近兩年，韓國(guó)棒棒幾乎每年都會(huì)包裝一個(gè)讓萬(wàn)千懷春少女做夢(mèng)都想免費(fèi)獻(xiàn)身的男神，之前是來(lái)自星星的都教授，最近又來(lái)了個(gè)來(lái)自太陽(yáng)的柳大尉……這些所謂的“國(guó)民老公”們都有一個(gè)相同的特點(diǎn)：明明可以靠臉吃飯，卻偏偏要靠實(shí)力。而在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代下的汽車領(lǐng)域，也同樣存在這樣一位“國(guó)民老公”——那便是上汽與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5。

   光聽(tīng)名字就很牛B有木有？很高端有木有？但所謂“首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”就究竟是個(gè)啥，小編也不是很清楚，只是按照經(jīng)驗(yàn)，只要看不懂名字的東西B格都很高就對(duì)了。所以，今天小編就帶著大家來(lái)到2016北京國(guó)際車展榮威的展臺(tái)，來(lái)探一探榮威RX5的廬山真面目。

   榮威RX5基于上汽全新SSA平臺(tái)打造而成，在造型設(shè)計(jì)方面采用了最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型看上去符合當(dāng)下國(guó)際流行趨勢(shì)，也契合中國(guó)消費(fèi)者的主流審美。前臉最引人注目的，是由24顆LED光源組成的前大燈與十分舒展的多橫條鍍鉻格柵連成一體；而整個(gè)車頭部分呈現(xiàn)一種俯沖的姿態(tài)，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力；下金屬護(hù)板與剛硬的線條形成呼應(yīng)，時(shí)刻提醒著人們其SUV的特殊身份。

   來(lái)到側(cè)面，RX5更是沒(méi)有多余的線條，所有的層次感和力量感均來(lái)自兩條微微上揚(yáng)的腰線；這也恰恰是這一點(diǎn)，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)張力這一抽象概念的理解和把握。

   車尾的設(shè)計(jì)同樣頗具亮點(diǎn)，“內(nèi)切燕尾”的設(shè)計(jì)仿佛讓我們看到了一位如癡如醉的指揮家在指揮著一個(gè)龐大的交響樂(lè)團(tuán)，每一個(gè)音符隨著車身上的光影流向前方，讓我們對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方多了一絲遐想的空間。

   輪胎方面，我們拍攝的版本配備著235/50R18的米其林輪胎，標(biāo)配是否能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們無(wú)從得知了。

編輯點(diǎn)評(píng)：榮威RX5在外觀上，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都能找到肌肉和時(shí)尚的完美融合。不過(guò)顏值高只等于成功了一半，所謂互聯(lián)網(wǎng)汽車，配置才是重點(diǎn)。想知道榮威RX5內(nèi)飾配置如何，記得繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)上車市。

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