東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)SUV科雷嘉，已于3月18日上市。實現(xiàn)在華本土化生產(chǎn)的雷諾品牌，未來還會推出更多新產(chǎn)品，覆蓋更多細(xì)分領(lǐng)域，其中就將包括新能源領(lǐng)域。東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東先生向網(wǎng)上車市表示：“風(fēng)朗Z.E.純電動車將在2017年底國產(chǎn)引入，歸屬合資自主品牌。”未來國產(chǎn)后的風(fēng)朗Z.E將懸掛“東風(fēng)”車標(biāo)，以東風(fēng)雷諾合資自主品牌問世。

風(fēng)朗Z.E是雷諾旗下一款緊湊型純電動轎車。根據(jù)海外版車型的數(shù)據(jù)，這款純電動車的電動馬達(dá)功率70千瓦，峰值扭矩226牛米，鋰離子電池蓄能22千瓦/時。按照歐洲新循環(huán)工況，電動續(xù)航里程為185公里。車身尺寸方面，風(fēng)朗Z.E.的長、寬、高分別為4,748*1,813*1,458毫米，軸距2,701毫米。國產(chǎn)后的風(fēng)朗Z.E純電動車在性能與尺寸方面預(yù)計將與海外版保持一致，新車將在明年下半年引入。

東風(fēng)雷諾對首款電動車在中國市場的推出，已經(jīng)做出了清晰的時間規(guī)劃。對于新車的市場定位，胡信東介紹到：“由于受到續(xù)航里程、電動車成本和充電設(shè)施的局限，現(xiàn)階段我們的電動車主要面向商業(yè)領(lǐng)域，包括出租車、租賃、政府用車。”另外，他還補充到，隨著電動技術(shù)、續(xù)航里程的提升、配套設(shè)施的完善，電動車預(yù)計將從2019年開始面對個人用戶銷售。

東風(fēng)雷諾在成立之初便考慮到合資自主品牌的創(chuàng)立，并積極推進相應(yīng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。國家工商行政管理總局商標(biāo)局已于去年10月28日受理了東風(fēng)汽車公司提交的“東風(fēng)風(fēng)諾”商標(biāo)注冊申請。“東風(fēng)風(fēng)諾”這一商標(biāo)將很可能用于東風(fēng)雷諾合資自主品牌。未來，國產(chǎn)后的風(fēng)朗Z.E就有望歸屬于“東風(fēng)風(fēng)諾”品牌。

對于將純電動車引入中國市場，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)擁有了多方面的經(jīng)驗。例如東風(fēng)日產(chǎn)旗下啟辰品牌，晨風(fēng)電動車便是基于日產(chǎn)聆風(fēng)的設(shè)計元素專為中國市場打造的純電動車型。對此，胡信東談到：“東風(fēng)雷諾的合資自主品牌將與東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰品牌相類似。”東風(fēng)雷諾純電動車與啟辰晨風(fēng)類似，也是在海外原型車基礎(chǔ)上進行打造。（網(wǎng)上車市 2016年3月22日 北京報道）