東風標致308定位緊湊型三廂轎車市場，是標致雪鐵龍集團旗下首款由上海的研發(fā)中心進行在華本土化開發(fā)的產(chǎn)品。這款東風標致專為中國市場打造的車型 問世已接近5年，即將迎來換代。網(wǎng)上車市從東風標致內(nèi)部人士處了解到，全新一代308將在4月25日開幕的北京車展上正式亮相。新車在動力方面有望沿用東 風標致308S的動力系統(tǒng)，包含1.2升、1.6升兩種排量的3款發(fā)動機，與同級別的一汽-大眾全新寶來相比動力具有一定優(yōu)勢。

全 新308基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，由神龍汽車武漢一廠進行投產(chǎn)，有望在今年9月正式上市。網(wǎng)上車市獲得了一組全新308的路試諜照， 新車在外面方面借鑒了標致308S的設(shè)計理念。前臉部分，新車頭燈外形與308S的頭燈十分相近，并且配備了LED光源組成的帶狀日間行車燈。立體“獅” 標被安排在中網(wǎng)的中間位置，延續(xù)了目前標致家族式的設(shè)計。另外，全新308還將采用全新樣式的多輻鋁合金輪圈。新車的尾部，可以看到后風擋玻璃傾斜度較 大，呈現(xiàn)出溜背式的造型，“獅爪”造型的尾燈采用全LED光源布局。

動 力方面，東風標致全新一代308有望沿用308S目前采用的動力總成。其中，搭載1.6升CVVT自然吸氣發(fā)動機的車型，匹配的傳動系統(tǒng)只有5速手動變速 器。搭載1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的車型，可匹配5速手動和6速手自一體兩種變速器。1.2THP發(fā)動機渦輪能夠在1,000轉(zhuǎn)時開始介入，1,750 轉(zhuǎn)達到扭矩峰值230牛米，并持續(xù)到3500轉(zhuǎn)。此外，新車還有望提供一款更高動力輸出的車型，采用1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，渦輪同樣在1,000轉(zhuǎn) 時便介入工作，1,400轉(zhuǎn)即可達到峰值扭矩245牛米。與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為6速手自一體變速器。

在 發(fā)動機輸出數(shù)據(jù)方面，對于采用1.6升自然吸氣發(fā)動機的車型而言，東風標致全新308最大功率為86千瓦、峰值扭矩達150牛米；一汽大眾全新寶來最大功 率為81千瓦、峰值扭矩達155牛米，兩項參數(shù)十分相近。而對于采用渦輪增壓發(fā)動機的車型而言，全新308搭載的1.2THP發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率100 千瓦、峰值扭矩230牛米動力輸出。全新寶來搭載的1.4TSI發(fā)動機最大功率為96千瓦、峰值扭矩達到225牛米。排量更小的全新308 1.2THP車型兩項參數(shù)分別超越后4千瓦、5牛米。（網(wǎng)上車市 2016年3月22日 北京報道）