江淮早在2009年就已開始了雙離合變速箱的開發(fā)，旗下匹配6速雙離合變速箱的瑞風S5車型此前已正式上市，這意味著江淮自主研發(fā)雙離合技術已實現(xiàn)量產(chǎn)車中使用。網(wǎng)通社從英國里卡多獲悉，其與江淮簽訂合作協(xié)議，將協(xié)助江淮打造新款DCT雙離合變速箱。從雙離合變速箱的適用范圍來看，江淮即將推出的全新中型SUV瑞風S7有望率先搭載新款變速箱。

據(jù)悉，江淮已經(jīng)開發(fā)出DTR630 OTS雙離合器變速箱原型，里卡多將對原型機進行客觀公正評估，尤其是從噪聲/振動/聲振糙度NVH（Noise,Vibration and Harshness）、燃油經(jīng)濟性和換擋質量（平順程度）等方面，與國際上最頂級的競品進行比較。江淮此前推出的瑞風S5已搭載了6速雙離合變速箱，新變速箱經(jīng)過調(diào)校后，性能表現(xiàn)有望超過現(xiàn)款車型已匹配的產(chǎn)品。

瑞風S7定位為中型SUV，新車的推出將進一步完善江淮覆蓋的SUV細分市場。瑞風S7定位將略高于瑞風S5，預計在車身尺寸上將有跨級的表現(xiàn)。根據(jù)此前掌握的信息，瑞風S7將于今年下半年正式上市。動力方面，江淮瑞風S7將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為130千瓦，峰值扭矩為265牛米。此前該款發(fā)動機已搭載于瑞風S5上，并匹配了雙離合變速箱。瑞風S7在傳動系統(tǒng)方面有望延續(xù)這一匹配方式，搭載新款6速雙離合變速箱，為用戶提供更出色的動力性能表現(xiàn)。

目前，正在研發(fā)或已經(jīng)推出的擁有自主知識產(chǎn)權的DCT廠商有上汽、比亞迪、江淮、吉利、奇瑞、東風、一汽等。有業(yè)內(nèi)人士分析，眾多自主品牌只有走自主研發(fā)這一條道路才能打破國外廠商的技術壁壘，今后在制定相關產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃、合作等方面才會更加游刃有余。江淮汽車在陸續(xù)使用雙離合技術后，不但可以提升產(chǎn)品的核心競爭力，對于銷量的增長也具有推動作用。

2015年1-11月，江淮乘用車累計銷量31.17萬輛，提前一個月達成年度目標，最終全年取得34.61萬輛的銷量成績，同比增長77%，達成30萬銷量目標的115%。在汽車市場整體銷量增速放緩的2015年，江淮這一市場表現(xiàn)可稱得上是不俗。2016年，江淮汽車將整體銷量目標定為60萬輛，包括乘用車、商用車及新能源產(chǎn)品，其中乘用車銷量目標為36萬輛。