起亞凱尊目前以進口形式在華銷售，現(xiàn)款車型搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速器。鑒于小排量增壓發(fā)動機具有兼顧強勁動力和較低油耗的優(yōu)勢，起亞已推出增壓發(fā)動機，并且旗下新產(chǎn)品動力總成已完成升級，最新的2.0T發(fā)動機已經(jīng)在起亞K5上成功搭載。網(wǎng)通社日前獲得一組起亞全新凱尊的諜照，2.0T發(fā)動機動力輸出超越2.4升自然吸氣發(fā)動機，全新凱尊未來引入國內(nèi)后，將有望換搭2.0T。

起亞全新凱尊目前已在韓國市場上市，作為一款B級轎車，新車車身尺寸方面得到升級。新車車身尺寸為4970*1870*1470毫米，軸距為2855毫米。相比現(xiàn)款車型尺寸，新車車身寬度增加20毫米，軸距也得到10毫米的加長，內(nèi)部乘坐空間將更為寬敞。全新凱尊根據(jù)車型配置和動力的不同，整備質(zhì)量區(qū)間為1565-1670千克。

現(xiàn)款凱尊搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為127千瓦，峰值扭矩為224牛米。鑒于起亞2.0T增壓發(fā)動機已經(jīng)在K5上成功搭載，根據(jù)起亞官方提供的動力數(shù)據(jù)對比可知，更小排量的2.0T發(fā)動機在動力輸出上全面超越現(xiàn)款2.4升自然吸氣發(fā)動機，實現(xiàn)了動力輸出和燃油經(jīng)濟性雙線提升。

目前國內(nèi)B級轎車市場競爭激烈，在此細分市場中，出起亞凱尊，斯巴魯力獅等車型仍以進口渠道在華銷售外，其余大部分車型都已實現(xiàn)國產(chǎn)。起亞全新凱尊在華上市后，將與斯巴魯力獅、本田雅閣等同級別車型展開競爭。全新凱尊憑借著動力和車身尺寸的大幅升級，有望在B級轎車細分市場獲得更為理想的市場份額。

現(xiàn)款凱尊搭載了2.4升汽油發(fā)動機。在車價中稅率部分包括了9%的消費稅、17%的增值稅以及針對進口車的25%的關(guān)稅。其中增值稅和針對進口車的關(guān)稅相對固定，消費稅則根據(jù)汽車排量的不同將有所浮動。消費稅由生產(chǎn)企業(yè)或是進口汽車企業(yè)向稅務(wù)機關(guān)繳納，最終會體現(xiàn)在車價當(dāng)中。

凱尊在換裝更小排量的2.0T發(fā)動機之后對應(yīng)稅率僅為5%，下調(diào)了4個百分點。以目前該車32.18萬的售價計算，消費稅率若下降4個百分點相當(dāng)于1.3萬元左右，對于一款B級轎車來說這部分成本還是很可觀的。