現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布了可自助修車的虛擬指南軟件，這款軟件可使車主了解車輛構(gòu)造和性能，并根據(jù)指示進(jìn)行相應(yīng)維修，為消費(fèi)者提供了最便捷的人車交互方式，這在很大程度上顯示了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在尖端科技領(lǐng)域有一定實(shí)力。自動駕駛系統(tǒng)具有智能、科技、安全等優(yōu)勢，現(xiàn)代集團(tuán)還將在這項(xiàng)技術(shù)上有新動作。網(wǎng)通社從現(xiàn)代汽車集團(tuán)官方了解到：將斥資2萬億韓元（約合人民幣110億元）研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，并于2020年推出。未來現(xiàn)代集團(tuán)自動駕駛系統(tǒng)推出后，將對已開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)的豐田和本田發(fā)起挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代集團(tuán)此前推出了途勝氫燃料電池車，這款車已經(jīng)獲得了美國內(nèi)華達(dá)州高速公路自動駕駛執(zhí)照。目前途勝氫燃料電池車采用四種自動駕駛輔助技術(shù)，分別是間歇自動駕駛、交通擁堵行駛輔助、緊急停車和窄路駕駛輔助系統(tǒng)，可基于從外界搜集的傳感器信息判斷路況，并根據(jù)車流情況找到合適的行駛路徑，且可自行變更車道。現(xiàn)代自動駕駛技術(shù)未來將應(yīng)用到旗下車型上，實(shí)現(xiàn)智能化駕駛，為用戶帶來便利。

事實(shí)上，起亞A級轎車K3已經(jīng)在韓國市場使用“遙控駕駛”系統(tǒng)，這一技術(shù)通過手表完成。通過這款手表，駕駛者可以實(shí)現(xiàn)讓駕駛者在車外遙控車輛。帶有這塊手表的駕駛者只要輕輕向車子挪步，手表會隨之自動解鎖車門。而當(dāng)你“不幸”被鎖在車外的時(shí)候，手表能像第二把鑰匙一樣，可遠(yuǎn)程實(shí)施解鎖服務(wù)。一旦坐進(jìn)車內(nèi)，這塊手表還將化身為智能鑰匙，輕觸按鈕即可啟動發(fā)動機(jī)。此外，還可以通過該手表打開后備箱并在車主離開后將車輛上鎖。

目前研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的車企不在少數(shù)，豐田和本田兩大汽車廠商在這一領(lǐng)域也有各自的技術(shù)。豐田此前將自動駕駛技術(shù)搭載在旗下豪華品牌雷克薩斯GS上，這款車在高速公路上形式，可自主完成變道、并線以及駛離高速匝道等任務(wù)，企業(yè)的自動駕駛汽車計(jì)劃于2020年上市。本田此前與通用汽車合作氫燃料電池領(lǐng)域，未來還將拓展至自動駕駛汽車上面。本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘表示：“我們想要將合作拓展到自動駕駛技術(shù)、信息娛樂技術(shù)和電氣化。”本田目前已經(jīng)推出了Honda Sensing（安全超感），這也為企業(yè)未來研發(fā)自動駕駛技術(shù)打下了基礎(chǔ)。從途勝氫燃料電池車的表現(xiàn)來看，現(xiàn)代集團(tuán)自動駕駛系統(tǒng)值得期待。