天元盛世汽車銷售北京公司鄭重承諾活動期間在本公司購買任意在售車型均可享受全國最低價格，買貴補(bǔ)差。

1.本店在售所有車型均為正規(guī)全新商品車。可享受全國聯(lián)保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權(quán)的正規(guī)4S店免費(fèi)首保以及之后的維修保養(yǎng)。

2.因北京限購政策本公司現(xiàn)全面發(fā)展外地市場，針對外地朋友來京購車成功本公司可報銷路費(fèi)。（憑有效票據(jù)）

3.購車當(dāng)天本公司可出具所有車輛手續(xù)（發(fā)票，合格證，一致性證書，車輛信息表，車輛使用說明書，三包卡，保養(yǎng)卡，等）確保所有外地客戶均可回當(dāng)?shù)卣Ｂ鋺羯吓啤?/span>

                       速派  本店最新價格變化報價及優(yōu)惠

               全國貴賓銷售熱線：187-0168-6914 陳峰（銷售經(jīng)理）

       全新一代速派將在10月份正式上市，外觀上斯柯達(dá)為我們帶來了立體主義設(shè)計理念，該車也是MQB-B平臺引入中國的第一款中級車，更是搭載了大眾的EA888發(fā)動機(jī)和全新研發(fā)的7速濕式DSG雙離合變速箱，然而不僅僅如此，在試駕過后，全新速派在細(xì)節(jié)方面出色表現(xiàn)也給我留下了深刻的印象。

筆者本次試駕拿到的是1.4T的高配版本，在外形設(shè)計上與其他排量的車型沒有差別，全系標(biāo)配的氙氣大燈采用了懸浮式的設(shè)計，并加入了人眼睫毛的元素，三角幾何的設(shè)計元素也使得整個輪廓更為犀利。

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全新速派加長的軸距既確保了coupe的造型又保證了車內(nèi)的乘用空間，貫穿整個腰線的設(shè)計也使得速派的車身看起來更加的修長，6種顏色的車身設(shè)計能夠給消費(fèi)者更多的選擇，三種樣式的輪轂搭配在不同配置的車型上，不知道上市后是否提供選裝。

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全新速派尾部的線條也勾勒出棱角分明的造型，整體給人尾部很寬的視覺效果。C字形的LED組合式尾燈設(shè)計非常漂亮，與前大燈相呼應(yīng)能夠給人留下很深刻的印象。全新速派1.4T車型采用了單邊雙出的排氣管設(shè)計，而2.0T車型則采用了與后尾杠一體式的雙邊單出式設(shè)計。

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全新速派的內(nèi)飾設(shè)計依舊遵循了簡約的設(shè)計風(fēng)格，黑、米、棕三種顏色的內(nèi)飾能夠營造出不同風(fēng)格的駕乘感受。全新的三幅式方向盤更加運(yùn)動年輕，當(dāng)然頂配車型配備了和現(xiàn)款一樣的四幅式方向盤則更顯沉穩(wěn)。中控臺設(shè)計的也是棱角分明，大量的軟性材質(zhì)搭配木紋飾板，營造出簡約而精致的內(nèi)飾氛圍。

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全新速派搭載了第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)，采用了模塊化的界面設(shè)計，搭配8英寸的電容觸控屏幕提供了出色的操作體驗(yàn)。全新速派采用了三區(qū)空調(diào)，并且?guī)в衏lean air凈化功能，有效過濾PM2.5，前后排座椅還設(shè)有通風(fēng)和加熱功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)更是增加了垂直泊車功能，大大提高了其實(shí)用性。

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全新速派的乘坐空間表現(xiàn)比較出色，身高182cm的體驗(yàn)者能夠在前排和后排獲得非常寬裕的乘坐感受，比較遺憾的是后排中間乘客，過高的地板隆起使得乘客的腿部極為不便，長時間乘坐嚴(yán)重影響了舒適性。

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全新速派還提供了豐富的儲物空間，在細(xì)節(jié)的設(shè)計上也盡顯人性化，后備箱內(nèi)部的照明燈還不僅可以在內(nèi)部使用，還可以卸下來充當(dāng)便捷式手電使用。門框雨傘格、卡槽的設(shè)計在日常使用中也是非常便利。

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我們試駕的這臺速派搭載了代號EA211的1.4TSI發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，另外還有第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率162kw，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出350NM的最大扭矩，1.8TSI發(fā)動機(jī)最大功率132kw，最大扭矩300Nm，三種排量的TSI發(fā)動機(jī)可供不同需求的消費(fèi)者選擇。1.4T車型搭載了DQ2007速干式DSG雙離合變速箱，應(yīng)對不同需求，1.4T車型還有5速手動變速箱可供選擇，值得一提的是，1.8T和2.0T車型均搭載了全新一代DQ380 7速濕式DSG雙離合變速箱，最高可承受420Nm的扭矩。

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這臺1.4T發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)不錯，掛入S擋后深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的飆升動力會逐漸釋放，在城市中偶爾激烈駕駛尚可，不過掛回D擋后，城市間的走走停停，低扭的不足便很明顯，反饋到駕駛員的感受便是輕點(diǎn)油門車輛動力明顯滯后，油門給重一些車輛會又往前竄的感覺。全新速派的整體舒適性也不錯，懸掛初段偏軟，較小的顛簸都可以很好地過濾，不過緊急并線時車身的傾斜度也會加大，較大顛簸底盤的整體性依舊出色，回彈的速度很快，給人感覺偏軟但韌性十足。

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全新速派在隔音方面的處理比較出色，高速行駛對于路噪和風(fēng)噪的處理很到位，從門框的三層隔音就可以看出速派在細(xì)節(jié)方面的用心，不過對于發(fā)動機(jī)的隔音速派表現(xiàn)的不是很理想，轉(zhuǎn)速過高時駕駛室能夠感受到很明顯的噪音。

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   總結(jié)：全新速派的改變可謂徹頭徹尾，外觀上帶來了全新的設(shè)計理念，動力上帶來了EA888發(fā)動機(jī)和全新一代DSG雙離合變速箱，車身尺寸方面在同級別車型中也絕對占有優(yōu)勢，如果在定價上能夠繼續(xù)走性價比的路線，相信全新速派在國內(nèi)中級車市場上獲得不錯口碑和銷量。