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奔 馳GL450是全球首款應(yīng)用了7擋自動(dòng)變速箱的全尺寸SUV，配合367馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳向來(lái)是汽車新品種的大膽開拓者，率先推出了真正意義上的豪 華全尺寸SUV—GL450。奔馳GL450系出名門，因其造型獨(dú)特、價(jià)格不菲、檔次高、性能優(yōu)越，成為步入上流社會(huì)的新門票。由于車型較重，體積龐大， 且發(fā)動(dòng)機(jī)排量很大，GL系列可謂名正言順的油老虎。奔馳計(jì)劃將其旗下耗油大戶奔馳GL的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)減配為后輪驅(qū)動(dòng)，以期能使其油耗減少。

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　　外觀GL450的魁梧身材。GL450的外型方方方正正、中規(guī)中矩，它的尺寸分別為：長(zhǎng)5088mm、寬、1920mm和高1840mm，而軸距更是達(dá)到了3076mm。借這樣的身材，GL450可以堂而皇之的以“大型SUV”作為賣點(diǎn)。

　　許多見過(guò)GL450的人都會(huì)用“似曾相識(shí)”來(lái)形容，也許正是因?yàn)樗芯W(wǎng)上大大的奔馳LOGO，很難讓人不去聯(lián)想到經(jīng)典的奔馳G系車。設(shè)計(jì)元素取自于本家頂級(jí)轎車S系的氙氣大燈與外后視鏡，融合了豪華與張揚(yáng)的個(gè)性理念。

　　GL450的尾部看上去雖然沒正面來(lái)得那么精彩，但也足夠吸引人。后備廂飾條與保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻增亮處理，上下呼應(yīng)；粗大的排氣口分別被安放在兩側(cè)。

　　速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　GL級(jí)標(biāo)配airmatic懸架和可變阻尼避震系統(tǒng)。在“運(yùn)動(dòng)”模式下，該系統(tǒng)有助于在下坡和越野坡路上控制車身保持穩(wěn)定，但乘駕質(zhì)量無(wú)疑會(huì)受到影響。在“舒適”模式下，駕乘質(zhì)量的確非同一般，但必須要犧牲掉一點(diǎn)車身穩(wěn)定性，這也是一個(gè)必然的結(jié)果。

　　4matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使前后扭矩比保持在50:50，因此急轉(zhuǎn)彎時(shí)能清楚感覺到前輪在竭力幫助GL過(guò)彎。奔馳旨在賦予GL卓越的越野性能，以便與攬勝一決高 下。因此，除了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，GL還配備了帶差速器鎖的低速擋2速分動(dòng)箱，這種差速器能在惡劣路面狀況下完全鎖死。為了與路虎的陡坡緩降控制系統(tǒng)相 匹敵，GL還采用了下坡速度調(diào)節(jié)裝置。該裝置能允許駕駛員設(shè)定最大下坡速度。

　　GL車型還標(biāo)配所謂的“越野支持”系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許airmatic將離地間隙增高307毫米，從而使GL能輕松淌過(guò)600毫米深的水，這個(gè)特點(diǎn)非常突出。

　　奔馳GL450gl420cdi的v6柴油機(jī)能提供最大.扭矩700牛米，而且油門響應(yīng)非常靈敏。事實(shí)證明320cdi是最優(yōu)秀的多面手，它性能出色——0-100km/h的加速時(shí)間為9.5秒，最高時(shí)速210km/h，而且綜合油耗相當(dāng)?shù)?，只?.8l/100km。

　　奔馳GL450由汽缸工作容積為4663ml的V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大功率為250Kw，扭矩為460N/M。而這股動(dòng)力的輸出，最終是通過(guò)一個(gè)7擋電控自動(dòng)變速器來(lái)實(shí)現(xiàn)的；0-60英里(約合96km/h)的加速時(shí)間為7.4秒。

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