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外觀方面：英朗GT的車身尺寸并不小，側(cè)面的輪廓又與君威十分接近，若不是尾部的設(shè)計在無時無刻提醒著，就很容易把它看成是君威。英朗GT的尾部設(shè)計最叫人感到意外，夸張的鍍鉻燈眉，不要說同級車中獨一無二，就在全球汽車界也相當(dāng)罕見，也開創(chuàng)了別克國產(chǎn)車家族的新風(fēng)格。這個設(shè)計也許需要時間適應(yīng)，但將來沒準(zhǔn)會引領(lǐng)潮流也不一定。

內(nèi)飾方面：別克英朗GT為三幅真皮包裹方向盤，車主可以根據(jù)習(xí)慣來自行調(diào)節(jié)方向盤高度。方向盤集成了音量控制、藍(lán)牙及定速巡航，在行駛中無需讓手離開方向盤，就可輕松完成駕駛輔助（如定速巡航）與舒適（如音響系統(tǒng)、藍(lán)牙等多功能控制系統(tǒng)）操作。

動力方面：別克英朗起步時的平順感持續(xù)到中段加速也沒有改變，以日常方式駕駛比較討好，動力的線性遞增也讓人容易掌控。不過終究車重超過1400kg，1.8L的整體加速性略嫌平淡，后勁也和大多數(shù)通用的自然吸氣發(fā)動機一樣缺少刺激感，開快車的底氣不太足。值得稱贊的是6速自動變速箱與1.8L發(fā)動機匹配得很完善，走走停停的表現(xiàn)相當(dāng)平順。

編輯點評：上一代英朗的外觀飽受爭議，那么這一代雖說沒有翻天覆地的變化，但很明顯改款非常成功，網(wǎng)上贊美聲極高，上一代的英朗銷量只能勉強算不錯，這一代高顏值英朗的出現(xiàn)肯定有更大的市場，預(yù)計價格在年后會長期穩(wěn)定，所以喜歡這款車的準(zhǔn)車主們可以出手了。

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