從2002年第一輛輝騰在德累斯頓透明工廠下線，到2016年春季正式停產(chǎn)，大眾的豪華旗艦轎車(chē)結(jié)束了它歷時(shí)14年的生產(chǎn)周期。輝騰停產(chǎn)后，是否有一款繼任車(chē)型來(lái)彌補(bǔ)大眾在豪華旗艦車(chē)領(lǐng)域的空缺，成為各方關(guān)注的重點(diǎn)。網(wǎng)通社與大眾中國(guó)官方人士進(jìn)行溝通后了解到：“目前，我們正在規(guī)劃一個(gè)全新的概念。下一代輝騰將會(huì)以一款全互聯(lián)化和電動(dòng)化的車(chē)型投入市場(chǎng)，該車(chē)將再次成為大眾汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新方面的旗艦。”大眾的下一款旗艦車(chē)將以“純電動(dòng)”的形式問(wèn)世，同時(shí)有望繼續(xù)延用輝騰的品牌名稱(chēng)。

大眾進(jìn)口車(chē)方面還表示：“輝騰車(chē)型是大眾汽車(chē)品牌的經(jīng)典之作，目前我們正在致力于研發(fā)其繼任車(chē)型，該車(chē)型將會(huì)是一款全互聯(lián)化和電動(dòng)化的產(chǎn)品，以延續(xù)其在大眾汽車(chē)的品牌定位。”輝騰自推出以來(lái)，一直代表著大眾最高的造車(chē)工藝。但由于它是一款近純手工打造的車(chē)型，造成產(chǎn)量過(guò)低，生產(chǎn)成本過(guò)高，每臺(tái)車(chē)的虧損值在20萬(wàn)左右，不過(guò)也正是它的嚴(yán)苛的制造過(guò)程，才有了這款被稱(chēng)為大眾“神車(chē)”的豪華旗艦車(chē)。

輝騰停產(chǎn)后，專(zhuān)為生產(chǎn)輝騰的德累斯頓透明工廠勢(shì)必就要停工，關(guān)于對(duì)此工廠的改造項(xiàng)目，大眾中國(guó)給出的回答是：“在2016年春季輝騰的生產(chǎn)停止之后，工廠將按照計(jì)劃進(jìn)行改造。德累斯頓透明工廠將繼續(xù)保持訪客參觀和車(chē)輛交付的功能。”據(jù)了解，目前輝騰生產(chǎn)線的約400名員工將會(huì)被安排至大眾考維茨的工廠繼續(xù)工作。