另： 本店銷售大眾全系車  ——邁騰、速騰、寶來、CC、捷達、帕薩特、朗逸、郎行、凌渡等

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很多客戶都有問我們車為什么優(yōu)惠幅度這么大？相信您也有這方面的顧慮， 現(xiàn)在小編為您解答： 第一、全國各地4S店都在壟斷經營把車輛的價格提高。 第二、我們屬于代理商面對的是全國各地的客戶，我們客戶群較廣屬于薄利多銷 。 第三、我們公司與各廠家都是合作代理商，從廠家直接拿車可以省去中間的各種 費用。 第四、我們主營對外地經銷商的批發(fā)，屬于廠家直銷車輛。 第五、我們的信念就是不賺客戶一分錢，我們只走量賺的是廠家的返利。

一汽大眾捷達運動版車身尺寸為4487/1706/1470mm，軸距為2603mm。雖然這款捷達被定義為運動版，并且廠家給出的指導價格也要比平時我們所見到的捷達高出不少，但其車身尺寸乃至軸距方面并沒有任何變化。

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大眾捷達SportLine運動版采用了采用了規(guī)格為185/60 R15輪胎的韓泰輪胎，并換裝了雙色十輻運動輪轂。并將其后輪升級為碟剎系統(tǒng)，在減少熱衰竭現(xiàn)象的同時還大幅度提升了車輛的運動感。

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大眾捷達運動版的尾部造型與普通版設計一致基本一致，與其不同的是，運動版捷達在車尾部加裝了一個俏皮的尾翼，雖然實際效果有待考量，不過還算對的起運動版的身份了。同時，銀底紅字母的SPORT LOGO以及配有裝飾罩的單邊雙出造型的排氣管都為車尾增添了更多的運動氣息。仿光帶的尾燈設計延續(xù)了大眾的家族風格，夜間視覺效果受到眾多消費者青睞。

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自動恒溫空調是車內一大亮點，出色的制冷效果令酷暑轉眼飛逝，做工細膩的旋鈕按鍵阻尼力度適中。

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捷達Sportline運動版搭載了一款代號為EA211的1.4T發(fā)動機，其最大功率為96kM（131PS），最大扭矩為225N·m，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)要比搭載1.4T動力的寶來車型還要高出5N·m。與其搭配的是一臺7速DSG雙離合變速箱。懸掛部分沒有改變，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合十分中庸。

編輯點評：捷達作為一汽大眾一款立下汗馬功勞的元老車型，在國內擁有無數(shù)忠誠的粉絲，但隨著市場多元化的進程，循規(guī)蹈矩無異于自掘墳墓。在這樣的大背景下不斷創(chuàng)新、不斷豐富產品線可以看做是大眾廠家比較積極的一面，雖然早前推出寶來運動版的時候噓聲大于掌聲，但這并不影響一汽大眾創(chuàng)新的決心，次次實拍的捷達運動版雖然售價方面遠高于普通版本車型，但是其配置的豐富程度也是普通版無法企及的，加上最新裝備的EA211發(fā)動機，雖然在功率上與寶來1.4T車型相當同為96KW，但其最大扭矩卻高出5N·m。換句話說較高的性價比才是捷達運動版最大的賣點。