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保時捷發(fā)布全新V8發(fā)動機 搭雙渦輪增壓

2016-05-06 09:24:40 來源:網上車市   編譯    作者:網上車市   編輯:付博   

日前,在奧地利舉辦的第37屆維也納國際汽車研討會上,保時捷發(fā)布了一款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機,新機型未來或將率先搭載于新一代Panamera車型上,并在隨后搭載至奧迪、蘭博基尼及賓利品牌新車型上。

保時捷發(fā)布全新V8發(fā)動機 搭雙渦輪增壓-圖1

保時捷官方并未透露此款新發(fā)動機的具體排量,但消息稱,此款新發(fā)動機基于大眾集團現有的3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機開發(fā)而來,因此可以推測其排量或為4.0L。此款新發(fā)動機將會帶有一種名為“半發(fā)動機模式”的閉缸技術,該模式將在發(fā)動機轉速為950-3500rpm之間的低負載工況下啟動。

考慮到這款全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動機將被搭載于包括保時捷新一代卡宴、蘭博基尼Urus、奧迪品牌高端車型以及賓利部分車型在內的多款車型上,保時捷對其進行了多項相關優(yōu)化:包括匹配自動啟停和混合動力系統等技術的相關優(yōu)化;適配大眾集團MLB平臺或MSB平臺的優(yōu)化;以及匹配8速自動變速箱或8速雙離合變速箱的優(yōu)化等。

保時捷發(fā)布全新V8發(fā)動機 搭雙渦輪增壓-圖2

在新一代Panamera Turbo車型上,這款發(fā)動機的最大輸出功率將達到549馬力(404千瓦),峰值扭矩達到770牛·米。新發(fā)動機的動力水準相比現款的4.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機有一定的提升,同時其二氧化碳排放水平也得到了改善。(圖片來源:汽車之家)

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