（2016年4月29日）寶馬展臺(tái)的一款重磅車型成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，它就是全新BMW X1。這是一款基于新一代X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版同步開(kāi)發(fā)的中國(guó)市場(chǎng)專屬車型，也是同級(jí)市場(chǎng)首款為中國(guó)客戶量身定制車型，凸顯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與日俱增的影響力和重要性。全新車型的BMW X家族特征得到全面強(qiáng)化，完美傳承X車型探索未知、一往無(wú)前的新銳精神。動(dòng)感而大氣的外表下，全新BMW X1擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的寬敞內(nèi)部空間、眾多越級(jí)的豪華配置、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合、如同魔術(shù)般的多功能性和最全面的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)。

全新BMW X1是一款顛覆性的產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了寶馬一貫的創(chuàng)新精神。除了BMW品牌的經(jīng)典元素比如雙腎進(jìn)氣格柵、短前懸等特征，全新BMW X1實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨的華麗蛻變。新車型外觀擁有很強(qiáng)的氣場(chǎng)，十分飽滿且充滿力量感。正如外觀設(shè)計(jì)師凱爾文•盧克所說(shuō)：“全新一代BMW X1的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想就是要表現(xiàn)出更雄健的氣魄、更強(qiáng)的力量、敢作敢為的性格，同時(shí)也要更加運(yùn)動(dòng)。”

雖然并未沿襲BMW X家族的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但是全新BMW X1的LED大燈依然與尺寸加大且更為立體的雙腎進(jìn)氣格柵十分自然地融為一體。與上代車型完全不同的是引擎蓋邊緣一直延伸至進(jìn)氣格柵頂端，形成渾然一體的視覺(jué)效果。經(jīng)典的L型尾燈采用了十分新穎的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行詮釋，并與車身側(cè)面凸顯力量感的線條實(shí)現(xiàn)貫通，動(dòng)感、醒目且時(shí)尚、個(gè)性。前、后輪拱均采用大尺寸隆起設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，亦表現(xiàn)了車輛專注于路面的沉穩(wěn)性格。全系標(biāo)配的貫通式全景天窗也是新一代車型設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，天窗面積達(dá)到0.82平方米。

全新BMW X1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也得到了全面提升，尤其是車頭保險(xiǎn)杠側(cè)下方進(jìn)氣孔里新增的導(dǎo)流氣道，有效改善了車輛向前行進(jìn)過(guò)程中的空氣流動(dòng)效率。尾門上方的擾流板在增加車輛下壓力的同時(shí)，降低了車輛行進(jìn)的阻力。

高效動(dòng)力再升級(jí) 寶馬駕趣新生代

全新BMW X1的動(dòng)力單元采用了寶馬集團(tuán)最新一代1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配全新調(diào)校的6速和8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平順，令車輛保持BMW標(biāo)志性的動(dòng)態(tài)特征和駕駛樂(lè)趣。以裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新BMW X1 xDrive 25Li為例，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間成功進(jìn)入7秒?yún)^(qū)間。而全新BMW X1 sDrive 18i的油耗也是同級(jí)最低，僅為6.1升/百公里。完美匹配、高效節(jié)能的動(dòng)力總成結(jié)合全面升級(jí)的其它高效動(dòng)力技術(shù)，諸如全新空氣動(dòng)力學(xué)套件、輕量化底盤等，令全新X1的油耗和排放水平均處于同級(jí)領(lǐng)先地位。

全新BMW X1還配備了最新版本的BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了寶馬工程師的全面改進(jìn)和優(yōu)化，重量更輕，動(dòng)力分配更為合理和迅捷，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。xDrive系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠確保車輛隨時(shí)依據(jù)行駛狀況在前后橋之間完美地分配驅(qū)動(dòng)力，在車輛顯現(xiàn)出任何轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的趨勢(shì)時(shí)即刻進(jìn)行糾正。由此，xDrive系統(tǒng)能在各種天氣和路況下保證車輛的強(qiáng)大牽引力和行駛安全，同時(shí)也能提高車輛緊急變線或過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

全新BMW X1引以為傲的還有全新開(kāi)發(fā)的底盤技術(shù)。與前代車型相比，全新X1底盤更多采用了高強(qiáng)度鋼材，在減輕車身重量的同時(shí)提高了車身剛性，底盤保護(hù)裝置也得到進(jìn)一步加強(qiáng)。新的底盤技術(shù)為新一代X1帶來(lái)更為精準(zhǔn)和靈敏的操控。此外，動(dòng)態(tài)減震控制技術(shù)也是同級(jí)唯一的先進(jìn)技術(shù)，令車輛乘坐舒適性也得到顯著提升。全新X1的卓越動(dòng)態(tài)操控特征體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)在運(yùn)動(dòng)底盤開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的深厚積淀和雄厚技術(shù)實(shí)力。作為換代車型，全新X1依然忠實(shí)于BMW 易于上手，便于駕馭，充滿樂(lè)趣的品牌特征。

精妙設(shè)計(jì)大空間 靈活組合很方便

作為中國(guó)市場(chǎng)專屬車型，全新BMW X1的身材與在其它市場(chǎng)上市的標(biāo)準(zhǔn)版車型相比健碩了許多，長(zhǎng)度增加了接近13厘米，達(dá)到4.56米，寬度保持不變；軸距增加11厘米，達(dá)到驚人的2.78米，遠(yuǎn)超同級(jí)車型；高度增加1.2厘米，駕駛員和乘員坐姿也相應(yīng)增高，實(shí)現(xiàn)了更好的視野，同時(shí)也會(huì)更加安全。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫置布局，設(shè)計(jì)師十分巧妙地創(chuàng)造出同級(jí)別最佳的空間靈活性和舒適性，與前代車型相比，后排乘客的舒適性已不可同日而語(yǔ)。后排座椅按40:60的比例可前后移動(dòng)多達(dá)13厘米，這一精妙設(shè)計(jì)為乘客帶來(lái)了遠(yuǎn)超同級(jí)，堪比豪華商務(wù)轎車的寬敞空間和舒適性。后排座椅靠背角度可以多級(jí)調(diào)節(jié)，并可按40:20:40的比例進(jìn)行折疊，全部放平后，后備箱空間可以達(dá)到驚人的1650升。尾門采用大角度開(kāi)啟設(shè)計(jì)，并有自動(dòng)開(kāi)啟功能，用戶僅需用腳劃過(guò)車尾下方即可開(kāi)啟及關(guān)閉尾門，令日常裝載貨物更加方便。遍布車內(nèi)的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)也為用戶帶來(lái)了極大便捷，尤其是行李廂底板下的隱藏式儲(chǔ)物空間，容量達(dá)到100升，非常實(shí)用。

互聯(lián)駕駛最先進(jìn) 車輛聯(lián)網(wǎng)最全面

由于采用了全新平臺(tái)技術(shù)，全新BMW X1得以裝備業(yè)界領(lǐng)先的BMW互聯(lián)駕駛技術(shù)，并將成為同級(jí)市場(chǎng)中智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最先進(jìn)、最全面的車型。

通過(guò)車內(nèi)自帶的SIM芯片，全新BMW X1全系用戶均可享受BMW互聯(lián)駕駛基礎(chǔ)功能，并且十年免費(fèi)?；A(chǔ)服務(wù)涵蓋了智能緊急救援、道路救援、遠(yuǎn)程售后、客戶關(guān)愛(ài)中心和互聯(lián)駕駛在線商店等常用功能。在線商店的應(yīng)用軟件種類在不斷增多，常用的智能手機(jī)應(yīng)用程序如大眾點(diǎn)評(píng)、新浪微博、喜馬拉雅電臺(tái)和蝦米音樂(lè)等都已上線。高配車型更可免費(fèi)享受增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛服務(wù)，暢享旅程咨詢、實(shí)時(shí)路況顯示和資訊在線等高端增值服務(wù)帶來(lái)的便捷。隨時(shí)互聯(lián)，隨時(shí)社交網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)將成為新一代車型吸引具有探索精神的年輕族群的一大亮點(diǎn)。

此外，全新BMW X1的互聯(lián)駕駛技術(shù)還包含了帶有交通擁堵輔助功能的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。這是一套以多個(gè)攝像頭為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的高科技系統(tǒng)，能讓全新X1在各種駕駛條件下的行駛更為安全。該套系統(tǒng)包括車道偏離警告、帶禁止超車提示的限速信息顯示以及帶自動(dòng)剎車功能的碰撞警告和行人警示功能。增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)還包括了帶自動(dòng)停車和起步功能的巡航系統(tǒng)，用戶可在30到140公里/小時(shí)的時(shí)速之間設(shè)定巡航速度，并能設(shè)定與前車的安全距離。當(dāng)車速達(dá)到60公里/小時(shí)以上時(shí)，該套系統(tǒng)即可啟動(dòng)工作，幫助用戶保持與前車距離，并保持在當(dāng)前車道行駛。后視攝像機(jī)和泊車輔助也為停車入位帶來(lái)了更多安全與便捷。

全新BMW X1的互聯(lián)駕駛技術(shù)一大亮點(diǎn)是全彩色平視顯示系統(tǒng)和增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)。增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)配備了8.8英寸的超大顯示屏，并帶有分屏顯示功能。車輛行駛過(guò)程中駕駛員視線離開(kāi)前方的危險(xiǎn)眾所周知。全彩色平視顯示系統(tǒng)能讓駕駛員時(shí)刻關(guān)注行駛前方。該套系統(tǒng)能將導(dǎo)航指示和限速等信息投射在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，目視感覺(jué)的距離為2米左右，屬于人類視力最易接受的范圍。一旦遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，可幫助駕駛員將反應(yīng)速度提升50%以上。該系統(tǒng)更是首次應(yīng)用到這個(gè)級(jí)別。

隨著全新BMW X1的首發(fā)亮相，其國(guó)產(chǎn)上市也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。屆時(shí)，擁有出類拔萃產(chǎn)品實(shí)力的全新車型就將加入國(guó)產(chǎn)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)局。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)靠實(shí)力說(shuō)話，實(shí)力超群的全新BMW X1,已蓄勢(shì)待發(fā)！