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攬勝極光可試乘試駕 價(jià)格穩(wěn)定暫無優(yōu)惠

2016-05-03 10:52:35 來源:網(wǎng)上車市    作者:網(wǎng)上車市   編輯:仇昱文   

攬勝極光可試乘試駕 價(jià)格穩(wěn)定暫無優(yōu)惠-圖1

網(wǎng)上車市上海站 原創(chuàng) 行情】近日。編輯上海地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉,目前該店攬勝極光車型有大量現(xiàn)車在售,購車暫無優(yōu)惠。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤?/span>

車型(上海報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬) 4s店價(jià)格(萬) 價(jià)格變化(萬) 備注
2016款 2.0T PURE 風(fēng)尚版 39.80 39.80 0.00 現(xiàn)車充足
2016款 2.0T SE 智耀版 45.80 45.80 0.00
 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版 55.80 55.80 0.00
2016款 2.0T SE PLUS 智享版 49.80 49.20 0.00
制表:上海車市 sh.cheshi.com

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路虎攬勝極光4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況

路虎攬勝極光在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況
保養(yǎng)方面
質(zhì)保周期 3年或10萬公里 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 7500公里
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 1500元左右
(以4S店價(jià)格為準(zhǔn))
更換機(jī)油三濾費(fèi)用 3000元左右
(以4S店價(jià)格為準(zhǔn))
保險(xiǎn)費(fèi)用
店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 人保 平安 人壽 太平洋 保險(xiǎn)費(fèi)用 1.5萬元左右
(以4S店價(jià)格為準(zhǔn))
貸款方面
貸款方式 廠家金融 貸款首付與期限 首付30%
貸款期限1-5年
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

路虎攬勝極光整車質(zhì)保周期為3年或10萬公里,建議保養(yǎng)周期為7500公里,小保養(yǎng)費(fèi)用大概在1500元左右,大保養(yǎng)3000元左右,準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面,攬勝極光全險(xiǎn)費(fèi)用約為1.5萬元左右,分期首付30%,貸款期限1-5年。

注:如果您想詳細(xì)了解購車相關(guān)費(fèi)用,可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市【購車計(jì)算器】自行計(jì)算!

路虎攬勝極光車型介紹

路虎  2.0T 車頭正面視角

攬勝極光5門版的車身尺寸為長4365×寬1965×高1635mm,軸距為2660mm ,3門版與5門版在尺寸上區(qū)別不大,僅僅是高度上矮了30mm。在設(shè)計(jì)方面,攬勝極光可以算是LRX概念車的完美寫照,前衛(wèi)的近乎科幻的設(shè)計(jì)營造出極強(qiáng)的時(shí)尚感,使其徹底顛覆了路虎品牌在人們心中固有的印象。

路虎  2.0T 中控臺(tái)整體 

攬勝極光的內(nèi)飾延續(xù)了路虎一 貫的高品質(zhì)選材與優(yōu)雅設(shè)計(jì),充分顯示出了自己的豪華定位。駕駛艙在設(shè)計(jì)上并不繁復(fù),出色的做工和用料才是它取勝的關(guān)鍵。具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個(gè) 中控臺(tái),大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)著車輛高端的定位,中控臺(tái)還配備了五種顏色的夜間氛圍燈,讓車內(nèi)的氛圍變得更為夢幻。

路虎  2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

在動(dòng)力方面,攬勝極光搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化全鋁式設(shè)計(jì),最大輸出功率為240馬力,峰值扭矩達(dá)到了340牛米,與之匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的加入增強(qiáng)了懸掛的強(qiáng)度,其對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的監(jiān)控頻率達(dá)到每秒1000次,能確保最佳的道路駕駛體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)操控與舒適乘坐之間的最佳平衡。

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