作為自主品牌中的“技術(shù)派”，長安汽車堅持每年將銷售收入的5%投入研發(fā)領域中，除了整車和核心零部件的開發(fā)外，還包括車載互聯(lián)、汽車智能化等領域。網(wǎng)通社從長安汽車官方獲悉：3月31日，長安汽車將與百度達成戰(zhàn)略合作，以雙方優(yōu)勢資源實現(xiàn)長安旗下車型在人機互聯(lián)方面的提升，以及產(chǎn)品智能化戰(zhàn)略的推進，雙方將共同打造長安未來的新車。未來，長安汽車將配備包括百度CarLife在內(nèi)3大新增互聯(lián)技術(shù)。

長安汽車和百度此次將實現(xiàn)汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨界合作，合作項目主要集中在人車互聯(lián)和自動駕駛兩大方面。在人車互聯(lián)方面，百度將為長安提供CarLife、MyCar和CoDrive三技術(shù)平臺；自動駕駛方面，百度將提供高精度百度地圖以及其它應用產(chǎn)品。通過雙方在各自領域的優(yōu)勢資源，最終實現(xiàn)合作共贏。

新增三大技術(shù)

CarLife是百度人車互聯(lián)三大平臺之一，目前這一功能已增至長安最新InCall 3.0系統(tǒng)中，并在今年2月底上市的長安新款CS35中率先搭載。CarLife擁有豐富的百度地圖資源，可以實現(xiàn)找車位、找加油站、找美食等。同時CarLife支持蘋果和安卓雙平臺，通過USB或無線連接，連接智能手機可以實現(xiàn)手機映射、音樂播放等功能。按照長安汽車規(guī)劃，未來將在16款新車上全面普及帶有CarLife功能的InCall 3.0系統(tǒng)。

MyCar是集車主服務、車后服務和云計算數(shù)據(jù)的私有云服務平臺，為每一輛聯(lián)網(wǎng)車輛裝上“百度大腦”，使用戶在車外即可通過平臺實現(xiàn)遠程操控；CoDriver是以智能語音人機交互方式，語音技術(shù)、自然語言處理技術(shù)等打造的人機語音交互平臺，使駕駛過程中的人機交互更智能、更輕松。未來長安汽車還會將百度旗下各類應用產(chǎn)品導入到現(xiàn)有的智慧汽車平臺上，依托雙方各自的優(yōu)勢進行更深入的合作。

推進長安智能化戰(zhàn)略發(fā)展

今年4月，基于睿騁改裝的無人駕駛汽車將從重慶開往北京。長安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示，睿騁自動駕駛版將達到高速公路自動駕駛程度，包括軟件和硬件傳感器在內(nèi)的整套系統(tǒng)將由長安與合作伙伴共同研發(fā)完成。其中高精度地圖是必要條件，目前長安已經(jīng)與百度達成高精度地圖的合作協(xié)議，為4月的測試做好準備。

此前，長安公布了“654”智能化戰(zhàn)略，包括將分4個階段實現(xiàn)智能化技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。計劃在2015年底完成具備駕駛輔助功能的產(chǎn)品量產(chǎn)上市；2018年完成半自動駕駛技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；在2020年完成高度自動駕駛；最終在2025年達成全自動駕駛產(chǎn)業(yè)化應用。未來通過長安汽車與百度在自動駕駛方面的深入合作，也將為品牌實現(xiàn)“654”戰(zhàn)略增添籌碼。