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索納塔外觀給人的第一感覺就是動(dòng)感大氣，流體雕塑的設(shè)計(jì)思路運(yùn)用的淋漓盡致。從前臉開始，多重的棱角線環(huán)繞整個(gè)車身，最后在尾部以圓潤(rùn)流暢的多層次線條作為收筆。顯得很是動(dòng)感和時(shí)尚，并帶有獨(dú)特的外型。顛覆了韓系原本給人的平庸的印象，一舉成為目前市面上外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀的車型類別中。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于年齡稍年長(zhǎng)的消費(fèi)者顯得不夠穩(wěn)重。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)改變可謂翻天覆地。運(yùn)動(dòng)X元素的內(nèi)飾設(shè)計(jì)從方向盤到整個(gè)中控臺(tái)都帶有這樣的風(fēng)格。感覺既新鮮又有科技感。在視覺刺激后細(xì)看設(shè)計(jì)，仍然能找到些許傳統(tǒng)的造型。例如中控臺(tái)音響和空調(diào)的控制區(qū)域就并沒有使用大膽的設(shè)計(jì)，還是走起了傳統(tǒng)的方正實(shí)用之路。操作的順手程度和盲操的現(xiàn)實(shí)性都不錯(cuò)，給人平易的性格。

動(dòng)力上第八代索納塔搭載了2.0L和2.4L兩種排量的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與最大扭矩分別為121KW和198NM，而搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車最大功率與最大扭距達(dá)到了132KW和231NM，較老款并無(wú)明顯提升，全系匹配了6速手自一體變速器，很好的保證了動(dòng)力的輸出。【網(wǎng)上車市長(zhǎng)沙站】

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