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越野之王16款豐田2700那最優(yōu)惠?可分期

2016-03-30 19:00:08 來源:網(wǎng)上車市      編輯:宋塵   

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日 , 編輯在天津?qū)毴痦樳_(dá)國際貿(mào)易有限公司了解到, 2700普拉多4驅(qū)功能的三種模式1:H4F-全時四驅(qū)模式,差速器自動分配前后軸扭矩,日常使用。此功能為全時四驅(qū)自動調(diào)節(jié)前后輪的動力,一般動力分配為:前輪40—15,后輪60—85 ;2:H4L-高速四驅(qū)模式,中央差速器鎖止,前后橋硬軸連接,適用于附著力低的路面,如雨雪沙石或輕度越野路面。此功能將前后輪的動力分配鎖死,前后輪動力各為50,比較適合輕度越野;3:L4L-低速四驅(qū)模式,中央差速器鎖止,前后橋硬軸連接,扭矩放大2.566倍,用于極端的越野路面。在H4L和L4L模式間切換時需要注意:手動變速箱車型:踩下離合器踏板,停住車輛或者保持車速低于5km/h(3mph)。自動變速箱車型:停住車輛并施加制動,然后將變速器檔位先換至“N”擋。此功能為極端越野或脫困時使用,可以和變速器的L擋配合,將扭力最多放大33倍(普拉多2.7前后軸間的三個設(shè)備:R分動箱/LOW低扭放大擋、牙嵌式差速鎖和TD托森扭力感應(yīng)自鎖差速器,如果掛上L4L,配合L擋時可將軸上扭矩放大33倍,達(dá)到恐怖的8062Nm)。這就是大家通常說4000過得去的路面,2700也都能過得去的原因(^^)你知道了吧!變速器的四個檔位,在全時四驅(qū)模式H4F情況下D擋,日常駕駛使用;3擋,超車、提速使用;2擋,強(qiáng)行超車、提速、爬山、越野使用;L擋,高海拔爬山、極端越野、脫困、涉水使用。能靈活運(yùn)用它們,你的27一定不肉哦!詳情請撥打24小時貴賓熱線:18630821413 15822064947 

 

16款豐田霸道2700  六速天窗版分期0首付-圖1

 

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2016款豐田霸道2700 電議 電議 優(yōu)惠 現(xiàn)車;分期0首付
最新報價制表:網(wǎng)上車市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com

外觀方面:  豐田普拉多(PRADO)是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款SUV。普拉多(PRADO)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁的動力輸出,配以堅固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng),使崎嶇的路途變得舒適順暢。作為一款越野車,四輪驅(qū)動系統(tǒng)可謂是重中之重。本文將著重為您介紹普拉多(PRADO)裝備的全時四驅(qū)系統(tǒng)。

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內(nèi)飾方面:2016款豐田霸道2700飽滿的四幅方向盤手感不錯,用起來絕對舒適,左右兩側(cè)裝飾部分集成了音響系統(tǒng)和車載電話控制。

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全時四驅(qū)系統(tǒng)的基本構(gòu)成

   豐田普拉多(PRADO)四驅(qū)傳動系統(tǒng)的機(jī)械部分主要由變速器 分動器 (可電控鎖止差速鎖)前后傳動軸及前后差速器等組成

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細(xì)節(jié)方面:2016款豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發(fā)揮充沛動力、表現(xiàn)越野動感的同時,注重車輛主動性安全設(shè)計和配置。系統(tǒng)帶有一個托森中央差速器,它將扭矩在前后橋之間以40 比60的比例分配,如果出現(xiàn)打滑,扭矩的分配比例最大可達(dá)29 :71。【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

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