凱迪拉克位于上海金橋的專屬工廠已于年初正式投產(chǎn)，首款車型為旗艦轎車CT6。4月12日，新工廠投產(chǎn)的第二款產(chǎn)品XT5也將投放市場。“我們預計未來5年豪華車這一細分領域的平均年增長率可達到10%以上。”根據(jù)通用發(fā)布的新五年戰(zhàn)略，凱迪拉克將全面發(fā)力，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康向網(wǎng)通社透露：“2016-2020年凱迪拉克品牌將推出10款全新及改款車型。”凱迪拉克正在加速在華本土化戰(zhàn)略，除CT6和XT5外還將有多款車陸續(xù)國產(chǎn)。

雖然沒有推出全新車型，但凱迪拉克2015年在華零售銷量同比增長17%，達到79,779輛。去年，中國豪華車市場來了個急剎車，增速大幅放緩，捷豹路虎等多家豪華品牌銷量下滑。但在錢惠康看來，未來豪華車市場增長率能達到10%。凱迪拉克接下來所要做的就是完善在華產(chǎn)品布局。

五年十款新車 首款國產(chǎn)SUV年內(nèi)上市

未來五年，凱迪拉克品牌將推出10款全新及改款車型。除今年1月上市的旗艦轎車CT6，凱迪拉克還將推出9款新車。作為通用旗下唯一的豪華品牌，通用汽車近兩年開始逐步推進凱迪拉克的復興計劃。為了抗衡德系三強，凱迪拉克將在現(xiàn)有7大車系的基礎上，再推5款全新車型，形成十二大車系，覆蓋SUV、轎車、敞篷車等各個細分市場。其中，SUV是未來凱迪拉克主攻方向。除凱雷德和XT5外，凱迪拉克還將推出3款新產(chǎn)品，分別為小型、緊湊、中型SUV。這些新車未來均有望在華國產(chǎn)。

相比SUV，凱迪拉克在轎車領域布局較為完善。目前已有ATS-L、XTS、CT6以及CTS四款產(chǎn)品。未來，凱迪拉克還推出一款小型轎車和一款定位高于CT6的旗艦轎車—CT8。此外，凱迪拉克將推出一款全新敞篷車。自從2009年停產(chǎn)XLR車型之后凱迪拉克就未曾推出敞篷版車型。新車的推出將夯實凱迪拉克產(chǎn)品陣容。

在完善產(chǎn)品布局的同時，凱迪拉克還將加塊本土化進程。CT6的上市將中國帶入豪華大型轎車國產(chǎn)時代。根據(jù)凱迪拉克規(guī)劃，未來每年至少推出1款國產(chǎn)車型，到2018年旗下95%的車型實現(xiàn)國產(chǎn)。凱迪拉克的目標是2020年在中國豪華車市場實現(xiàn)10%的市占率,成為市場主流品牌。完善的產(chǎn)品布局和本土化戰(zhàn)略將是凱迪拉克實現(xiàn)這一目標的有力支撐。