作為一汽轎車旗下主打高端商務(wù)用車的品牌，一汽紅旗此前曾宣布將逐步由公車采購(gòu)轉(zhuǎn)向私人領(lǐng)域銷售。基于目前的整體形勢(shì)，紅旗品牌計(jì)劃在新能源市場(chǎng)重點(diǎn)布陣。網(wǎng)通社從一汽集團(tuán)新能源分公司內(nèi)部人士處了解到，目前紅旗已經(jīng)規(guī)劃了3款新能源車型，其中首款量產(chǎn)版產(chǎn)品有望于今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)投放。對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車“家族化”不但可以助推公司盡早達(dá)成國(guó)家2020燃油法規(guī)，還能乘一系列政策的“東風(fēng)”搶占尚屬“藍(lán)海”的新能源市場(chǎng)。

除H7 PHEV已經(jīng)公開(kāi)亮相外，其余2款H5 PHEV和紅旗 EV均為全新車型。從命名方式來(lái)看，H5 PHEV比現(xiàn)款H7略低，是一款中型轎車，而紅旗 EV則計(jì)劃于更晚時(shí)候推出，目前暫未公布該車的定位。至于日后是否會(huì)推出相應(yīng)的汽油版本還沒(méi)有準(zhǔn)確消息。

紅旗H7 PHEV采用前置后驅(qū)深度混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器耦合電機(jī)、7速雙離合器變速器(DCT)和鋰離子動(dòng)力電池等部件組成。汽車在起步或加速時(shí)，動(dòng)力電池給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為車輛提供動(dòng)力，電機(jī)的低速大扭矩特性充分保證車輛的加速性能。數(shù)據(jù)顯示，其峰值扭矩可以達(dá)到280牛·米，車輛綜合工況油耗僅為每百公里2.8升。

在不斷豐富產(chǎn)品序列的同時(shí)，一汽紅旗還將加強(qiáng)渠道建設(shè)及能力提升。據(jù)悉，紅旗品牌將建立直營(yíng)店模式，與紅館結(jié)合，實(shí)現(xiàn)銷售渠道覆蓋與下沉。此外，紅旗也將建立服務(wù)特許店模式，與專屬店結(jié)合，縮小服務(wù)半徑，提高服務(wù)便利性。

按照紅旗品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，將開(kāi)發(fā)L豪華車、H高檔車兩大產(chǎn)品系列，布局SUV、B級(jí)車、C級(jí)車、D級(jí)車以及E級(jí)車五大級(jí)別車型。對(duì)此，一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇表示：“2020年前紅旗將有5款以上的新產(chǎn)品推出，其中2017年和2018年會(huì)密集上市。”現(xiàn)階段，紅旗已推出C級(jí)轎車H7和高檔E級(jí)豪華轎車L5，在其他三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還將有新的產(chǎn)品陸續(xù)推出。