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大眾帕薩特團(tuán)購預(yù)定 帕薩特購車送驚喜

2016-05-04 10:00:12 來源:網(wǎng)上車市      編輯:宋塵   

 近日,在北京百惠昌盛汽車銷售集團(tuán)總有限公司了解到新款帕薩特現(xiàn)車到店,提車更有豪禮相送,配置手續(xù)齊全,更多優(yōu)惠信息請致電商家,為您提供最新最快的行情,  

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帕薩特最新報(bào)價(jià)表
車型 指導(dǎo)價(jià)(萬) 優(yōu)惠幅度(萬) 優(yōu)惠價(jià)(萬) 咨詢
2015 1.4TSI 手動(dòng)尊雅版 18.38 8.00 10.38 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.4TSI 手動(dòng)尊榮版 19.48 8.00 11.48 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.4TSIDSG尊榮版 20.88 8.00 12.88 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.4TSIDSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版 21.28 8.00 13.28 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版 21.58 8.00 13.58 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.8TSI DSG尊雅版 20.38 8.00 12.38 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.8TSI DSG尊榮版 21.88 8.00 13.88 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 280TSI 手動(dòng)尊雅版 18.39 8.00 10.39 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.8TSI DSG御尊版 23.98 8.00 15.98 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 280TSI DSG尊榮版 21.19 8.00 13.19 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 1.8TSI DSG至尊版 26.98 8.00 18.98 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 330TSI DSG尊榮版 22.29 8.00 14.29 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 2.0TSI DSG御尊版 25.48 8.00 17.48 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 330TSI DSG御尊版 24.39 8.00 16.39 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 2.0TSI DSG至尊版 28.48 8.00 20.48 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 380TSI DSG御尊版 25.79 8.00 17.79 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 3.0L V6 DSG旗艦版 31.08 8.00 23.08 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 380TSI DSG至尊版 29.39 8.00 21.39 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2015 3.0L V6 DSG旗艦尊享版 32.28 8.00 24.28 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
2016 3.0L V6 DSG旗艦版 33.29 8.00 25.29 詢最低價(jià)預(yù)約試駕
 

 

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  動(dòng)力方面,我們所選擇的試駕車輛為380TSI車型,其搭載了最新的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0T,最大功率為162kw/4500-6200rpm,峰值扭矩350N.m/1500-4400pm。

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  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺7速雙離合變速箱。  

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 懸掛系統(tǒng)方面保持不變,依然為前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架的懸掛組合。不過車輛配備了DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng),其可以在舒適與運(yùn)動(dòng)之間轉(zhuǎn)換。

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  作為一款中型,你完全不需要為新款帕薩特的動(dòng)力而擔(dān)心,它的加速十分迅暢,無論是在低速還是高速階段,只要你想要超車它都會(huì)給你足夠的幫助,讓你信心十足。

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  車輛的換擋平順性非常不錯(cuò),在試駕階段完全沒有出現(xiàn)頓挫感。同時(shí)變速箱的升檔也十分積極,升到7擋給人感覺只是自然而言的事情。當(dāng)然如果你想要偶爾躁動(dòng)一下,S擋會(huì)給你不一樣的體驗(yàn)。

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 新帕薩特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的十分到位,延續(xù)了大眾車型的一貫水準(zhǔn),并且方向盤的力度也比較適中,同時(shí)不錯(cuò)的路感回饋也給駕駛員帶來了一定的幫助。

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  DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)給駕駛帶來了不一樣的樂趣,在運(yùn)動(dòng)模式下,車輛的懸架給人感覺會(huì)明顯收緊,而硬朗的懸架雖然在起伏路面會(huì)有些讓人不太“適應(yīng)”,但對于駕駛員來說無疑增加了操控性。

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  在切換到舒適模式后,車輛的減震會(huì)變得更加惹人喜愛,當(dāng)然這是站在乘坐人員的角度而言。而在這時(shí)路面上的震動(dòng)會(huì)被很好的過濾掉,如果你不是細(xì)心的去感覺,幾乎無法感受到震動(dòng)所帶來的“按摩”。

  本公司鄭重聲明

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  鄭重聲明:本公司銷售的汽車經(jīng)過嚴(yán)格的PDI檢測,沒有區(qū)域限制,購車當(dāng)時(shí)出票(發(fā)票,合格證,保養(yǎng)手冊,信息表)銷售外地車輛出具臨時(shí)牌照。

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