2016-03-16 18:21:59 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：付博
近年來，國產(chǎn)汽車品牌日益成熟，各大自主車企銷量節(jié)節(jié)攀升，更是誕生了哈弗H6這樣的“神車”。但自主車企的發(fā)展被局限在中低端市場，自主車企始終沒有在中高端市場陣地上插上旗幟。廣汽傳祺GA8是廣汽傳祺多年研發(fā)積累的心血之作，短暫的試駕并不能完全體會其用心之處，但GA8讓人們看到了自主車企走高端化之路的希望。
GA8前懸架結(jié)構(gòu)為雙叉臂式懸架，后懸架則為多連桿式鋁合金獨(dú)立懸架，即使車身超過5米，駕駛起來也毫不費(fèi)力，整體性非常強(qiáng)，沒有一絲拖泥帶水。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)也非常穩(wěn)定，懸架可以提供足夠的支撐。底盤的濾震性能非常優(yōu)秀，可過濾掉大多數(shù)的路面信息，這或許是出于舒適型的考慮。
總結(jié)：廣汽傳祺GA8在極限條件下的車輛性能表現(xiàn)令人欣喜，雖然冰雪試駕并不能全面展示車輛的綜合能力，但GA8所展示出的造車?yán)砟?、態(tài)度，都已經(jīng)表明了廣汽傳祺已經(jīng)率先扛起了自主品牌高端化的大旗。如果能成功打開公務(wù)用車市場的大門，那廣汽傳祺GA8的未來定是充滿光明的。
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