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外觀方面：國產(chǎn)阿特茲的造型基本與進(jìn)口版ATENZA相同，馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計(jì)理念在該車上展現(xiàn)的淋漓盡致。新車前臉采用多橫幅式黑色格柵設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有馬自達(dá)品牌標(biāo)識，整個前臉造型猶如獵豹撲食時爆發(fā)的一瞬間。尾部方面，國產(chǎn)阿特茲尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，兩側(cè)較為扁平的熏黑尾燈以及雙邊共兩出的排氣布局均突出了該車的運(yùn)動特征。此外，2.5L車型配備的19英寸輪圈（2.0L車型配備的是17英寸輪圈），也為國產(chǎn)阿特茲增色不少。車身尺寸方面，馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲的長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距為2830mm。

內(nèi)飾方面：國產(chǎn)阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比其外觀驚艷的造型，則相對略顯平庸，并沒有突出太多的運(yùn)動特征。新車配備了三輻式多功能運(yùn)動方向盤以及炮筒式儀表盤，其中方向盤帶有換擋撥片，儀表盤則采用黑底白字設(shè)計(jì)。另外，新車中控臺設(shè)計(jì)整體比較簡潔，上方配有一個較大尺寸的液晶屏，兩側(cè)帶有操作按鍵，下方為空調(diào)出風(fēng)口，底部空調(diào)操作區(qū)域布局也很合理。

動力方面：馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲搭載了使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)高壓縮比的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這其中2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩為202牛·米；而2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩為252牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配同樣是一臺運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6速自動變速箱，但該變速箱并不具備運(yùn)動擋位（常稱為S擋）。

編輯點(diǎn)評：國產(chǎn)阿特茲的設(shè)計(jì)靈感來源于2011年11月東京車展發(fā)布的馬自達(dá)Takeri概念車，從此“魂動”的設(shè)計(jì)理念正式被揭開。該車經(jīng)過一系列的演變，最終量產(chǎn)為全新一代馬自達(dá)6，其2013年6月正式以進(jìn)口身份引入國內(nèi)，售價為23.88萬元。2014年，該車正式國產(chǎn)，并正式定名為“馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲”。國產(chǎn)阿特茲與老款馬自達(dá)6、馬自達(dá)睿翼兩款車型形成“三代同堂”的銷售局面，它們將面對不同的競爭對手。

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