2016-06-03 09:04:39 來源：網(wǎng)上車市 編輯：黃雪
【網(wǎng)上車市襄陽站】近日小編了解到，襄陽富琪店內(nèi)斯巴魯XV讓利高達0.5萬元具體優(yōu)惠如下：
| 車型(襄陽報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 2.0i進取版2016款 | 18.98 | 18.48 | ↓0.50 | |
| 2.0i舒適導航版2016款 | 19.98 | 19.48 | ↓0.50 | |
| 2.0i精英版2016款 | 21.18 | 20.68 | ↓0.50 | |
| 2.0i精英導航版2016款 | 21.98 | 21.48 | ↓0.50 | |
| 2.0i豪華版2016款 | 22.18 | 21.68 | ↓0.50 | |
| 2.0i豪華導航版2016款 | 22.98 | 22.48 | ↓0.50 | |
| 制表：襄陽車市 xiangyang.cheshi.com | ||||
外觀方面：整體來說，2016款XV的外觀與老款車型大體上保持了一致，依舊緊湊而富有力量感，設計方面的變化主要集中在前臉以及車尾的細節(jié)設計上，整體的區(qū)別并不明顯。
內(nèi)飾方面的區(qū)別就很小了，重點還是表現(xiàn)在配置的提升上。相比2015款車型，新車增配了一些很實用的功能，比如胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停等等。
動力方面，毫無疑問地，2016款斯巴魯XV沿用了老款車型的2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率150Ps（110kW）/6200rpm，最大扭矩196N·m/4200rpm，變速箱也還是那臺模擬6速的CVT。這樣的動力配備和一大票競品的小排量渦輪增壓發(fā)動機相比，似乎占不到什么便宜，事實也證明了這一點。踩下油門后雖然起步感覺輕快，但速度表的提升并沒有想象的那么迅速，可以感知到在城市中駕駛并不會覺得太肉，可實際上動力只是一般般的狀態(tài)。
編輯總結：正是出于保護CVT變速箱的調(diào)校邏輯，所以我們往往在切入S擋運動模式后會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速被保持在4000rpm以上遲遲不降下來。然而斯巴魯XV是沒有運動模式的，它提供了一套可以模擬6個擋位的換擋撥片，所以想要開得有激情一些的話，除了要先忍受起步時慢慢拉高發(fā)動機轉速的那個過程，還需要手動進行降擋，盡可能地讓發(fā)動機轉速維持在高位。
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