2016-05-06 22:39:38 來源:網(wǎng)上車市 編輯:韋小夢(mèng)
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林通拓名爵經(jīng)銷商處獲悉,目前該店名爵銳行少量現(xiàn)車在售,購車最高可優(yōu)惠1.6萬元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚?/span>
車型(桂林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚型2015款 | 9.59 | 8.59 | ↓1.00 | |
1.5T 手動(dòng)精英型2015款 | 9.99 | 9.19 | ↓0.80 | |
1.5T 自動(dòng)精英型2015款 | 10.99 | 9.39 | ↓1.60 | |
1.4TGI 手動(dòng)精英型2015款 | 11.09 | 9.49 | ↓1.60 | |
1.5T 自動(dòng)豪華型2015款 | 11.59 | 9.99 | ↓1.60 | |
1.4TGI 自動(dòng)精英型2015款 | 12.29 | 10.69 | ↓1.60 | |
1.4TGI 自動(dòng)豪華版2015款 | 12.89 | 11.29 | ↓1.60 | |
1.4TGI 自動(dòng)旗艦版2015款 | 14.99 | 13.39 | ↓1.60 | |
制表:桂林車市 guilin.cheshi.com |
銳行在4S店的保養(yǎng)情況:
銳行在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
保養(yǎng)方面 | |||
質(zhì)保周期 | 3年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 300元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 400元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 人保、太保等 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 5000元左右 (以4S店價(jià)格為準(zhǔn)) |
貸款方面 | |||
貸款方式 | 建行等 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
銳行整車質(zhì)保周期為三年或10萬公里,建議保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)大概在300元左右,大保養(yǎng)500元左右,準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面,全險(xiǎn)費(fèi)用在5000元左右,30%的最低首付,3年的最長還款時(shí)間。
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銳行車型介紹:
外觀:前臉與MG5相似,貫穿式尾燈有特點(diǎn)。前臉部分,運(yùn)用了MG家族化的設(shè)計(jì)語言,頭燈與中網(wǎng)連接整體感很強(qiáng)。區(qū)別是MG GT的中網(wǎng)改為了豎置的格柵,并且間距縫隙很大。官方解釋這種設(shè)計(jì)能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凸起的設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚,兩處線條成V字形向中間靠攏,不但使車頭部分看上去更加立體,當(dāng)中也帶出一種復(fù)古的英倫味道。
MG GT的車身長寬高分別為4612mm/1804mm/1488mm,軸距為2650mm;兩側(cè)尾燈與后備廂中間部分相接,形成了貫穿整個(gè)車尾的造型。不得不說這樣的設(shè)計(jì)十分具有未來感,更像是概念車上應(yīng)該體現(xiàn)出的元素。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)簡潔,互聯(lián)系統(tǒng)不支持IOS。內(nèi)飾部分,中控臺(tái)和空調(diào)面板的布局稍有調(diào)整,造型上加入了很多線條,使之整體看上去更有層次感,也更為立體。中控臺(tái)和儀表臺(tái)幾乎全部使用了硬質(zhì)塑料覆蓋,好在各拼接部分的處理很到位,接縫也沒有不均勻的現(xiàn)象,整體做工還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:百公里加速9.38秒,底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)。銳行采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并應(yīng)用了中置直噴的技術(shù),對(duì)于噴油控制和進(jìn)氣混合的控制,比側(cè)置直噴的方式更精準(zhǔn),提升油氣燃燒的能效。數(shù)據(jù)方面,這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW,最大扭矩達(dá)到了235Nm;與同樣是1.4T直噴的速騰相比,最大功率和扭矩都有小幅領(lǐng)先。
傳動(dòng)方面,MG GT引入了7擋雙離合變速箱。該款變速箱由上汽與美國通用方面聯(lián)合研發(fā),帶有手動(dòng)模式和雪地駕駛模式。在實(shí)際應(yīng)用中,這款變速箱的換擋平順性能夠令人滿意,換擋速度也比較快。另外,這次的1.4T車型還標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)力回收兩種功能,對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也讓人期待。