添越是豪華品牌賓利的首款SUV產(chǎn)品，在今年法蘭克福車展前夕的“大眾之夜”上首發(fā)亮相。新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面均融入了賓利經(jīng)典的元素，動(dòng)力上搭載了最先進(jìn)的W12 TSI雙渦輪增壓引擎。從賓利官方獲悉，賓利添越今年正式在華上市。作為超豪華領(lǐng)域的首款SUV，添越此次共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為500-630萬元。

  天津港保稅區(qū) 賓利添越現(xiàn)車 顏色齊全.

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添越今日正式在天津上市，作為超豪華領(lǐng)域的首款SUV，新車在外觀上以及動(dòng)力上都呈現(xiàn)了賓利品牌的奢華地位。此次共推出兩款車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)版和首發(fā)限量版，售價(jià)區(qū)間在500-630萬元。

添越在外觀上展現(xiàn)了無與倫比的英倫氣息。家族式的四眼圓燈在開啟時(shí)可以變更顏色，外側(cè)圓環(huán)轉(zhuǎn)向燈中間的清洗帽可伸出100mm以清洗大燈。新車采用大面積浮懸雙翼造型的下進(jìn)氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力。中網(wǎng)格柵、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)與中央格柵部分采用鍍鉻網(wǎng)狀造型，其整體基本保持了賓利家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

添越在鋁合金車身表面，再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結(jié)構(gòu)，成就了賓利首款SUV獨(dú)樹一幟的造型。新車的側(cè)身線條極具層次感，腰線刻畫有力，后翼子板隆起，使整車看上去更加厚重。此外，添越配備了22英寸鋁合金寬幅輪轂，視覺效果十分出色。

新車的尾部造型設(shè)計(jì)同樣沉穩(wěn)厚重，尾燈是兩個(gè)紅色字母B相映一起，采用LED光源，具有賓利鮮明的識(shí)別性。添越采用了大角度的傾斜尾窗，為這款豪華SUV平添了些運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車尾門上有道微凸的擾流板狀棱線，兩側(cè)配備雙邊共兩出式橢圓形尾排，使整車看上去十分動(dòng)感。

添越在內(nèi)飾上盡顯賓利奢華的貴族地位，15種地毯、7種木飾面板展現(xiàn)了賓利的雅致。新車旋鈕和檔把采用了賓利特有的滾花裝飾，而檔把的皮木金屬細(xì)密組接，縫隙僅有0.1到0.3毫米，顯得更加高貴。此外，該車采用三輻式方向盤，中控臺(tái)上裝有鑲嵌八顆鉆石裝飾表盤的陀飛輪定制時(shí)鐘，使這款昂貴的SUV名副其實(shí)。

新車是首搭目前最先進(jìn)的6.0L W12 TSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，相比現(xiàn)款W12引擎，全新發(fā)動(dòng)機(jī)整體減輕了30公斤。動(dòng)力上也更為強(qiáng)勁，功率可達(dá)447kW，峰值扭矩為900Nm，最高時(shí)速超過301公里/小時(shí)，超強(qiáng)的動(dòng)力可使這款SUV僅用4.1s便能實(shí)現(xiàn)從0到100公里的加速。

賓將在2016年投產(chǎn)首款SU車型

　　新浪汽訊 還記得2012年北京車展上的賓利EXP 9F概念嗎？這款奢華的大塊頭一直牽動(dòng)了無數(shù)富豪的心弦。不過心急吃不了熱豆腐，作為賓利的首款SUV車型，EXP 9F時(shí)隔兩年終于拿到了母公司大集團(tuán)的準(zhǔn)生證，而量產(chǎn)的時(shí)間則確定為兩年后的2016年，預(yù)計(jì)售價(jià)為人民幣500萬元起。真可謂兩年一個(gè)輪回，四年一次等待了。

目前將量產(chǎn)的EXP 9F已經(jīng)得到了2000個(gè)左右的訂單

　　與以往相比，賓利的首次SUV嘗試明顯更加看重中國(guó)市場(chǎng)的反應(yīng)，當(dāng)我從微博上得知EXP 9F量產(chǎn)的時(shí)間后，翻遍了幾個(gè)常去的海外汽車網(wǎng)站，他們對(duì)這款SUV的訊息大多還停留在2012年的3月前后，幾乎全都無視了賓利在官網(wǎng)上發(fā)布的圖片。畢竟身為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是賓利的全球第一大市場(chǎng)了，格外的重視自然有其中的緣故。

在公布新車量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)的同時(shí)，賓利還發(fā)布了量產(chǎn)EXP 9F的首張圖片

　　EXP 9F最早發(fā)布在2012年3月的日內(nèi)瓦車展上，同年4月便在北京車展完成了亞洲首演。當(dāng)時(shí)人們對(duì)于這款超豪華SUV的健碩身姿似乎頗有爭(zhēng)議，所以在之后的兩年中EXP 9F一直在完善自身的設(shè)計(jì)，以滿足高端用戶對(duì)頂級(jí)車型的苛刻要求。EXP 9F繼承了賓利家族標(biāo)志性的圓形頭燈和方形車頭，巨大的鍍鉻中網(wǎng)也是典型英系豪華車型的必有設(shè)計(jì)。

EXP 9F量產(chǎn)后外觀會(huì)有較大改變

　　在2012年EXP 9F發(fā)布時(shí)，賓利的管理層樂觀的認(rèn)為這款與卡、Q7共享平臺(tái)的SUV，會(huì)在上市后贏得每年3000輛左右的市場(chǎng)份額。對(duì)于單車?yán)麧?rùn)驚人的頂級(jí)品牌，如此的銷量會(huì)讓賓利贏得收益上的驚人提升。

內(nèi)飾會(huì)以復(fù)古風(fēng)格為主

內(nèi)飾的配色和用料會(huì)有較大的訂制空間

　　在爭(zhēng)取母公司大眾集團(tuán)對(duì)EXP 9F量產(chǎn)放行的過程中，賓利也必須面對(duì)初期概念車上的一些設(shè)計(jì)問題。顯然這些質(zhì)疑會(huì)成為英國(guó)人向前的動(dòng)力，此次發(fā)布的EXP 9F最終量產(chǎn)版明顯修改了頭燈的布局，狂沙中隱約可見的四只頭燈，排成一列，讓人想到更加年輕的歐GT系列，顯然更有激的造型與產(chǎn)品定位取代了原有的保守風(fēng)格，隨著之后照片的發(fā)布我們可能還將獲得更多的有趣訊息。

后排乘客會(huì)享受到比傳統(tǒng)豪華SUV更多的舒適配置

　　雖然賓利對(duì)于SUV的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)并不豐富，但幕后老板大眾集團(tuán)卻非常擅長(zhǎng)打造同一平臺(tái)上的多款豪華SUV。在途、卡宴、Q7相繼獲得各自細(xì)分的市場(chǎng)肯定后，定位更高的EXP 9F在2016年會(huì)擁有豐富的可選動(dòng)力總成。預(yù)計(jì)EXP 9F會(huì)使用代號(hào)為PL37的全新平臺(tái)，基于MLB的模塊化理，這一前縱置發(fā)動(dòng)的新平臺(tái)也將是下一代奧迪Q、保時(shí)卡宴和大眾途銳的基礎(chǔ)平臺(tái)。另外，另一款襁褓中的豪華SUV蘭博基Urus，同樣也將基于這一平臺(tái)開發(fā)。

隨同EXP 9F量產(chǎn)的會(huì)有很多有趣訂制產(chǎn)品

　　在動(dòng)力配備方面，2年后上市的EXP 9F量產(chǎn)版將使用6.0升W12雙渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升的V6機(jī)械增發(fā)動(dòng)機(jī)或者由3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)單元，預(yù)計(jì)其混合動(dòng)力版本的百公里油會(huì)低于8升。

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