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 外觀方面：杰德車(chē)身4660×1775×1500（MM），軸距為2760，東風(fēng)本田杰德作為一款全球首發(fā)車(chē)型，理念上足夠創(chuàng)新，把動(dòng)感外觀與大空間結(jié)合起來(lái)，混搭風(fēng)十足，不過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上主流的小型MPV。年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格為實(shí)用型導(dǎo)向的家用市場(chǎng)帶來(lái)一張個(gè)性張揚(yáng)的新面孔，跳出了千篇一律的沉悶風(fēng)格，主打80后這一年輕消費(fèi)者群體。前期上市的車(chē)型統(tǒng)一裝配1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面則有5AT和CVT版本可供選擇。

內(nèi)飾方面：盡管杰德的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)分地渲染質(zhì)感，但整體的風(fēng)格還是精致得賞心悅目。設(shè)計(jì)上偏向簡(jiǎn)約舒適的溫馨家用風(fēng)格，空調(diào)模塊和出風(fēng)口的亮銀裝飾提升了不少科技質(zhì)感。在細(xì)節(jié)上我們還是能夠看到一些思域內(nèi)飾的影子，但杰德的家用化偏向設(shè)計(jì)明顯更平易近人，整體的布局為對(duì)稱(chēng)式，比起思域布局偏重駕駛員的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)少了些距離感。

外觀方面：直接采用思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)讓人感覺(jué)有些保守，但全新的CVT變速箱就給人足夠多的期待。采用CVT變速箱在節(jié)油以及噪音控制上的提升會(huì)更明顯。之前同事參加的本田技術(shù)大會(huì)上，本田曾表示Honda Earth Dreams技術(shù)在國(guó)內(nèi)將會(huì)逐漸鋪開(kāi)，這套動(dòng)力總成的革新在本田之后的新車(chē)型上更多地出現(xiàn)。

編輯總結(jié)：VT變速箱風(fēng)格依然很家用，這也符合預(yù)期的表現(xiàn)，不緊不慢地讓速度平穩(wěn)提升，轉(zhuǎn)速始終維持在一千多轉(zhuǎn)，只要你對(duì)待油門(mén)的方式保持溫和，儀表臺(tái)上的綜合油耗顯示絕對(duì)能夠讓人驚喜，廠方公布的百公里綜合油耗僅為6.8L，比起5AT版本的7.1L提升明顯。

 

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