作為品牌的旗艦車型，君越一直幫助別克在中國市場征戰(zhàn)。2015年別克品牌在華銷量突破100萬輛，其中君越和君威超過19萬輛。全新一代君越已經在國外車展正式亮相，按照通用汽車規(guī)劃，新車一季度將在國內上市。網通社從上汽通用內部人士處獲悉，別克新一代君越將于3月18日正式上市。新車相比現(xiàn)款車型無論是在動力還是配置上均有提升。車身尺寸方面全新君越車長達到了5018毫米，軸距也超過了2米9，相比現(xiàn)款有大幅提升。

雖然處在中級車市場當中，但君越的車身尺寸一直處在這一級別的前列。現(xiàn)款君越的車身長度已經達到5米，軸距為2837毫米。全新一代君越相比現(xiàn)款車型在尺寸上進一步升級，除車身高度相比現(xiàn)款有所降低，其他數(shù)值均達到了新高度。其中車身長度增加13毫米至5018毫米，車寬增加8毫米，軸距已經超過2米9，達到了2905毫米。

在動力方面，新一代君越取消了自然吸氣發(fā)動機，全面普及增壓發(fā)動機。其中28T車型匹配的是2.0T發(fā)動機，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米。20T車型則是通用新一代小排量1.5T發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，匹配一臺7速DCG雙離合變速箱。20T車型推出，新一代君越將享受國家小排量購置稅減半優(yōu)惠政策。

根據(jù)通用汽車規(guī)劃，未來旗下車型均將搭載啟停技術。與新一代君越1.5T發(fā)動機匹配的是一款DCT雙離合變速箱，并且繼承了智能啟停功能。此外，新一代君越2.0T發(fā)動機匹配的是6速DSS智能啟停變速箱，帶有啟停功能，啟停技術的加入成為全新一代君越油耗的大幅改善的一大助力。

現(xiàn)款君越是基于通用Epsilon II平臺打造的車型，新一代車型將應用通用最新的前驅平臺E2XX打造，此前已亮相的雪佛蘭新一代邁銳寶也出自同一平臺。得益于新平臺優(yōu)勢，新一代君越將采用更加輕量化的車身以及更具安全性的車身架構，全新一代君越車身高強度材料的使用比例達75%，其中超高強度鋼比例罕見性地達到41%。全新一代君越僅白車身減重已達到90公斤，而整車更是“瘦身”200公斤。

在啟停系統(tǒng)和減重的雙重加持下，新一代君越的油耗實現(xiàn)大幅改善。其中20T車型百公里綜合油耗下探至6.2升，28T車型百公里綜合油耗為7.6升。在同一級別市場當中，福特蒙迪歐也搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，但新一代君越的1.5T和2.0T發(fā)動機的油耗相比福特蒙迪歐分別低0.7升和0.3升。