作為銷量經(jīng)久不衰的經(jīng)典越野車型號，豐田酷路澤在全世界擁有著非常高的市場口碑，皮實耐用的設(shè)計，強大的越野性能，舒適的駕乘體驗一直是車迷和消費者追捧的品牌。

   許多人都以蘭德酷路澤作為自己的夢想車型，但是居高不下的價格又讓人望而卻步，4S店的售價實在太高，但現(xiàn)在不到60萬便可以擁有酷路澤，所謂“丐版”車型，簡單來說，就是廠商推出的低價入門型號，雖然配置低，但也有著較高的性價比。在平行進口車中，普拉多、蘭德酷路澤和寶馬X5的丐版車型在市面上都比較常見。“丐版”車型的出現(xiàn)滿足了部分消費者只買對的不買貴的、把錢花在刀刃上的心態(tài)。

下面上干貨！丐版酷路澤測評

豐田蘭德酷路澤4000外形略顯流暢，融入了一絲城市化的元素，線條更偏圓滑，更為流暢。豐田酷路澤4000塑造出一個更為層次感鮮明的印象，與其緊密聯(lián)結(jié)在一起的車體也不再是簡單的金屬殼。丐版豐田酷路澤4000簡單實用的配置，絕對是越野的不二選擇。

身為全尺寸SUV，前排空間是必須要考慮到的，可以看出酷路澤4000的前排乘坐空間綽綽有余，正常駕駛不會因為空間不足導(dǎo)致膝蓋頂著前方，也不會有壓迫的感覺，可以說是很寬松。

內(nèi)部空間非常充裕，符合人體工學(xué)的設(shè)計理念，后排腿部空間在270-510毫米之間，完全可以滿足舒適乘坐的需求。

內(nèi)飾方面：酷路澤4000內(nèi)中控臺各項功能的分布也很合理，易于前排乘客操作。儀表盤看上去十分的簡單，中央信息屏只有檔位的狀態(tài)顯示，而且轉(zhuǎn)速表和時速表也是平面設(shè)計，簡單樸實。

方向盤外圈極大，并未用真皮包裹，但還是具備了簡單的功能按鈕。

動力方面：

動力搭載VVT-i 4.0L V6發(fā)動機的丐版酷路澤4000具有較大的優(yōu)勢。再加上285/65 R17的輪胎，分時四驅(qū)，在復(fù)雜的路況下也可以保證強大的抓地力和動力性能。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統(tǒng)等，以其優(yōu)異的性能成績向世人證明了巡洋艦家族的實力。蘭德酷路澤4000透射著渾厚的軍人氣質(zhì)，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。

豐田酷路澤4000以其惡劣路況的高通過性、耐用性、可靠性，被譽為頂級四驅(qū)之王。使用了動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，取消了高度可調(diào)液壓懸架系統(tǒng)，不但增加了可靠性，更增強了公路行駛性能和乘坐舒適性，無往不利的越野精神和豪華裝備，再次刷新人們對SUV的認知。

雙開式的尾門，由于是丐版酷路澤4000，自然不具備電動尾門這項配置；但是脫鉤是可以在該版酷路澤身上看到的，用于拖車以及越野時應(yīng)對突發(fā)情況。

購買丐版酷路澤的同時，也就開啟了“專屬定制”的大門。只要合規(guī)，哪里不好，改哪里，so easy！

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編輯總結(jié)：豐田蘭德酷路澤4000是酷路澤系列中排量最小，也是性價比最高的一款車型和5700一樣體魄，一樣的底盤，除了動力上的不足，幾乎差不多的越野性能。簡單實用的配置，絕對是越野車不二的選擇。“丐版”車型能夠按喜好定制出自己最滿意的車輛，少了花樣繁多的功能配置，只為自己的選擇買單。車輛核心部件完全相同，質(zhì)量又沒有縮水，“丐版”車照樣開得舒服又舒心，關(guān)鍵是還能省下一大筆錢，何樂而不為呢？也可分期購車:

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