外觀(guān)方面，廣汽本田雅閣延續(xù)了上一代車(chē)型的整體風(fēng)格，區(qū)別在于細(xì)節(jié)之處采用了年輕化的設(shè)計(jì)理念，棱角分明的線(xiàn)條呈現(xiàn)出更為動(dòng)感的一面。本田雅閣最搶眼的莫過(guò)于全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，大面積的鍍鉻裝飾搭配豐富的線(xiàn)條，營(yíng)造出極具視覺(jué)沖擊力的前臉造型。

內(nèi)飾方面，廣汽本田雅閣用兩級(jí)臺(tái)階式布局替代了上一代車(chē)型的飛翼式，上下雙液晶屏設(shè)計(jì)的十分新穎，視覺(jué)效果上顯得更簡(jiǎn)潔且更富有層次。大量銀色鍍鉻裝飾件的加入，也使車(chē)內(nèi)氛圍變得更為時(shí)尚。此外，值得一提的是，第九代雅閣無(wú)論做工還是用料，均表現(xiàn)出中型車(chē)中較高的水準(zhǔn)，相比上一代車(chē)型有很大進(jìn)步。

細(xì)節(jié)方面，本田雅閣是本田在國(guó)內(nèi)投放的首款“地球夢(mèng)科技”車(chē)型。本田提出的“地球夢(mèng)”主要從動(dòng)力總成方面進(jìn)行改進(jìn)，包括使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并有本田i-VETC技術(shù)。

配置方面，本田雅閣2.4L引擎在日常駕駛中可以說(shuō)是如魚(yú)得水，動(dòng)力的輸出沒(méi)有任何拖泥帶水的跡象。在ECON模式下，電腦有意支配輸出降低，其次變速箱也在盡可能的在低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)工作，已達(dá)到節(jié)油的目的；當(dāng)將擋位切換至S時(shí)，轉(zhuǎn)速將自動(dòng)上揚(yáng)，并實(shí)時(shí)處于動(dòng)力輸出的最佳狀態(tài)，以增加超車(chē)時(shí)帶給駕駛者的信心。【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

 

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