斯柯達(dá)全新A+級(jí)SUV概念車(chē)Vision S，已于日內(nèi)瓦車(chē)展前夕舉辦的大眾汽車(chē)集團(tuán)之夜活動(dòng)中正式發(fā)布，新車(chē)搭載全新的1.4T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于這套插電混動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)是否會(huì)在斯柯達(dá)旗下量產(chǎn)車(chē)型上搭載，斯柯達(dá)新任CEO梅博納在日內(nèi)瓦車(chē)展期間接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“速派將率先搭載全新的1.4T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并將于2019年推出，未來(lái)這套插電混動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)在其他車(chē)型上陸續(xù)搭載。”鑒于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于斯柯達(dá)的重要性，未來(lái)斯柯達(dá)在華車(chē)型有望同步搭載全新的1.4T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

目前國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，國(guó)家工信部此前發(fā)布了新修訂的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》和《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》，規(guī)定2020年乘用車(chē)平均油耗降至5升/100公里，若要達(dá)成這一硬性指標(biāo)，混合動(dòng)力車(chē)型將成為有效的解決方案。因此斯柯達(dá)插電混動(dòng)車(chē)型推出后，有望同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)苛的油耗指標(biāo)。

斯柯達(dá)全新的1.4T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)將率先在速派上搭載，但后續(xù)將也將在其他車(chē)型上搭載，斯柯達(dá)汽車(chē)全球技術(shù)研發(fā)董事韋爾施(Frank Welsch)曾向網(wǎng)通社透露：“目前斯柯達(dá)的昕銳、明銳以及Yeti等都具備推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的能力。”

Vision S概念車(chē)上采用的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)由一款排量為1.4升的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗僅為1.9L。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛米，兩款電動(dòng)機(jī)分別安裝在前、后軸的位置，其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為40千瓦，峰值扭矩為220牛米，而另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則能轉(zhuǎn)化出85千瓦的最大功率，以及270牛米的峰值扭矩。據(jù)了解，在純電動(dòng)模式下，斯柯達(dá)Vision S可行駛50公里，混合模式下的續(xù)航里程將達(dá)到1,000公里。

斯柯達(dá)2015年在華累計(jì)銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛，與2014年相比實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，今年1月，斯柯達(dá)在華共銷(xiāo)售31,300輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)8.7%，同時(shí)中國(guó)作為斯柯達(dá)在全球最大的單一市場(chǎng)，占比也繼續(xù)提升達(dá)到了34.2%。對(duì)于未來(lái)的銷(xiāo)量愿景，斯柯達(dá)新任CEO梅博納在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“在新產(chǎn)品的推動(dòng)之下，希望斯柯達(dá)這一個(gè)十年結(jié)束時(shí)（2020年）在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量可以實(shí)現(xiàn)翻番。”