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血統(tǒng)純正底價出擊 寶馬5系最高直降20萬

2016-03-29 03:00:03 來源:網(wǎng)上車市      編輯:張楠   

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近日編輯-走訪北京安運博通汽車銷售有限公司發(fā)現(xiàn),店內(nèi)剛到一批新款寶馬5系現(xiàn)車,店里正在舉行淡季走量促銷團購活動?,F(xiàn)在購買現(xiàn)金直降18萬元,更送全車精美裝飾禮包一個(原廠DVD導航、倒車影像、全車貼膜等裝飾)寶馬5系配置及參數(shù) 新款寶馬5系油耗多少 總體性能怎么樣 北京優(yōu)惠多少錢 北京購車回當?shù)乜煞衤鋺羯吓?是否全國聯(lián)保 北京淡季走量促銷活動進行中 現(xiàn)金直降18萬元 無區(qū)域限制 全國均可上牌

優(yōu)惠詳情參見下表:

感興趣的朋友歡迎撥打咨詢熱線:15311791670 李經(jīng)理

    很多客戶都有問我們車為什么優(yōu)惠幅度這么大?相信您也有這方面的顧慮,現(xiàn)在小編為您解答:

       第一、全國各地4S店都在壟斷經(jīng)營把車輛的價格提高
       第二、我們屬于代理商面對的是全國各地的客戶,我們客戶群較廣屬于薄利多銷 。
       第三、我們公司與各廠家都是合作代理商從廠家直接拿車可以省去中間的各種 費用。
       第四、我們主營對外地經(jīng)銷商的批發(fā),屬于廠家直銷車輛。

       第五、我們的信念就是不賺客戶一分錢,我們只走量賺的是廠家的返利。                             

乘用車(含SUV)車船使用稅【以北京為例】
車型排量 價格(元)
小于1.0升(含) 300
1.0-1.6升(含) 420
1.6-2.0升(含) 480
2.0-2.5升(含) 900
2.5-3.0升(含) 1920
3.0-4.0升(含) 3480
4.0升以上 5280
 

 

此外,還需要交納購置稅:購置稅=購車發(fā)票價格/(1+17%)X 購置稅率(10%)。上牌費用,各地有差異,在200-400元左右。以北京為例,通常商家提供的一條龍服務收費約500元,個人辦理約373元左右。每年的車船使用稅各地情況也不同,各省不統(tǒng)一,以北京為例(單位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新車保險各家保險公司保費相差并不是很懸殊,根據(jù) 車價和保險項目進行計算,價格越高的車,保險費用也越高。

寶馬5系4S店保養(yǎng)、貸款、保險情況

 

寶馬5系在4S店保養(yǎng)、貸款、保險情況
保養(yǎng)消息
質(zhì)保周期 兩年不限公里 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 10000公里
更換機油機濾費用 1500元左右
(以4S店價格為準)
更換機油三濾費用 2500元左右
(以4S店價格為準)
  保險消息
店內(nèi)提供保險公司 人保、太保、平安 保險費用 1.5萬元左右
(以4S店價格為準)
  貸款消息
貸款方式 寶馬金融 貸款首付與期限 最低首付30%
最長貸款4年

注:以上部分價格會與實際情況有差異,真實價格以到店為準。

 

 

寶馬5系整車質(zhì)保為2年,不限里程數(shù)。建議每10000公里保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)即更換機油機濾的價格為1500元左右(含工時費),更換機油三濾的費用在 2500元左右。以2.0T AT豪華型計算,新車全險價格在15000元左右。貸款首付最低為車價的30%,可自行選擇分期數(shù),最長為4年。

                 

  北京安運博通汽車銷售有限公司

   (北京地區(qū)★★★★★4S經(jīng)銷商)

VIP貴賓銷售熱線 153 1179 1670 李經(jīng)理

 

寶馬新5系車型介紹

 

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轎車配備四驅(qū)系統(tǒng)無外乎就兩種訴求,一是單純的保證車輛在低附著力路面的安全性,二是更進一步的為運動車型提升操控性,而就5系長軸版的產(chǎn)品定位來看,明顯屬于第一種。在拿到這臺528Li的四驅(qū)版時,我個人一直盼望著北京能下雪,看看這套四驅(qū)系統(tǒng)究竟如何應對,怎奈天公不作美,所以,我們僅就5系長軸版匹配四驅(qū)后的特性,與各位網(wǎng)友分享。

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5系長軸距的四驅(qū)和兩驅(qū)車型,外觀的差異只有車尾的“xDrive”標識。如今長5系軸版在路上的“出鏡率”很高,一些城市已經(jīng)與最直接的對手奧迪A6L不相上下,所以大家對其十分熟悉,也都有著自己的看法,在此我也簡單說說個人的看法:5系外觀整體感很強,看起來很舒服,線條點綴車身、將分割成不同維度的作用恰到好處,提升視覺層次感卻不搶鏡,不像如今的一些新車,刻意的用犀利的線條來詮釋“新”的概念。

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關(guān)于加長,如今中大型車換代呈現(xiàn)出兩種截然相反的情況:日系不加長,在空間利用率方面壓榨更多空間;德系必加長,從根本上提升車內(nèi)空間。前者如11月份廣州車展首發(fā)的全新一代皇冠,后者的例子正好就是寶馬5系,長軸版車身長度已經(jīng)超過了5米(5055mm),軸距也達到了3108mm。要知道寶馬X5和X6的軸距也才是2933mm,5系長軸版,奧迪A6L以及奔馳E級長軸版,讓轎車和SUV同價位之間的“錯位”更明顯了。

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寶馬這一代5系沒有經(jīng)歷備受爭議的階段,面世之初就獲得了絕大部分人的認可,可以說范•霍伊敦克非常漂亮的完成了后班戈時代的轉(zhuǎn)型。而從F10到F18,在標準軸距基礎(chǔ)上“中國特色”的加長是成功的,這一點如今每月1萬多臺的銷量就是最好的證明。寶馬5系外觀方面:新車與老款車型相比改變并不大,最大的變化體現(xiàn)在重新設(shè)計的前后保險杠。新的設(shè)計讓車頭與車尾線條變得不像老款車型那么簡單,增強了豪華感,同時也保留了經(jīng)典的設(shè)計。此外,新推出的四驅(qū)版車型在后備廂蓋板左下角鑲嵌有“xDrive”標識。

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