起亞凱尊目前以進(jìn)口形式在華銷售，現(xiàn)款車型搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速器。鑒于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和較低油耗的優(yōu)勢(shì)，起亞已推出增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且旗下新產(chǎn)品動(dòng)力總成已完成升級(jí)，最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在起亞K5上成功搭載。網(wǎng)通社日前獲得一組起亞全新凱尊的諜照，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超越2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全新凱尊未來(lái)引入國(guó)內(nèi)后，將有望換搭2.0T。

起 亞全新凱尊目前已在韓國(guó)市場(chǎng)上市，作為一款B級(jí)轎車，新車車身尺寸方面得到升級(jí)。新車車身尺寸為4970*1870*1470毫米，軸距為2855毫米。 相比現(xiàn)款車型尺寸，新車車身寬度增加20毫米，軸距也得到10毫米的加長(zhǎng)，內(nèi)部乘坐空間將更為寬敞。全新凱尊根據(jù)車型配置和動(dòng)力的不同，整備質(zhì)量區(qū)間為 1565-1670千克。

現(xiàn) 款凱尊搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127千瓦，峰值扭矩為224牛米。鑒于起亞2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在K5上成功搭載，根據(jù)起亞官方提供 的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比可知，更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上全面超越現(xiàn)款2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性雙線提升。

目 前國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在此細(xì)分市場(chǎng)中，出起亞凱尊，斯巴魯力獅等車型仍以進(jìn)口渠道在華銷售外，其余大部分車型都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。起亞全新凱尊在華上市 后，將與斯巴魯力獅、本田雅閣等同級(jí)別車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。全新凱尊憑借著動(dòng)力和車身尺寸的大幅升級(jí)，有望在B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)獲得更為理想的市場(chǎng)份額。

現(xiàn) 款凱尊搭載了2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在車價(jià)中稅率部分包括了9%的消費(fèi)稅、17%的增值稅以及針對(duì)進(jìn)口車的25%的關(guān)稅。其中增值稅和針對(duì)進(jìn)口車的關(guān)稅相對(duì) 固定，消費(fèi)稅則根據(jù)汽車排量的不同將有所浮動(dòng)。消費(fèi)稅由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，最終會(huì)體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。

凱尊在換裝更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后對(duì)應(yīng)稅率僅為5%，下調(diào)了4個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車32.18萬(wàn)的售價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降4個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于1.3萬(wàn)元左右，對(duì)于一款B級(jí)轎車來(lái)說(shuō)這部分成本還是很可觀的。

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