國內(nèi)微車市場持續(xù)萎縮，長安商用車已由此前的微面逐漸向定位更高的7座MPV和SUV車型轉(zhuǎn)型。長安商用車事業(yè)部副總經(jīng)理梁光忠向網(wǎng)上車市表示：“未來長安商用主要還是走家商兼用的多功能車的戰(zhàn)略。”在相繼推出歐諾、歐力威和歐尚后，長安第四款MPV浮出水面。新車命名睿行S50,將在6月7日開幕的重慶車展首發(fā)亮相，從曝光的圖片看新車酷似豐田埃爾法。

新車并未采用類似歐尚的前臉設(shè)計。從近期曝光的車型圖片來看，長安睿行S50的前臉和車身側(cè)面線條酷似豐田埃爾法。倒梯形的前格柵，三條鍍鉻橫置其中，與淚滴型前大燈融為一體。新車前大燈融入透鏡元素，并且具備高度調(diào)節(jié)功能。

車身側(cè)面以簡潔的線條設(shè)計為主。車尾的造型較為方正，尾燈的造型與大燈相呼應(yīng)。倒車影像攝像頭的設(shè)計提升了安全系數(shù)。睿行S50車身長寬高分別為4600*1770*1855毫米，軸距為2850毫米，比歐尚更大。從曝光的圖片看，新車采用2+2+3的7座布局。內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，配備了中控液晶屏，下方按鍵布局簡潔。

國內(nèi)汽車市場消費(fèi)趨勢正發(fā)生改變。轎車市場銷量下滑，反之SUV和MPV上揚(yáng)。五菱宏光和寶駿730的成功，讓車企們看到“廉價”MPV的潛力。睿行S50上市后將于上訴兩款車型競爭。新車有望搭載與歐尚相同的1.5升發(fā)動機(jī)，最大功率為84千瓦，峰值扭矩為148牛米，相比五菱1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力有優(yōu)勢。

MPV是長安商用車未來發(fā)展的重點(diǎn)之一。除了睿行S50,長安商用車今年還將推出歐尚6座版車型；基于歐尚和歐力威打造的純電動車型也將于年內(nèi)上市。隨后長安還有代號V302等MPV車型。（網(wǎng)上車市 2016年5月30日 北京報道）