斯柯達(dá)2007年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，一直保持著穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)，其中2015年的在華銷量達(dá)到28.17萬輛，占斯柯達(dá)全球總交付量的1/4以上，再次證明了中國市場(chǎng)的重要性，未來斯柯達(dá)品牌將進(jìn)一步加速發(fā)展的步伐。網(wǎng)通社從上汽大眾官方獲悉：上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)及斯柯達(dá)汽車在捷克布拉格簽署諒解備忘錄，未來5年上汽大眾計(jì)劃投資約150億元人民幣，開發(fā)斯柯達(dá)品牌新能源汽車與SUV等多款全新車型。

此次簽署的諒解備忘錄涉及的方向主要是，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)和斯柯達(dá)汽車將通過加強(qiáng)新能源汽車和其他創(chuàng)新性產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的合作，以進(jìn)一步強(qiáng)化斯柯達(dá)在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。未來5年，上汽大眾計(jì)劃投資約150億元人民幣，開發(fā)斯柯達(dá)品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發(fā)的CUV（跨界休旅車）在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型。

在斯柯達(dá)未來的SUV規(guī)劃中，斯柯達(dá)中國總裁韓麥安此前曾向網(wǎng)通社介紹到：“我們?cè)谥袊鴷?huì)開發(fā)一款定位于A+級(jí)的運(yùn)動(dòng)款SUV車型。同時(shí)要在中國開發(fā)一款針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的跨界多功能車型，叫做CUV（跨界休旅車）。”

其中這款全新的A+級(jí)SUV將以Vision S概念車為藍(lán)本進(jìn)行研發(fā)，量產(chǎn)版車型有望在今年9月開幕的巴黎車展期間發(fā)布，11月在國內(nèi)舉辦的廣州車展上則將迎來這款全新SUV的中國首秀，最終在2017年上半年有望在華實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)并上市。另外一款跨界多功能車是專為中國市場(chǎng)需求而開發(fā)的，主要針對(duì)三線到五線的中小城市的客戶需求。

斯柯達(dá)在未來幾年計(jì)劃推出一系列新能源車，包括插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)車型。日內(nèi)瓦車展發(fā)布的Vision S概念車搭載了一套由1.4TSI和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合功率165千瓦，百公里加速時(shí)間為7.4秒，最高時(shí)速能達(dá)到200公里/時(shí)，在純電動(dòng)模式下，可實(shí)現(xiàn)50公里的續(xù)航，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型推出后將同樣搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)了解，斯柯達(dá)首款電動(dòng)車將有望基于全新的MEB Electric toolkit平臺(tái)打造，MEB平臺(tái)架構(gòu)是大眾以MQB平臺(tái)為基礎(chǔ)，為打造電動(dòng)車而研發(fā)的平臺(tái)。全新的電動(dòng)車平臺(tái)同樣為模塊化設(shè)計(jì)，可對(duì)應(yīng)不同級(jí)別的車型，打造出對(duì)應(yīng)的車款，無論乘用車還是輕型商用車均可基于此平臺(tái)打造。

2015年，斯柯達(dá)在中國市場(chǎng)的汽車交付量達(dá)281,700輛，占全球總交付量的1/4以上，中國已名副其實(shí)的成為斯柯達(dá)全球第一大單一國家市場(chǎng)。在目前發(fā)展最快的新能源和SUV市場(chǎng)，斯柯達(dá)還布局了多款新車實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)，這將進(jìn)一步強(qiáng)化斯柯達(dá)在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于未來的銷量愿景，斯柯達(dá)新任CEO梅博納不久前向網(wǎng)通社表示：“在新產(chǎn)品的推動(dòng)之下，希望斯柯達(dá)這一個(gè)十年結(jié)束時(shí)（2020年）在中國市場(chǎng)的銷量可以實(shí)現(xiàn)翻番。”未來斯柯達(dá)在華年銷量目標(biāo)將在60萬輛左右。