本月25日即將迎來(lái)第十四屆北京國(guó)際車展，兩年一度的汽車盛會(huì)是眾多車企發(fā)布概念車或上市新車的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也將昭示未來(lái)數(shù)年車企新車戰(zhàn)略的風(fēng)向標(biāo)。對(duì)于這樣的一個(gè)信息密集且曝光度過(guò)度集中的大型國(guó)際車展而言，不少車企選擇規(guī)避北京國(guó)際車展，提前舉辦新車上市活動(dòng)，為新產(chǎn)品提供更多的預(yù)熱時(shí)間。網(wǎng)通社梳理各大車企的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在4月北京車展前即將上市的新車總計(jì)有11款，其中絕大多數(shù)產(chǎn)品均為全新和換代車型。

長(zhǎng)安CS15

定位：小型SUV

預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬(wàn)元起售

長(zhǎng)安CS15此前在廣州車展上首發(fā)亮相后，將于4月6日正式上市。作為長(zhǎng)安汽車正向研發(fā)的一款全新入門級(jí)SUV產(chǎn)品，CS15繼承了長(zhǎng)安汽車獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將放射式排列的原創(chuàng)性凌厲前格柵與分段式腰線設(shè)計(jì)融為一體。2510mm的軸距及后排座椅可放平的寬適靈活空間設(shè)計(jì)，保證了車輛擁有出眾的駕乘舒適空間。

在車內(nèi)配置方面，CS15擁有同級(jí)車鮮有的全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及定速巡航等配置，讓這款小型SUV顯得更具性價(jià)比。同時(shí)在儲(chǔ)物空間上，CS15擁有包括杯架、副駕座椅抽屜等多達(dá)39處的儲(chǔ)物空間，充分考慮了車內(nèi)乘客的需求。

在動(dòng)力上，長(zhǎng)安CS15將搭載一臺(tái)EA系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79千瓦，峰值扭矩145牛米，同時(shí)匹配5速手動(dòng)變速箱。后續(xù)CS15還將推出匹配5速雙離合變速箱的車型。

雷克薩斯新款GS

定位：中大型車

預(yù)計(jì)售價(jià)：47.9-81.9萬(wàn)

雷克薩斯新款GS于2015年舉辦的廣州車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，新車采用全新造型的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，但前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加棱角分明，整體造型運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。網(wǎng)通社此前從雷克薩斯官方了解到：新款GS已經(jīng)正式開(kāi)始預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為47.9-81.9萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)就是增搭小排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新GS成為繼NX、IS以及RX后，雷克薩斯旗下第四款增搭2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦，峰值扭矩為350牛米。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面全面超越現(xiàn)款GS搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的大幅提升。

雷克薩斯新GS所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，較現(xiàn)款GS 2.5升車型匹配6速自動(dòng)變速箱，8速自動(dòng)變速箱擁有更密集的尺比和更優(yōu)秀的換擋邏輯。加之發(fā)動(dòng)機(jī)排量的降低，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到進(jìn)一步優(yōu)化，百公里綜合油耗僅7.3升，相比于現(xiàn)款GS 2.5升車型9.2升的油耗而言，下降幅度達(dá)到20%。

比亞迪元

定位：小型SUV

預(yù)計(jì)售價(jià)：7-15萬(wàn)

元是比亞迪“SUV元年”的主力車型，也是“542戰(zhàn)略”重要成員之一，新車也是比亞迪首款小型SUV。比亞迪元的長(zhǎng)寬高分別為4320*1765*1650毫米，軸距為2520毫米，采用5座的車內(nèi)布局。根據(jù)比亞迪的新車規(guī)劃，元將于4月11日正式上市。

與比亞迪宋不同的是，元的汽油版、插電混動(dòng)版車型將同步上市。汽油版車型將推出兩個(gè)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，分別搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中前者額定功率80千瓦，后者額定功率113千瓦。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是DCT變速箱。插電式混合動(dòng)力版將搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合油耗百公里2升。

外觀方面，比亞迪元采用了時(shí)尚的雙色車身設(shè)計(jì)，配合小巧的車身造型，整體顯得十分動(dòng)感精致。同時(shí)，新車延續(xù)了比亞迪最新家族式前臉，鱗片式的中網(wǎng)與幾何形燈組立體感十足。尾部方面，元采用了“背書包”形式的的外掛式備胎，裝飾板十分個(gè)性，同時(shí)也為后備箱節(jié)省了更多的儲(chǔ)物空間。

大眾蔚攬 2.0T車型

定位：中型旅行車

預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)起

大眾全新邁騰旅行版車型“蔚攬”，已于今年2月1日正式上市，成為大眾Passat B8系列首款在華上市的車型。目前上市的蔚攬只有一款280TSI車型，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從大眾中國(guó)官方獲悉，大眾蔚攬旅行車將新增搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，并將于4月12日上市，其中包括蔚攬R-Line車型與Alltrack四驅(qū)車型。

大眾蔚攬旅行車基于MQB平臺(tái)打造，在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上與海外版passat B8保持一致，車頭LED大燈和三幅進(jìn)氣格柵延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比起現(xiàn)款車型看起來(lái)更加犀利，車頂處增加的行李架則彰顯了它旅行車的身份。目前在售的蔚攬只有280TSI一款車型，搭載代號(hào)為EA211的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)大眾旗下產(chǎn)品命名體系，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將命名為380TSI。

動(dòng)力方面，新車將搭載第三代EA888的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米，動(dòng)力較現(xiàn)款車型搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有著大幅提升。傳動(dòng)方面，380TSI R-Line車型有望匹配型號(hào)為DQ250的6速DSG雙離合變速器，而380TSI Alltrack車型將有望匹配型號(hào)為DQ500的7速DSG雙離合變速器。同時(shí)Alltrack車型也采用大眾4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

凱迪拉克XT5

定位：中型SUV

預(yù)計(jì)售價(jià)：37萬(wàn)起

凱迪拉克XT5曾在洛杉磯車展上發(fā)布。這款全新中型SUV基于全新技術(shù)平臺(tái)打造，采用了凱迪拉克旗下SUV車型全新的命名方式“XT”，新車將取代目前在售的SRX。目前，凱迪拉克在國(guó)內(nèi)車型已經(jīng)進(jìn)行了換標(biāo)。新LOGO取消了原有的月桂樹(shù)枝環(huán)圖案，整體樣式橫向有所拉長(zhǎng)，凱迪拉克XT5也會(huì)采用這一新LOGO。

在外觀造型上，凱迪拉克XT5采用了大面積格柵，線條簡(jiǎn)潔有力，長(zhǎng)寬高分別為4815*1903*1675毫米，軸距2857毫米。內(nèi)飾方面，XT5采用實(shí)木面板、真皮包裹以及人機(jī)交互面板，充滿科技感和豪華感。動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5將提供2.0升、3.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用最新研發(fā)的8速手自一體變速箱。隨著小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，XT5相比現(xiàn)款SRX售價(jià)更低，并且更具競(jìng)爭(zhēng)力。

凱迪拉克XT5上市后將與目前同級(jí)別最熱銷的中型SUV奧迪Q5、奔馳GLC等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，憑借硬朗的外形設(shè)計(jì)和同級(jí)較大的空間表現(xiàn)，凱迪拉克XT5成為今年最值得期待的進(jìn)口中型SUV，并將成為德系豪華品牌中型SUV最有力的挑戰(zhàn)者。

東風(fēng)A9

定位：中大型車

預(yù)計(jì)售價(jià)：17.97-22.97萬(wàn)元

東風(fēng)A9于2月28日在武漢正式發(fā)布亮相并公布了預(yù)售價(jià)格。新車將推出3款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.97-22.97萬(wàn)元。作為東風(fēng)風(fēng)神推出的首款旗艦級(jí)車型，東風(fēng)A9使用了全LED光源頭燈，并且尾燈同樣使用了LED光源，造型美觀并且提升了照明效果，在自主品牌的同級(jí)別車型當(dāng)中并不多見(jiàn)。內(nèi)飾部分，東風(fēng)A9大面積采用木飾裝飾，整體風(fēng)格更偏于商務(wù)。中控臺(tái)上方配置了大尺寸彩色觸摸屏幕。在高配車型上，新車還擁有抬頭顯示系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、NAPPA真皮豪華多功能座椅、360°全景影像系統(tǒng)、北斗+GPS雙衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、10點(diǎn)氣動(dòng)按摩座椅等，在配置上已經(jīng)達(dá)到合資品牌同級(jí)車型的水平。

根據(jù)東風(fēng)乘用車官方公布的數(shù)據(jù)，東風(fēng)A9車身長(zhǎng)、寬、高分別為5,066*1,858*1,470毫米，軸距達(dá)到2,900毫米。與定位于豪華中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)的一汽-大眾奧迪A6L相比，東風(fēng)A9雖然軸距尚存在一定差距，但不僅車身寬度和高度均十分接近A6L，車身整體長(zhǎng)度更是比A6L長(zhǎng)出51毫米。另外，對(duì)于處于同一細(xì)分市場(chǎng)的車型而言，目前國(guó)內(nèi)的自主品牌車型當(dāng)中，紅旗H7、紳寶D80都是定位于中大型轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品，與東風(fēng)A9同級(jí)。與兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，東風(fēng)A9的車身尺寸與紅旗H7十分接近，但兩者的車身長(zhǎng)度和軸距均遠(yuǎn)超過(guò)了紳寶D80。

動(dòng)力部分，東風(fēng)A9采用了目前神龍公司旗下東風(fēng)標(biāo)致508、東風(fēng)雪鐵龍C5等車型已率先搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)由PSA與寶馬合作研發(fā)的THP系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)、輕量化渦輪以及高壓直噴等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就可達(dá)到扭矩峰值。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是同樣應(yīng)用于多款PSA旗下車型的愛(ài)信6速手自一體變速箱。

東風(fēng)風(fēng)神AX7 1.4T

定位：緊湊SUV

預(yù)計(jì)售價(jià)：11.17萬(wàn)起

此次東風(fēng)風(fēng)神AX7新增的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，外觀與現(xiàn)款車型并無(wú)太大差異。新車采用代號(hào)為DFMA14TD的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由東風(fēng)自主研發(fā)生產(chǎn)。動(dòng)力方面，AX7搭載全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，峰值扭矩為196牛米，匹配5速手動(dòng)變速箱。

目前，東風(fēng)風(fēng)神AX7現(xiàn)款車型搭載了2.0升與2.3升兩種不同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體兩種形式。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款車型搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩分別低5千瓦和4牛米。換搭小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，雖然動(dòng)力相比現(xiàn)款車型有所下降，但油耗相比現(xiàn)款車型有所降低。較2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗降低7.3%。

東風(fēng)本田全新思域

定位：緊湊轎車

預(yù)計(jì)售價(jià)：12.98萬(wàn)起

本田全新一代思域此前已在海外正式發(fā)布，新車整體造型更加符合當(dāng)下年輕人的審美觀念。除1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新思域還將搭載本田最新的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田首次使用于國(guó)產(chǎn)車型之上，更是標(biāo)志著本田在華發(fā)動(dòng)機(jī)增壓化的進(jìn)程進(jìn)入全新的階段。

東風(fēng)本田現(xiàn)款思域車身尺寸為4565*1755*1455毫米，軸距長(zhǎng)度為2670毫米，內(nèi)部乘坐空間較為出色。全新一代思域車身尺寸得到大幅升級(jí)，車身長(zhǎng)度增加84毫米，寬度增加45毫米，高度降低39毫米，軸距加長(zhǎng)30毫米，內(nèi)部乘坐空間將較現(xiàn)款有著大幅提升。

根據(jù)東風(fēng)本田發(fā)布的數(shù)據(jù)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩為220牛米，動(dòng)力全面超越現(xiàn)款思域搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率與扭矩分別超出了26千瓦與46牛米。根據(jù)此前工信部發(fā)布的燃油標(biāo)識(shí)來(lái)看，百公里綜合油耗僅為5.7升，相比現(xiàn)款思域所搭載的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低接近20%。

廣汽傳祺GA8

定位：中大型轎車

預(yù)計(jì)售價(jià)：16萬(wàn)起

GA8作為廣汽傳祺的全新旗艦轎車，對(duì)于這款新車，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“GA8是傳祺首款C級(jí)旗艦轎車，集成全球頂級(jí)資源和國(guó)際尖端技術(shù)，詮釋傳祺2.0時(shí)代的造車新高度。”

動(dòng)力方面，新車提供1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。尾部標(biāo)識(shí)分為“270T”和“300T”，根據(jù)工信部信息顯示，GA8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率145千瓦，百公里油耗僅為7.9升。除此之外，GA8還有一臺(tái)“320T”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了GCCS燃燒控制專利技術(shù)，DCVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)。

廣汽傳祺GA8還配備有全LED大燈、智慧傳祺T-BOX智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng)、360度全景影像泊車等。在安全配置中，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置也有搭載。作為一臺(tái)旗艦車型，GA8由內(nèi)到外的配置豐富，即將在4月16日正式上市。

高爾夫·嘉旅

定位：緊湊車

預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬(wàn)元起

高爾夫·嘉旅是大眾Golf Sportvan的國(guó)產(chǎn)車型，車輛定位于休旅車領(lǐng)域，彌補(bǔ)了之前一汽-大眾在此細(xì)分領(lǐng)域的空白，集成了轎車和MPV車型的優(yōu)點(diǎn)。高爾夫·嘉旅基于“MQB”平臺(tái)打造，擁有比高爾夫車型更大的尺寸。在今年2月1日，高爾夫·嘉旅在一汽大眾佛山工廠正式下線，也成為了“發(fā)軔”計(jì)劃中的首款新產(chǎn)品。

高爾夫·嘉旅源自高爾夫家族，自然在眾多方面與高爾夫車型有著基因相同的地方。高爾夫·嘉旅共有多達(dá)四款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T、1.4T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也多達(dá)三款，分別是5速手動(dòng)變速箱，6速自動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱。EA211系列中國(guó)消費(fèi)者自然并不陌生，現(xiàn)在早已經(jīng)普及到國(guó)內(nèi)大眾旗下車型當(dāng)中。

車身尺寸方面，高爾夫·嘉旅相比現(xiàn)售普通版高爾夫而言有了一定程度的提升，長(zhǎng)*寬*高分別為4348*1807*1574毫米，軸距則達(dá)到了2680毫米。除了寬度變化較小外，其它方面都有著明顯的升級(jí)，車長(zhǎng)和軸距分別增加93毫米和43毫米，再加上高度增加了122毫米，車內(nèi)空間將有著明顯提升。

DS 4S

定位：緊湊車

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬(wàn)起

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍旗下內(nèi)部代號(hào)為B751的全新國(guó)產(chǎn)車型于2015年11月20日在廣州車展上正式發(fā)布，并宣布命名為“DS 4S”。根據(jù)DS官方公布的消息，DS 4S是一款主要面向年輕消費(fèi)群體的運(yùn)動(dòng)兩廂車。4月18日正式投放市場(chǎng)后，DS 4S將與奧迪A3 Sportback等豪華緊湊型兩廂車競(jìng)爭(zhēng)。

DS 4S三種動(dòng)力版本的車型排量由小到大將依次被命名為“THP130”、“THP160”和“THP200”。1.2T、1.6T和1.8T這三款THP發(fā)動(dòng)機(jī)由標(biāo)致雪鐵龍公司與寶馬公司合作研發(fā)。由于采用了缸內(nèi)直噴、DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)、全鋁機(jī)身、渦輪增壓等技術(shù)，這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但是最大功率和峰值扭矩兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都十分出色。

DS 4S的THP130和THP160兩個(gè)版本分別搭載1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100和123千瓦，峰值扭矩分別為230和240牛米。一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)A3 35TSFI搭載了一臺(tái)最大功率與峰值扭矩分別為110千瓦和250牛米的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。在最大功率方面，DS 4S THP130比奧迪A3 35TSFI低10千瓦，THP160則高出13千瓦。在峰值扭矩方面，DS 4S的THP130和THP160兩個(gè)版本均略低于競(jìng)品。

對(duì)于采用1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的THP200版本而言，最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米。同樣與的國(guó)產(chǎn)A3相比，DS 4S THP200最大功率比A3 Sportback 40TFSI高出18千瓦，但峰值扭矩卻仍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

尺寸方面，DS 4S車身長(zhǎng)、寬、高分別為4,435*1,843*1,510毫米，軸距達(dá)到2,715毫米。與同級(jí)別的一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)A3 Sportback相比，DS 4S的四項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)均有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是車身長(zhǎng)度與軸距，DS 4S分別比奧迪A3 Sportback長(zhǎng)出116和86毫米之多。

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