2016-03-28 09:20:01 來源:網(wǎng)通社 編譯 編輯:李超
作為一汽轎車旗下主打高端商務(wù)用車的品牌,一汽紅旗此前曾宣布將逐步由公車采購轉(zhuǎn)向私人領(lǐng)域銷售?;谀壳暗恼w形勢,紅旗品牌計劃在新能源市場重點布陣。網(wǎng)通社從一汽集團新能源分公司內(nèi)部人士處了解到,目前紅旗已經(jīng)規(guī)劃了3款新能源車型,其中首款量產(chǎn)版產(chǎn)品有望于今年年內(nèi)實現(xiàn)投放。對于紅旗來說,電動車“家族化”不但可以助推公司盡早達成國家2020燃油法規(guī),還能乘一系列政策的“東風(fēng)”搶占尚屬“藍海”的新能源市場。
一汽紅旗規(guī)劃推3款新能源車型 | |||
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品牌 | 車型 | 級別 | 上市時間 |
紅旗 | H7 PHEV | 中大型插電混動轎車 | 2016年 |
H5 PHEV | 中型插電混動轎車 | 2017年 | |
紅旗 EV | 未公布 | 2018年 | |
注:上市時間為筆者推測,官方?jīng)]有最終確定。 | |||
制表:網(wǎng)通社 |
除H7 PHEV已經(jīng)公開亮相外,其余2款H5 PHEV和紅旗 EV均為全新車型。從命名方式來看,H5 PHEV比現(xiàn)款H7略低,是一款中型轎車,而紅旗 EV則計劃于更晚時候推出,目前暫未公布該車的定位。至于日后是否會推出相應(yīng)的汽油版本還沒有準確消息。
紅旗H7 PHEV采用前置后驅(qū)深度混合動力系統(tǒng),主要由發(fā)動機、離合器耦合電機、7速雙離合器變速器(DCT)和鋰離子動力電池等部件組成。汽車在起步或加速時,動力電池給驅(qū)動電機供電,驅(qū)動電機為車輛提供動力,電機的低速大扭矩特性充分保證車輛的加速性能。數(shù)據(jù)顯示,其峰值扭矩可以達到280牛·米,車輛綜合工況油耗僅為每百公里2.8升。
在不斷豐富產(chǎn)品序列的同時,一汽紅旗還將加強渠道建設(shè)及能力提升。據(jù)悉,紅旗品牌將建立直營店模式,與紅館結(jié)合,實現(xiàn)銷售渠道覆蓋與下沉。此外,紅旗也將建立服務(wù)特許店模式,與專屬店結(jié)合,縮小服務(wù)半徑,提高服務(wù)便利性。
按照紅旗品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃,將開發(fā)L豪華車、H高檔車兩大產(chǎn)品系列,布局SUV、B級車、C級車、D級車以及E級車五大級別車型。對此,一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇表示:“2020年前紅旗將有5款以上的新產(chǎn)品推出,其中2017年和2018年會密集上市。”現(xiàn)階段,紅旗已推出C級轎車H7和高檔E級豪華轎車L5,在其他三個細分市場還將有新的產(chǎn)品陸續(xù)推出。