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2016款?yuàn)W迪A8L全系特價(jià) 自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口

2016-05-17 00:05:42 來源:網(wǎng)上車市      編輯:宋塵   

憑借歷史悠久、品牌認(rèn)知度高、產(chǎn)品質(zhì)量過硬就可以定下高額售價(jià)嗎?作為德國(guó)汽車工業(yè)三駕馬車之一的奧迪品牌,它的產(chǎn)品有何過人之處?針對(duì)以上種種問題,我們今日將對(duì)奧迪A8旗艦家族的四款車型進(jìn)行深入的實(shí)地評(píng)測(cè),希望可以從中得到比較滿意的答案。此次測(cè)試車型分別為:A8L 60TFSI車型、A8L 40 hybrid車型、S8 4.0TFSI quattro車型和A8L W12 quattro車型。


說實(shí)話,當(dāng)我得到這個(gè)選題時(shí),糾結(jié)與興奮是同樣的多。讓我用一頁來介紹A8L的全部,包括外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力,著實(shí)是一道難題。因?yàn)榧幢闶前词摐y(cè)評(píng)文章來寫,也不一定能將A8L的所有信息寫進(jìn)去。好在有句話叫“濃縮的都是精華”拯救了我,這句話告訴我,既然A8L給我的印象太過深刻,那不妨就只講A8L 60TFSI最精華部分。

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這臺(tái)A8L 60TFSI車型,雖然不及S8的動(dòng)力,不及旗艦W12的霸氣,也沒有40 hybrid混動(dòng)車型時(shí)尚環(huán)保,但它略顯低調(diào)的外表仍然不妨礙我領(lǐng)略到這款車的王者氣質(zhì)。

以下車型圖片均屬庫房、展廳實(shí)拍,非網(wǎng)絡(luò)宣傳照片。
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或許是由于家族化前臉的原因,人們普遍認(rèn)為老款A(yù)8L身上有著太多A6L的影子,而此時(shí)此刻的新A8L,通過對(duì)中網(wǎng)格柵的擴(kuò)大,并采用矩陣式LED大燈,以及霧燈區(qū)域的重新布局等一系列改進(jìn),這些特征足夠令我把它跟奧迪家族的那些小字輩們區(qū)分開了。

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新A8L的中網(wǎng),無疑是目前奧迪家族面積最大的,六邊形的中網(wǎng)造型凸顯年輕動(dòng)感,而相比老款,橫向拉伸更偏向男性化審美,旗艦理應(yīng)如此。

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奧迪善于制燈,已成為了眾所周知的事情。說到新A8L,就不得不提它的矩陣式LED大燈,它由5組共計(jì)25顆小LED光源組成,均能單獨(dú)控制點(diǎn)亮,實(shí)現(xiàn)對(duì)前方區(qū)域進(jìn)行可變的、精確的照明。老款A(yù)8L上的L型LED大燈雖然設(shè)計(jì)經(jīng)典,但科技感還是不能與新車相比的。

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而最讓我看重的是,矩陣式LED大燈對(duì)于行人的保護(hù),同樣有著周全的考慮。專門設(shè)置了數(shù)顆針對(duì)行人的“保護(hù)”燈組。當(dāng)偵測(cè)到前方行人時(shí),“保護(hù)”燈組便會(huì)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)行人進(jìn)行閃爍警示。這種閃爍并不會(huì)晃到人眼,只會(huì)照到頭部以下的地方。

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轉(zhuǎn)向燈的開啟效果更加新穎美觀,光帶由內(nèi)到外依次點(diǎn)亮,營(yíng)造出一種流動(dòng)的美感。

新A8L的內(nèi)飾用料之高檔自然不用多說。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,我們總愛拿它與奔馳新S級(jí)相比較,就我而言,新A8L與S級(jí)好比兩種風(fēng)格不同的杰作,A8L更像是在展現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的美感,而奔馳S級(jí)則是在展現(xiàn)傳統(tǒng)美學(xué),而這其中究竟哪種更易于接受,就是見仁見智的問題了。

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中控臺(tái)上大量金屬材質(zhì)與桃木飾板的搭配使用,以及大面積的歐締蘭材料包裹,讓新A8L更多地體現(xiàn)出現(xiàn)代化風(fēng)格,凸顯出了科技感與豪華感。而說到新A8L的科技感,不僅是造型裝飾上,在配置上也是實(shí)實(shí)在在的做到了。

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奧迪A8L所配備的Bang&Olufsen音響,與BOSE一樣是出自丹麥的世界頂級(jí)品牌。除奧迪外,阿斯頓·馬丁和奔馳AMG等旗下品牌車型也都有配備。音樂風(fēng)格上比較適合播放交響樂、歌劇等類型的音樂。

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配置/售價(jià) 選配后售價(jià)約為200萬 經(jīng)銷商售價(jià)約為230萬
自動(dòng)泊車入位 -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) -

并線輔助

-

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

夜視系統(tǒng)

自適應(yīng)巡航

-

全景攝像頭

車載冰箱

  奧迪A8L 60TFSI 寶馬760Li

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從上表不難看出,經(jīng)過選配后的A8L 60TFSI quattro專享型比寶馬760Li多出了不少配置,售價(jià)也更便宜一些。包括自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線輔助和自適應(yīng)巡航等高科技配置。這些無一不體現(xiàn)出,A8L 60TFSI在同級(jí)別車型中,具有較高的性價(jià)比。

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作為一款行政級(jí)豪華轎車,乘坐的舒適性必然是大家最為關(guān)注的。奧迪新A8L采用了舒適性極佳的座椅設(shè)計(jì),而車內(nèi)的舒適性配置也相當(dāng)豐富,乘坐空間的優(yōu)異表現(xiàn)更是A8L引以為傲的強(qiáng)項(xiàng),它為每一位乘客都帶來了出色的乘坐體驗(yàn)。

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A8L在配置上充分照顧到了后排乘客的需求,包括雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱以及通風(fēng)功能均配備齊全。后排座椅靠背可通過電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)到一定后傾角度,進(jìn)一步為后排乘客提供了舒適的坐姿,享受的同時(shí)而又不失風(fēng)度,就這樣如此輕松地做到了。特別是在后排中央扶手內(nèi),還隱藏著后排座椅按摩選項(xiàng)遙控器,不僅能提供多種按摩模式,還可在躺椅狀態(tài)下享受按摩服務(wù)。

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新A8L后排娛樂系統(tǒng)可完全獨(dú)立使用,與前排一樣,提供了WIFI熱點(diǎn)供車內(nèi)手機(jī)、電腦聯(lián)網(wǎng)使用。此次測(cè)試的只是新A8L的常規(guī)空間表現(xiàn),至于“老板座”有多么強(qiáng)大,就由我的同事王騰宇在W12車型中為大家展現(xiàn)。

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A8L 60TFSI起步時(shí)動(dòng)力充沛,有明顯的推背感,盡管如此,車身整體姿態(tài)保持的很好,并沒出現(xiàn)明顯的抬頭現(xiàn)象。經(jīng)過易車測(cè)試,這款新A8L 60TFSI的百公里加速僅為4.37秒,實(shí)測(cè)成績(jī)比官方數(shù)字更為閃亮。與奔馳S500L 5.27秒的成績(jī)相比,在同級(jí)別的車型中這已經(jīng)算是非常不錯(cuò)的成績(jī)了,當(dāng)然,沒有司機(jī)平時(shí)敢這樣起步,否則身后的老板用不了幾次就該吐了。

 

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