2016-02-26 08:00:04 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:郝成誠(chéng)
【網(wǎng)上車(chē)市西安分站訊】近日,據(jù)網(wǎng)上車(chē)市西安分站編輯從陜西華興乾程凱迪拉克4S店獲悉,凱迪拉克CT6暫無(wú)優(yōu)惠,現(xiàn)車(chē)不多(市場(chǎng)行情隨時(shí)在變,具體優(yōu)惠請(qǐng)以展廳報(bào)價(jià)為主),有意者不妨致電經(jīng)銷(xiāo)商或者到店了解更多信息。詳情以及更多優(yōu)惠請(qǐng)致電4008-112-233轉(zhuǎn)8008
凱迪拉克CT6 | ||||
車(chē)型(西安報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
凱迪拉克CT6 28T時(shí)尚型2016款 | 43.99 | 43.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 28T精英型2016款 | 46.99 | 46.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 28T豪華型2016款 | 48.99 | 48.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型2016款 | 54.99 | 54.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 28T鉑金版2016款 | 61.99 | 61.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 40T豪華型2016款 | 59.99 | 59.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 40T領(lǐng)先型2016款 | 67.99 | 67.99 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
凱迪拉克CT6 鉑金版鉑金版2016款 | 81.88 | 81.88 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) |
制表:西安車(chē)市 xa.cheshi.com |
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第一眼見(jiàn)到凱迪拉克CT6時(shí),強(qiáng)勁的肌肉感和十足的霸氣會(huì)迎面而來(lái),同時(shí)更精致的一面則由內(nèi)向外展開(kāi),而這些均得益于CT6將凱迪拉克家族的鉆石切割設(shè)計(jì)進(jìn)行了大膽詮釋和細(xì)化。CT6整車(chē)延續(xù)了“更長(zhǎng)更低更寬”的豪華轎車(chē)風(fēng)范,并融合了Elmiraj概念車(chē)的設(shè)計(jì)核心元素,長(zhǎng)寬高分別為5179mm/1879mm/1500mm,軸距更是達(dá)到了3107mm,遠(yuǎn)比寶馬5Li大的多,但又不及7系Li,因此市場(chǎng)定位也將在豪華品牌的中大型和大型車(chē)之間,繼續(xù)像XTS一樣主攻錯(cuò)位市場(chǎng)。CT6前臉的三維立體感更為強(qiáng)烈,前進(jìn)氣格柵全部都進(jìn)行了鍍鉻裝飾,星瀑式自適應(yīng)非直射型LED前大燈造型獨(dú)特且個(gè)性,并集成了貫穿式日間行車(chē)燈。車(chē)尾造型則相對(duì)簡(jiǎn)潔,但氣場(chǎng)足夠沉穩(wěn),尤其是由42顆LED光源排列組成的高位剎車(chē)和43顆LED光源構(gòu)成的尾燈組更是畫(huà)龍點(diǎn)睛。
內(nèi)飾方面,由于凱迪拉克CT6在用料和做工上更為精致,使得整個(gè)內(nèi)飾也更顯檔次感和優(yōu)雅的品位,同時(shí)中控臺(tái)還巧妙的采用了對(duì)稱(chēng)與非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì),讓整個(gè)內(nèi)飾的層次感更為搶眼。細(xì)節(jié)處不僅大量使用了Opus真皮,高級(jí)實(shí)木飾板的裝飾也大幅提升了豪華感,官方宣稱(chēng)還可提供碳纖維的裝飾。四幅式的多功能方向盤(pán)同樣被真皮包裹和實(shí)木點(diǎn)綴,全新升級(jí)的12寸液晶數(shù)字儀表盤(pán)還擁有智能紅外夜視功能,再配合HUD平視系統(tǒng)將能大幅提升行車(chē)安全。全系還標(biāo)配了10寸中控屏和CUE人機(jī)交互系統(tǒng),同時(shí)還支持Apple CarPlay系統(tǒng),通過(guò)最底部的全掌觸摸板可操控。而前排扶手箱則采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的雙向開(kāi)啟模式,手套箱也為電動(dòng)開(kāi)啟。另外,CT6還同樣配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“高清流媒體超廣角后視鏡”,可顯示出車(chē)后80度的視野范圍。
動(dòng)力方面,此次實(shí)拍的凱迪拉克CT6搭載了一款3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)標(biāo)配啟停功能,并與8速手自一體式變速器相匹配。其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大298kW(400Ps)的動(dòng)力輸出,以及543Nm的最大峰值扭矩,根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,該車(chē)的百公里加速僅需5.7秒。而CT6還配備了前后均為多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng),以及四驅(qū)系統(tǒng)、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向和MRC電磁感應(yīng)懸架等。
編輯點(diǎn)評(píng):凱迪拉克CT6在延續(xù)最新家族化外觀設(shè)計(jì)理念的同時(shí),加強(qiáng)了內(nèi)飾材質(zhì)和細(xì)節(jié)做工的表面,同時(shí)還引入了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的全新科技來(lái)提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,并以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式入市,相信即將上市時(shí)也會(huì)帶來(lái)一個(gè)很具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),那么那些覺(jué)得德系A(chǔ)BB滿大街的消費(fèi)者不妨可以考慮,畢竟CT6融合了凱迪拉克目前所有最新的實(shí)力而來(lái),也重新給我們定義了新美式豪華車(chē)的理念。