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喜訊！喜訊！吉普JEEP大切諾基天津港美規(guī)版大切諾基到店，美規(guī)大切諾基3.6現(xiàn)車價格優(yōu)惠。天津世嘉明瑞汽車銷售有限公司展廳現(xiàn)車隨時可提。

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天津港首批美規(guī)版大切諾基現(xiàn)車到店，歡迎全國貴賓客戶和經(jīng)銷商們到店關(guān)顧，價格優(yōu)惠，誠信為主，樹立天津港保稅區(qū)標桿企業(yè)模范。

世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已具有74年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。Jeep品牌緣起美國，是美國二戰(zhàn)時候供應戰(zhàn)車的廠商。

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世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已具有74年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。Jeep品牌緣起美國，是美國二戰(zhàn)時候供應戰(zhàn)車的廠商。

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作為克萊斯勒公司的一款經(jīng)典車型，Jeep大切諾基（Grand Cherokee）傳承了Jeep品牌的純正血統(tǒng)，其經(jīng)典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現(xiàn)，以及完備的安全保障，重新定義了豪華四輪五座全尺寸大型越野車，開創(chuàng)了高端越野車市場的先河。2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽。

1996年，第一代ZJ大切諾基進行了中期改款。在第一代大切諾基存在的六年時間里，共采用了2.5L直四、4.0L直六、5.2L V8和5.9L V8四款發(fā)動機，以及六款不同的四速自動變速箱和一款五速手動變速箱。

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其實AMC在1983年已經(jīng)開始研發(fā)比切諾基更高端的車型，也就是未來的大切諾基。但直到1987年AMC被克萊斯勒收購，這款Jeep未來的旗艦一直沒有誕生，Jeep車系旗艦的位置還是一直被Wagoneer所占據(jù)。而大切諾基也理所應當?shù)某蔀榱丝巳R斯勒推出的第一款全新Jeep車型。

第一代大切諾基首發(fā)于1992年的北美國際車展，在同年四月作為1993款車型發(fā)售。在那個SUV都還是非承載式車身結(jié)構(gòu)的時代，大切諾基已經(jīng)采用了“超前”的承載式車身結(jié)構(gòu)。

第三代大切諾基發(fā)布于2004年紐約國際車展，隨后作為2005款車型發(fā)售。第三代大切諾基的基本輪廓也沿襲了上一代大切諾基的原有設計，設計師用硬朗的直線取代了老款圓潤的弧線。同時，第三代大切諾基在內(nèi)飾上的做工用料提升很多，不再像傳統(tǒng)美國車那種不修邊幅的風格了，更具金屬味道。

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美規(guī)版大切諾基現(xiàn)車到店，縱橫越野領域，帶你翻山越嶺，超越一切。

（美規(guī)大切諾基前臉）

美規(guī)版的大切諾基外觀和中規(guī)幾乎是一樣的，在細節(jié)有所不同，前大燈總成帶有黃邊燈，為什么帶有黃邊燈呢？在美國交通法則里是非常重視車輛的，黃邊燈可以提高日間以及夜間的行車安全性，而中國是沒有的。

克萊斯勒依舊會提供包括汽油和柴油發(fā)動機在內(nèi)的諸多主力車型，而它們的參數(shù)指標以及動力等數(shù)值均和2014款相同。在市場定位上Jeep大切諾基更加注重全路況的需求滿足，均衡是大切較為成功的象征之一。無論城市路況還是復雜地勢甚至是越野路段，大切諾基憑借多模式以及全時四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)均能夠得到充分的肯定。

近兩代的大切諾基似乎是和紐約車展有緣，目前在產(chǎn)的這代大切諾基也是在2009年紐約車展首發(fā)的。相比前幾代大切諾基，歷盡四代演變后，全新一代大切諾基給我們的感覺是變得更精致、也更年輕了。盡管從前臉中依然能夠找出那經(jīng)典的豎條格柵，以及鑲嵌在引擎蓋前端的Jeep標識，不過以往硬朗的線條卻被潤澤柔化了許多，棱線的減少也使其看起來更加簡潔。

（美規(guī)大切諾基車側(cè)）

美規(guī)大切諾基的尺寸參數(shù)和中規(guī)4S店相同。發(fā)動機為3.6LV6發(fā)動機最大輸出馬力為294匹馬力，最高峰值扭矩為353N.m,這些數(shù)值在同級別越野車里來講的話是最高的了，匹配8速手自一體變速器，換擋無頓挫感。動力強勁一觸即發(fā)。大切諾基的底盤是越野調(diào)教的為承載式車身，獨特的懸掛，大切的野性蘊含其中，全時四驅(qū)4X4實現(xiàn)了完美的4輪驅(qū)動比例。

經(jīng)過升級的QUADRA-TRAC II四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當穩(wěn)健，結(jié)合原廠代號NV245加力箱、中央防滑差速器及越野用底盤防護板，足以應付險惡的路況。QUADRA-TRAC II系統(tǒng)作用相當于電子分動器，提供高低兩速的全時四輪驅(qū)動，其中央差速機構(gòu)可適時分配前后軸的驅(qū)動力。其核心是電子限滑差速鎖(ELSD)，保證在越野狀態(tài)下，通過ELSD自動及時地鎖死失去驅(qū)動力車輪的車橋。

側(cè)面造型規(guī)規(guī)矩矩，鮮有亮點。梯形的輪拱在環(huán)繞著黑色的包圍，而中間的鍍鉻飾條以及門把手均彰顯出美系SUV的大氣磅礴。相比簡潔的前臉，尾部過多的線條以及鍍鉻裝飾，使它看起來有些凌亂，而規(guī)規(guī)矩矩的四邊形尾燈也毫無花哨，很難讓人留下深刻的印象。

（美規(guī)大切諾基的前排空間）

內(nèi)飾一改老款方方正正有棱有角的造型，簡潔利落的中控臺也更符合其高端SUV的身份。值得一提的是，由于全新大切諾基在研發(fā)之初，戴姆勒和克萊斯勒還沒有分家，所以在車窗按鍵、蛇形排擋桿中還能找出許多奔馳的基因，就內(nèi)飾做工來說也與之前有了顯著的提升。

（美規(guī)大切諾基的后排空間）

美規(guī)大切諾基的空間是很高的比起同級別車型豐田蘭德酷路澤只不過矮了點，但是這也是一優(yōu)勢，在高速上行駛操控性是極佳的

15款美規(guī)大切諾基3.6L汽油四驅(qū) Limited特點配置解析：

智能鑰匙，一鍵啟動，藍牙指令，自動光感頭燈，后視鏡加熱，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，后排獨立空調(diào)出風口，5寸中控觸摸屏幕，液晶儀表盤，換擋撥片，多功能按鍵真皮方向盤，定速巡航，高級透氣絲絨座椅，主駕駛8向電動調(diào)節(jié)座椅＋4向腰部調(diào)節(jié)，17寸鋁合金輪轂，坡道輔助智能系統(tǒng)，天窗，電尾門，遠程遙啟，安全防盜警示系統(tǒng)，車庫門開啟，后行李艙蓋，前座椅加熱，方向盤加熱。

（美規(guī)大切諾基方向盤）

（中控整體效果圖）

（中控屏幕以及按鍵）

美規(guī)大切諾基中控以及方向盤設計的風格純屬美系風格簡潔大方，而且容易上手，冰藍色氛圍燈盡顯溫馨的感覺，液晶儀表盤的設計是同級別車型唯一的，科技感十足，美規(guī)路虎攬勝運動以及豐田蘭德酷路澤都是傳統(tǒng)的炮筒式設計，只有大切是液晶儀表盤。座椅加熱以及方向盤加熱是通過中控屏幕來控制的。不是傳統(tǒng)的按鍵，科技感十足。

動力方面，全新大切諾基進口國內(nèi)的分別為3.6L和5.7L兩個排量。而這次Jeep更是將SRT8版本引入國內(nèi)，6.4L的HEMI發(fā)動機成為了首選，461馬力和630牛米的強大動力輸出為其注入了太多的獸性基因。

（加熱控制）

（主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅帶腰部調(diào)節(jié)）

誕生之初的ZJ版大切諾基只有基礎版、Laredo版和Limited版。后面還逐漸推出了上一篇中提到的Grand Wagoneer版，而且僅僅只有1993款一款而已，1994年Grand Wagoneer版就被停止供應了。那時的Grand Wagoneer和普通大切諾基的主要區(qū)別就是，前者在車側(cè)和車尾采用了木紋飾板，以向歷史致敬。同時Grand Wagoneer采用了單獨的銘牌，以及更高檔的皮革內(nèi)飾，在4.0L和5.2L的大切諾基車型上都可供應。之后還推出了Orvis版，采用了后來被Jeep奉為經(jīng)典的“苔蘚綠”車漆。

非常人般的歷練使得大切諾基已經(jīng)將原有的貴氣全部抹去，取而代之的是面目猙獰的渾身殺氣。換裝了全新的一體式前格柵，貪婪的大嘴吞噬著大量空氣為剎車系統(tǒng)降溫，發(fā)動機蓋上肌肉般的進氣孔為的是讓躁動心的保持冷靜。【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】

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