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奔馳4X4量產(chǎn)越野霸獸 不是巴博斯不是AMG

2016-05-18 16:39:22 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市      編輯:宋塵   

奔馳4X4量產(chǎn)越野霸獸 不是巴博斯不是AMG-圖1

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2016年5月18日最新報(bào)價(jià)制表:網(wǎng)上車(chē)市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com

奔馳4X4量產(chǎn)越野霸獸 不是巴博斯不是AMG-圖2

奔馳4X4量產(chǎn)越野霸獸 不是巴博斯不是AMG-圖3

雖然和普通版G車(chē)型有著大致相似的“盒子”造型,但細(xì)節(jié)之處有太多太多的不同了。也許你還會(huì)堅(jiān)持大排量不環(huán)保的觀念,但面對(duì)這樣的車(chē)子,誰(shuí)還會(huì)管它環(huán)保不環(huán)保?就算是環(huán)保主義者也忍不住收入囊中,大不了停車(chē)庫(kù)不開(kāi)唄。奔馳G本來(lái)就像是一個(gè)大人的玩具,而這輛G500 4x4²則可以說(shuō)是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

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即便是熟悉奔馳G級(jí)車(chē)型的消費(fèi)者,真的坐上這臺(tái)車(chē)的駕駛席之后也會(huì)立刻感受到很大的不同,首先就是視野的不同。的確,這輛底盤(pán)經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)的G500車(chē)型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了,雖然不至于用“瘋狂”來(lái)形容,但也絕對(duì)能刷新任何人的“世界觀”。

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這輛車(chē)的加速表現(xiàn)并不算快,甚至還不及G63或者G65,但不必因此糾結(jié),畢竟這臺(tái)車(chē)的高度就已經(jīng)說(shuō)明了它并不打算跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(如果有對(duì)手的話(huà))PK百公里加速。這輛G500 4x4²整體駕駛感受可以用“舒適”來(lái)形容,盡管底盤(pán)設(shè)計(jì)并非是舒適取向,但實(shí)際駕駛起來(lái)卻比想象中更容易操控。也許有人會(huì)問(wèn),這么寬的車(chē)身在擁擠的街道中怎么開(kāi)啊?得了吧,開(kāi)這車(chē)在城市里代步簡(jiǎn)直是暴殄天物,這家伙可以征服沙漠,可以征服沼澤,誰(shuí)會(huì)用它來(lái)市區(qū)代步?

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G500 4x4²真的是太高了,甚至比姚明還要高10cm,達(dá)到了2.36米。想要上車(chē),真的需要手腳并用,以不太優(yōu)雅的姿勢(shì)才能上去。G500 4x4²的底盤(pán)也基本是6x6車(chē)型直接移植過(guò)來(lái)的,只不過(guò)少了一根軸而已,前后軸依舊保持了門(mén)式車(chē)橋的設(shè)計(jì)——這也是這款車(chē)最大的價(jià)值之一。要知道這種設(shè)計(jì)基本在軍用車(chē)型中才會(huì)見(jiàn)到,比如烏尼莫克和悍馬H1,而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級(jí)車(chē)型上,性能可以隨意想象了。【網(wǎng)上車(chē)市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

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