伴隨全新一代Q7于2015年年底在華上市，奧迪旗下多款主力產(chǎn)品將在未來三年內(nèi)迎來更新?lián)Q代。網(wǎng)通社通過梳理奧迪轎車產(chǎn)品線后發(fā)現(xiàn)，在三年內(nèi)，包括全新A4、A5、A6、A7和旗艦車A8在內(nèi)的5款轎車均將進行換代，其中全新一代A4則將于今年下半年國產(chǎn)上市，旗艦車型A8則有望在2018年推出換代車型。

奧迪A4已于去年在海外發(fā)布，新車基于全新MLB平臺打造，整體造型較現(xiàn)款車型而言，采用了更加硬朗線條設計，使整車看上去年輕不少。此外，新一代A4還使用了奧迪最新的矩陣式LED大燈，增添了幾分科技感。根據(jù)奧迪的相關規(guī)劃，全新A4將在今年下半年國產(chǎn)上市，并會與老款車型相同，新車將針對軸距進行加長，并更名為奧迪A4L。

動力方面，全新A4有望搭載包括1.4T、2.0T和3.0升機械增壓在內(nèi)三款不同排量的發(fā)動機，新增的入門級1.4T發(fā)動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。得益于更小排量發(fā)動機的使用，使其消費稅進一步下降，入門售價也有望下探。

A5作為奧迪A4的衍生車型也將基于MLB平臺打造，外觀方面，新車將采用與全新一代A4相似的元素進行設計。不過作為一款轎跑車型，新車將繼續(xù)采用溜背式設計，并仍將推出雙門、四門以及敞篷在內(nèi)的多種不同版本供消費者選擇。

此前改款A5搭載了一臺排量更小的1.8T渦輪增壓發(fā)動機作為入門動力，未來換代車型上市以后也有望與之相同。在傳動系統(tǒng)，新車將匹配一臺無級變速器。新1.8T發(fā)動機最大功率130千瓦，最大扭矩320牛米，相比現(xiàn)款2.0T參數(shù)有所降低，但用車成本等方面有望隨之下降。

A6是奧迪目前最為暢銷的轎車產(chǎn)品之一，根據(jù)奧迪旗下產(chǎn)品的生命軸距，全新一代A6有望于2017年正式發(fā)布。新車有望搭載諸如多激光大燈和OLED尾燈在內(nèi)的多款全新科技，動力方面也將與現(xiàn)款車型相同，以1.8T發(fā)動機作為入門動力。

此前奧迪發(fā)布了名為Prologue的概念車型，預示了未來全新一代A6的設計方向。新車整體造型將更為年輕化，正符合目前奧迪所貫徹的年輕化戰(zhàn)略。全新A6將采用更多較為硬朗的線條，六邊形的進氣格柵棱角更為分明，突出力量感。

奧迪A7是一款中大型豪華運動轎跑車，新車將基于MLB平臺打造。A7系列產(chǎn)品作為奧迪A6車型的衍生版本，外觀造型也將與換代A6相似。另據(jù)了解，全新A7將有望在2018年上市，并將搭載奧迪最新研發(fā)的半自動駕駛系統(tǒng)。

現(xiàn)款A7有1.8T、2.0T和3.0升機械增壓三款發(fā)動機可供選擇，預計未來上市的全新一代A7將會延續(xù)這一系列動力組合，3.0升機械增壓將繼續(xù)搭載在高配車型上，最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米。

A8是奧迪的旗艦轎車產(chǎn)品，有望在2017年發(fā)布換代車型，并在2018年上市銷售。全新車型相比現(xiàn)款車型而言，除外觀等方面的改進外，在重量上將降低200公斤，減重后的重量接近現(xiàn)款在售奧迪A6L。得益于此，全新A8在燃油經(jīng)濟性和操控性上也將有所提升。

動力方面，全新A8除有望搭載現(xiàn)款車型所采用的3.0L機械增壓、4.0T和6.0T在內(nèi)的多種排量發(fā)動機外，此外還有望搭載排量更小的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機作為入門車型，未來全新車型推出將繼續(xù)與奔馳S級和寶馬7系等同級別產(chǎn)品展開競爭。