2016-04-22 13:08:03 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：韋小夢(mèng)
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林鑫廣達(dá)世奧奧迪經(jīng)銷商處獲悉，目前該店奧迪A6L少量現(xiàn)車在售，購(gòu)車最高可優(yōu)惠7.6萬(wàn)元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚?/p>
| 車型(桂林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 奧迪A6LTFSI技術(shù)型2016款 | 41.53 | 37.33 | ↓4.20 | |
| 奧迪A6LTFSI舒適型2016款 | 44.85 | 40.35 | ↓4.50 | |
| 奧迪A6LTFSI運(yùn)動(dòng)型2016款 | 46.12 | 41.52 | ↓4.60 | |
| 30FSI技術(shù)型2016款 | 43.53 | 39.13 | ↓4.40 | |
| 30FSI舒適型2016款 | 46.85 | 42.15 | ↓4.70 | |
| 45TFSIquattro運(yùn)動(dòng)型2016款 | 52.49 | 47.29 | ↓5.20 | |
| 奧迪A6L50TFSIquattro豪華型2016款 | 66.22 | 59.62 | ↓6.60 | |
| 奧迪A6L50TFSIquattro尊享型2016款 | 75.76 | 68.16 | ↓7.60 | |
| 制表：桂林車市 guilin.cheshi.com | ||||
奧迪A6L在4S店的保養(yǎng)情況：
| 奧迪A6L在4S店的保養(yǎng) | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 兩年不限里程 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 550 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 1100 |
| 注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
奧迪A6L整車質(zhì)保周期為兩年不限里程，建議保養(yǎng)周期為10000公里，小保養(yǎng)大概在500元左右，大保養(yǎng)1000元左右，準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。
奧迪A6L車型介紹：
外觀方面，在體現(xiàn)出足夠的低調(diào)和穩(wěn)重感的同時(shí)，奧迪又始終在堅(jiān)持塑造追求前沿科技的品牌形象，外表低調(diào)內(nèi)在強(qiáng)大就像是為講究?jī)?nèi)斂的東方文明量身打造，這讓奧迪在與張揚(yáng)的寶馬和豪華的奔馳搶奪中國(guó)市場(chǎng)時(shí)占據(jù)了天生的優(yōu)勢(shì)。A6L車身設(shè)計(jì)低沉，但兇悍的前臉又散發(fā)著危險(xiǎn)的訊息，整個(gè)看起來(lái)就像是一只伺機(jī)而動(dòng)的獵豹，攻擊性十足。
前臉和中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是如此，面對(duì)越長(zhǎng)越大越好的中國(guó)車市，奧迪設(shè)計(jì)師卻出乎意料的給新A6L添置了一副小臉。大嘴設(shè)計(jì)得以保留，棱角分明的多邊型設(shè)計(jì)少了一絲慵懶，多了一份精干。只可惜全LED大燈并不是標(biāo)配，但透鏡大燈和日間行車燈的組合也足以成為前臉的點(diǎn)睛之筆。細(xì)長(zhǎng)的大燈配合上揚(yáng)的線條，讓A6L顯露出了從未有過(guò)的霸氣。
內(nèi)飾：脫胎換骨，不再遜色主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奧迪A6L的內(nèi)飾與外觀一樣充滿現(xiàn)代感，同時(shí)大幅提升的還有內(nèi)飾的豪華感。在三大豪華品牌上一代車型的比拼中，老A6L的內(nèi)飾往往成為其它兩大豪門展開攻擊的軟肋，但這次情況發(fā)生了根本性的改變，奧迪為新A6L打造的內(nèi)飾，甚至讓一般人分不清這到底是一輛A6還是一輛A8，當(dāng)然這和它們的設(shè)計(jì)十分相似也有一定的關(guān)系。
動(dòng)力方面，奧迪A6L共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括2.0T/2.5L/2.8L/3.0機(jī)械增壓，其中2.0T車型可選手動(dòng)或CVT變速箱，2.5L、2.8L配CVT變速箱、2.8L四驅(qū)型和3.0機(jī)械增壓四驅(qū)型配7速雙離合變速箱。而本次試駕的則是取代了之前2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的全新2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身標(biāo)識(shí)為30FSI，最大功率140kW/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。而之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130Kw/6000rpm，最大扭矩230Nm/3000-5000rpm。
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