添越是賓利品牌在SUV領(lǐng)域推出的首款產(chǎn)品，于2015年下半年上市，目前在中國(guó)推出了標(biāo)準(zhǔn)版和First Edition 限量版兩款搭載6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。新車(chē)未來(lái)還將推出采用更多動(dòng)力的版本，網(wǎng)通社從海外汽車(chē)媒體Egmcartech了解到，賓利添越有望在2017年推出搭載4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。搭載更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的添越推出后，預(yù)計(jì)將與歐洲同步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著排量的降低，賓利添越在中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)稅率也將相應(yīng)減少，整車(chē)售價(jià)將有望大幅下調(diào)近百萬(wàn)元。

添 越目前在華共銷(xiāo)售兩個(gè)版本，其中6.0T標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)398萬(wàn)元，6.0T First Edition限量版售價(jià)480萬(wàn)元。兩車(chē)型動(dòng)力均采用6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在車(chē)價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了40%的消費(fèi)稅 、17%的增值稅以及針對(duì)進(jìn)口車(chē)的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對(duì)進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車(chē)輛價(jià)值中的影響因素更為重要。“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè) 或是進(jìn)口汽車(chē)企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會(huì)體現(xiàn)在車(chē)價(jià)當(dāng)中。

未來(lái)，添越搭載發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.0升的新車(chē)入華后，換裝的4.0T發(fā)動(dòng) 機(jī)對(duì)應(yīng)稅率為25%，較現(xiàn)款車(chē)型下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以目前的官方售價(jià)398和480萬(wàn)元計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降15個(gè)百分點(diǎn)，添越采用4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新 車(chē)與目前在售車(chē)型相比，售價(jià)有望大幅下調(diào)近百萬(wàn)元。

賓 利歐陸GT V8 S目前搭載了4.0升排量V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)388千瓦，峰值扭矩為680牛米。未來(lái)，“小排量”版添越就有望搭這臺(tái)4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。與目前在售的添越所搭載的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)相比，因排量降低，所以4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和峰值扭矩方面均有所下降。另外，在4.0T發(fā)動(dòng) 機(jī)的基礎(chǔ)上，賓利添越還有望采用插電混動(dòng)技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的“小排量”化趨勢(shì)不僅局限于中小車(chē)型領(lǐng)域，在中大型車(chē)領(lǐng)域中同樣呈現(xiàn)出減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量的發(fā)展趨勢(shì)。德國(guó)大眾集團(tuán)旗下目前已有多個(gè)品牌的中、大型SUV，均采用了較之前3.6升、4.2升以及6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)而言，排量更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中大眾品牌旗下的中大型SUV途銳搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，豪華運(yùn)動(dòng)品牌保時(shí)捷中大型SUV卡宴同樣搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，奧迪Q7更是已推出了2.0T車(chē)型，而定位于超豪華的蘭博基尼首款SUV URUS動(dòng)力將采用4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。