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2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期

2016-05-24 09:17:14 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市蘭州站   廠商稿    作者:網(wǎng)上車(chē)市   編輯:小榮   

2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期-圖1

【網(wǎng)上車(chē)市蘭州站訊】什么是美規(guī)車(chē):美規(guī)車(chē)——即指國(guó)外生產(chǎn)廠同一 流水線上的電腦顯示該車(chē)銷(xiāo)往美洲地 區(qū)、南美和北美。當(dāng)然同一車(chē)型日前 市場(chǎng)上已有個(gè)別歐規(guī)和中東規(guī)格車(chē), 同樣情況顯示銷(xiāo)往歐洲地區(qū)和中東地區(qū)。

美規(guī)車(chē)當(dāng)中的“規(guī)”字是規(guī)格的 意思,那么美規(guī)車(chē)就是“美國(guó)規(guī)格汽車(chē)”。同類(lèi)的名詞還有:中規(guī)車(chē),日規(guī)車(chē);這樣的命名對(duì)于洲際也適用。

美規(guī)車(chē)有什么好處:美規(guī)車(chē)配置比較自由,配置可選性強(qiáng),中間只經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商,提車(chē)周期短,不用加價(jià)提車(chē)省去了很多費(fèi)用, 如果在配置基本相同的條件下,美規(guī)車(chē)價(jià)格更低。

所謂美規(guī)車(chē)中規(guī)車(chē)中的“規(guī)” 實(shí)際上指交通法規(guī)而言,銷(xiāo)往美國(guó)適 應(yīng)美國(guó)交通法規(guī)的稱(chēng)為美規(guī),銷(xiāo)往中 國(guó)市場(chǎng)的成為中規(guī)車(chē)。

保時(shí)捷卡宴,應(yīng)該可以說(shuō)是保時(shí)捷品牌在華能見(jiàn)度最高的一款車(chē)型了。在華東地區(qū),保時(shí)捷卡宴在百萬(wàn)元級(jí)豪華SUV領(lǐng)域中更是占據(jù)了極為重要的地位,在某些地區(qū)該車(chē)的保有量甚至超過(guò)寶馬X5。

更年輕更秀氣 新卡宴外觀 

2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期-圖2

更加年輕也更加秀氣,似乎也更加的緊湊了,這就是我看到新卡宴后的第一印象,不過(guò)從新卡宴的數(shù)據(jù)看來(lái),其實(shí)它的車(chē)體尺寸要比改款前大上一些。

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新卡宴車(chē)頭外觀細(xì)節(jié) 新車(chē)其他細(xì)節(jié)的變化還包括:前臉進(jìn)氣口從原來(lái)的近似四方形變?yōu)楹?ldquo;大眾”的梯形設(shè)計(jì),車(chē)外后視鏡設(shè)計(jì)得更加流線,位置也從三角窗上轉(zhuǎn)移到車(chē)門(mén)上,它在更觀的同時(shí)也提升了其空氣動(dòng)力的合理性。  

2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期-圖4

坡度更大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子降低了視覺(jué)聚焦點(diǎn),而兩側(cè)更加突出的闊肩則讓駕駛艙顯得沒(méi)有那么笨重,明顯更加向前傾斜的C柱給車(chē)體帶來(lái)了更加流暢舒展的收尾造型。 

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卡宴S Hybrid外觀:整體并無(wú)革新設(shè)計(jì) 細(xì)節(jié)突出不同 

卡宴S Hybird的誕生并不是保時(shí)捷對(duì)其品牌價(jià)值的過(guò)度利用,反而是想讓這個(gè)傳統(tǒng)的跑車(chē)品牌能在新千年得到更好的發(fā)展。在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上,我們首次看到了這款凝聚多項(xiàng)尖端科技的新車(chē)型。但同時(shí)我們也產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn),甚至一度懷疑展臺(tái)上的車(chē)并非主角真身。當(dāng)然,保時(shí)捷的工作人員不可能疏忽到放錯(cuò)展車(chē),而造成這種錯(cuò)覺(jué)的原因自然跟新車(chē)的外形有關(guān)。 

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卡宴S Hybrid的外形與卡宴S并沒(méi)有明顯區(qū)別,保時(shí)捷沒(méi)有像其他廠家一樣在車(chē)身上用各種手段去凸顯混合動(dòng)力技術(shù),只有前翼子板上的一塊小小的車(chē)標(biāo)表明其身份的不同。其他部分在此就不做贅述了,對(duì)外觀感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖查看新一代卡宴圖解。

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2016保時(shí)捷卡宴3.6L標(biāo)準(zhǔn)配置包介紹

配置信息:2016款保時(shí)捷卡宴柴油,2016款卡宴 汽油版,多功能加熱方向盤(pán),全景天窗,吸煙包,黑色玻璃邊條,信息娛樂(lè)包(Bose音響,衛(wèi)星收音機(jī),導(dǎo)航系統(tǒng)),高級(jí)包(速敏方向盤(pán),雙氙氣前大燈包括•™保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系,自動(dòng)調(diào)光鏡,舒適照明,前后電眼、倒車(chē)攝像頭,14位電動(dòng)記憶座椅,前座加熱,前座椅通風(fēng)),胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

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動(dòng)力總成是值得我們關(guān)注的地方,因?yàn)檫@不僅是保時(shí)捷的一次勇敢嘗試,也是對(duì)品牌精神的最好詮釋。我們熟悉的保時(shí)捷是賽場(chǎng)上的英雄,卡宴的誕生可以看做是保時(shí)捷對(duì)于曾經(jīng)叱咤巴黎-達(dá)卡拉力賽的959賽車(chē)精神的延續(xù);混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用則更為值得尊重,因?yàn)檫@是在向保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)致敬。

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當(dāng)費(fèi)迪南德·保時(shí)捷還是個(gè)剛成年的懵懂少年時(shí),它已經(jīng)在維也納的一間車(chē)身制造廠找到了第一份工作。在沒(méi)有受過(guò)任何工程方面教育的前提下,天資聰穎的他竟然想制造一輛以電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。最終,當(dāng)一輛名為L(zhǎng)ohner-Porsche的汽車(chē)顫顫巍巍的駛上街道時(shí),世界沸騰了。雖然保時(shí)捷的官方資料里僅描述其為世界上第一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē),而這輛可搭乘兩人的車(chē)輛更是第一輛不折不扣的混合動(dòng)力車(chē)。 

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卡宴S Hybrid內(nèi)飾:增加相應(yīng)顯示功能 行李廂空間受影響 

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車(chē)內(nèi)的改變與外形一樣,只有細(xì)細(xì)品味才會(huì)發(fā)現(xiàn)卡宴S Hybrid所擁有的不同。設(shè)計(jì)師沒(méi)有對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)做出一絲一毫的改變,只有在著車(chē)之后才會(huì)有一些微妙的變化出現(xiàn)在眼前。五連環(huán)儀表內(nèi)的行車(chē)電腦顯示屏新增了能量輸出顯示界面,中控臺(tái)內(nèi)的顯示屏也在車(chē)輛啟動(dòng)的同時(shí)開(kāi)始顯示車(chē)輛的能量轉(zhuǎn)換情況。

2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期-圖10

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檔桿后方的多功能車(chē)輛控制區(qū)發(fā)生一些細(xì)微的變化。因主動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的取消,此處的路況選擇波輪也一并被取消。駕駛者只能在懸架響應(yīng)模式和離地間隙之間進(jìn)行調(diào)整。下方的自動(dòng)啟動(dòng)/停止按鍵被純電力模式開(kāi)關(guān)所替代,駕駛者僅需按動(dòng)此開(kāi)關(guān)便能人工干預(yù)車(chē)輛進(jìn)入電動(dòng)模式。

2016款美規(guī)版保時(shí)捷卡宴全國(guó)零首付分期-圖11

混合動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有對(duì)乘員空間造成任何影響,但安放于行李廂地板下方的電池組卻給工程師出了個(gè)難題。原本存放于此處的備胎被無(wú)情驅(qū)逐,而在類(lèi)似老款車(chē)型那樣的外置備胎架推出之前,可憐的備胎只能豎直的存放于行李箱內(nèi)??蛇@么做無(wú)論是觀感還是對(duì)實(shí)用性都有一定影響。 

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卡宴S Hybrid動(dòng)力:動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)良 取消主動(dòng)式四驅(qū) 

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分離式離合器是確保卡宴S Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心部件之一。它將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)連接在一起,通過(guò)電腦程序決定兩者的工作模式。在速度低于60公里/小時(shí)的時(shí)候,車(chē)輛將僅以電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。此時(shí)的卡宴成為了一輛真正意義上的零排放車(chē)型。不過(guò),電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程并不長(zhǎng),在電池電量即將耗盡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)并替代電動(dòng)馬達(dá)成為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)單元。 

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有得必有失,在獲得先進(jìn)的動(dòng)力總成之后,或許是為了對(duì)成本進(jìn)行控制,保時(shí)捷沒(méi)有為卡宴S Hybrid配置可選裝扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版的主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。一套包含自鎖式中央差速器的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為了新車(chē)的傳動(dòng)裝置。這套系統(tǒng)的技術(shù)含量不如主動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),但其可靠性絲毫不用懷疑。

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賽道中的體驗(yàn)短暫而刺激,即便是已經(jīng)在返程的路上,我依然能夠感受到保時(shí)捷帶來(lái)的激情與夢(mèng)想。911系列是保時(shí)捷的魂之所在,而卡宴則可能成為銘刻于保時(shí)捷歷史中的另一員猛將。除了在賽道上收獲榮譽(yù),保時(shí)捷對(duì)于環(huán)保事業(yè)也作出了表率,這點(diǎn)值得我們所有人學(xué)習(xí)??ㄑ鏢 Hybrid只是一個(gè)開(kāi)始,未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的保時(shí)捷采用環(huán)保新技術(shù),下一個(gè)值得期待的就是可能成為混合動(dòng)力跑車(chē)之王的918 Spyder。 

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對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō),由于在購(gòu)買(mǎi)之前可以進(jìn)行自由的定制,所以車(chē)主可以將任何一輛保時(shí)捷車(chē)變的非常奢華,所以車(chē)展上的展車(chē)只是一個(gè)參考,具體的內(nèi)飾顏色、材質(zhì),您說(shuō)了算。

天津平行路通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司.  
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