外觀方面，全新凱美瑞車身側(cè)面線條變得更加圓滑，低矮的腰線與側(cè)裙結(jié)構(gòu)融為一體，營造出低重心的視覺感受。為了與車頭呼應(yīng)，尾部同樣通過一條細(xì)長的鍍鉻飾條來貫穿整個(gè)尾部，與重新設(shè)計(jì)的LED尾燈組融為一體，使整個(gè)車尾看起來更精致。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板位置下移，使車身在視覺上更加穩(wěn)重、寬闊。

內(nèi)飾方面，全新凱美瑞的內(nèi)飾采用了新的布局方式，用料與工藝水準(zhǔn)均與前款不相上下，普通版的桃木裝飾條顏色更深，而運(yùn)動(dòng)版的銀色，也讓一向穩(wěn)重的凱美瑞多了一種選擇，只不過第一次將運(yùn)動(dòng)元素引入，效果還有一定的提升空間。

細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)的液晶屏幕不再是導(dǎo)航版的專屬，屏幕除了常規(guī)的信息反饋外，還提供了燃油消耗記錄的功能，車主可以參考該信息調(diào)整駕駛習(xí)慣，導(dǎo)航系統(tǒng)與倒車影像兩項(xiàng)配置，捆綁出現(xiàn)在高配車型之上。

動(dòng)力方面，全新凱美瑞2.0L車型搭載了豐田最新、最先進(jìn)的6AR-FSE直噴引擎，擁有D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和12.7:1超高壓縮比四大核心技術(shù)。在缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩套噴油系統(tǒng)智能協(xié)同工作下，使發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到123kW/6500rpm，峰值扭矩達(dá)到199Nm/4600rpm，均比現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升。【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

 

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