百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的？

雪佛蘭邁銳寶XL自上市以來，關(guān)注度一直居高不下，同時也受到了媒體和消費(fèi)者的廣泛好評。值得一提的是，幾乎所有的媒體和消費(fèi)者的目光都聚集在了邁銳寶XL的強(qiáng)勁動力、超大空間、超值配置以及減重120KG等方面，卻很少有人關(guān)注邁銳寶XL 6.0L/100km的油耗。這樣的油耗成績對于一臺中級車來說已經(jīng)是非常值得驕傲的了，我們都知道車輛的任何一個性能指標(biāo)都是由很多方面共同構(gòu)成的，今天就來探討一下邁銳寶XL是怎么做到媲美同級別混合動力車型的油耗成績的吧！

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

——動力總成強(qiáng)勁高效

邁銳寶XL搭載的是全新的1.5T頂置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，相比于同級對手帕薩特的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出的118kW最大功率，250Nm最大扭矩明顯要更勝一籌。原因在于邁銳寶XL的發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)10:1，而帕薩特的發(fā)動機(jī)壓縮比僅為9.6:1。發(fā)動機(jī)的壓縮就好比壓彈簧，將彈簧壓的越短，彈簧反彈的力也就越大，因此壓縮比越高越有利于燃油充分燃燒，這樣一來，發(fā)動機(jī)的燃燒效率越高，輸出動力也就越強(qiáng)。與此同時，在相同的做功條件下，所消耗的燃油也就越少，以此來達(dá)到省油的目的。而且邁銳寶XL可以使用92#燃油，帕薩特只能使用95#以上的，更高的燃油需求對于車主的日常用車成本也造成了更大的負(fù)擔(dān)。總的來說，能吃粗糧而且少吃快跑的馬才是好馬！

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

與邁銳寶XL的1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是7擋DCG雙離合變速箱。邁銳寶XL的另一個競爭對手蒙迪歐在同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)的情況下，使用的是6擋手自一體變速箱。雙離合變速箱比傳統(tǒng)的自動變速箱就好比兩個手搬東西肯定比一個手要快，傳動效率更高，動力從發(fā)動機(jī)輸出傳遞到車輪的過程中損耗更少，因此也更加省油。邁銳寶XL的油耗甚至比福特?？怂?.6L手動擋6.4L/100km的油耗還要低，要知道邁銳寶XL的車身尺寸要比?？怂勾罅苏粋€級別，由此可見邁銳寶XL的超強(qiáng)省油功力。

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

——減重120KG功不可沒

邁銳寶XL通過使用比例高達(dá)40%的超高強(qiáng)度鋼，并整合最新材料和工藝，例如全鋁前蓋、結(jié)構(gòu)膠，激光釬焊等工藝，以及發(fā)動機(jī)、底盤懸架系統(tǒng)等零部件使用鋁合金材質(zhì)，使得邁銳寶XL相比于上一代車型減重120KG，相當(dāng)于減了兩個成年人的重量。其中發(fā)動機(jī)通過大量使用鋁合金材質(zhì)，排氣系統(tǒng)與缸蓋的整合，以及復(fù)合材料應(yīng)用于進(jìn)氣歧管，使得邁銳寶XL1.5T發(fā)動機(jī)比邁銳寶1.6T發(fā)動機(jī)減輕了12.3公斤。車上永遠(yuǎn)都少坐兩個人，車輛的負(fù)擔(dān)更小，當(dāng)然就更省油。

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的-圖6百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

——科技配置錦上添花

邁銳寶XL全系標(biāo)配智能啟停功能，在市區(qū)走走停停的路面情況下，可以有效降低車輛在怠速時的油耗。主動進(jìn)氣格柵作為邁銳寶XL另一個同級罕見的標(biāo)準(zhǔn)配置同樣為油耗做出了不小的貢獻(xiàn)。冷車啟動時，電動格柵自動閉合，讓發(fā)動機(jī)更快達(dá)到最佳運(yùn)行溫度，降低油耗；當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度時，電動格柵自動開啟，為發(fā)動機(jī)降溫，提升發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率；高速行駛時，主動電動格柵自動閉合，降低風(fēng)阻，提供更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。主動進(jìn)氣格柵就是一個知冷暖的百葉窗，冷的時候關(guān)上，熱的時候打開，而且還是全自動的哦！

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

百公里油耗6.0L，邁銳寶XL是怎么做到的

——總結(jié)

邁銳寶XL通過全方位的革新升級讓車輛的油耗低至了一個新的層次，將超大空間、強(qiáng)勁動力、超低油耗這幾個原本互相矛盾的點(diǎn)得到了完美的結(jié)合，這不僅僅是雪佛蘭對這一款旗艦轎車用心打造的表現(xiàn)，更是邁銳寶XL突破界限的品牌精神的極致演繹。

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