廣汽、樂(lè)視、眾誠(chéng)保險(xiǎn)在廣州召開(kāi)合資公司（大圣科技股份有限公司）發(fā)布會(huì)。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪并未像以往發(fā)布會(huì)那樣身著正裝，原因在于“這次是與樂(lè)視這樣一家互聯(lián)網(wǎng)公司合作”。在傳統(tǒng)汽車廠商的發(fā)布會(huì)上，你也很難看到“親，看完發(fā)布會(huì)給個(gè)好評(píng)唄”這樣的條幅。樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)，中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊透露，樂(lè)視汽車距離上市指日可待。樂(lè)視在大數(shù)據(jù)生態(tài)圈的優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒔o合資方帶來(lái)新格局。

廣汽集團(tuán)高層向網(wǎng)上車市獨(dú)家透露：廣汽、眾誠(chéng)與樂(lè)視共同打造的汽車生態(tài)平臺(tái)是開(kāi)放的，公司取名大圣，去廣汽等投資主體色彩，歡迊各相關(guān)方入駐共享。但是三方基于汽車電商業(yè)態(tài)合作是獨(dú)家的，并具有排它條款。今后所有樂(lè)視、廣汽所有汽車資源在電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作，都要納入合資平臺(tái)。樂(lè)視不會(huì)再和其它汽車廠商成立競(jìng)業(yè)形式的電商平臺(tái)，廣汽亦不再將本企業(yè)汽車資源大規(guī)模導(dǎo)入進(jìn)行其它電商戰(zhàn)略合作。網(wǎng)上車市認(rèn)為：廣汽+眾誠(chéng)用控股鎖定了九頭鳥樂(lè)視的一個(gè)頭，從其鎖定了這只騰躍翻滾、難似羈馭的九頭鳥，這是一招在其他電商途徑紛紛剎羽、難以奏凱背景下的一手妙招。

大圣科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱大圣科技）由廣汽集團(tuán)、樂(lè)視控股和眾誠(chéng)保險(xiǎn)按照45%、40%和15%的股比共同發(fā)起，項(xiàng)目首期投資14億元，首次注冊(cè)資本金為2億元。廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞擔(dān)任合資公司的董事長(zhǎng)。馮興亞認(rèn)為：“樂(lè)視的優(yōu)勢(shì)在線上的流量和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳播，廣汽和眾誠(chéng)的優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品布局、線下渠道、全產(chǎn)業(yè)鏈的配套。

按照規(guī)劃，大圣科技將優(yōu)先啟動(dòng)整車平臺(tái)和車生活平臺(tái)。整車平臺(tái)包含新車、二手車業(yè)務(wù)。其中新車業(yè)務(wù)，將開(kāi)展多樣化的線上全品類新車銷售模式，比如聯(lián)合廠商共同開(kāi)展的包銷模式、個(gè)性化的產(chǎn)品一口價(jià)模式、眾籌式的一元奪寶模式、創(chuàng)新的新車拍賣模式、新品首發(fā)的預(yù)售模式以及目前普遍存在的線索導(dǎo)流模式等。為了更好的體驗(yàn)，平臺(tái)將聯(lián)合金融、保險(xiǎn)、物流、牌證等服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供一站式線上線下一致性體驗(yàn)的購(gòu)車服務(wù)。大圣科技平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)籌備已經(jīng)全面啟動(dòng)，將在廣州車展期間正式上線。

廣汽集團(tuán)在去年底提出了未來(lái)五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略——“1513”戰(zhàn)略，“3”代表“3大突破”，重點(diǎn)之一便是“網(wǎng)聯(lián)化”，指的是廣汽集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，以及用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變，用全新的思維方式，主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，從單純做產(chǎn)品的“硬件經(jīng)濟(jì)”，轉(zhuǎn)變?yōu)樽錾鷳B(tài)圈的“生態(tài)經(jīng)濟(jì)”。 

“汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”項(xiàng)目正是“網(wǎng)聯(lián)化”的落地措施之一。馮興亞表示：“它打破了汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈邊界。從短期看，能夠更有效地連接了商品和消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)高效率的銷售與服務(wù)；遠(yuǎn)期的意義在于發(fā)揮大數(shù)據(jù)應(yīng)用效果，作用于產(chǎn)研環(huán)節(jié)，形成產(chǎn)品'營(yíng)銷-研發(fā)-制造-流通-營(yíng)銷'的閉環(huán)，構(gòu)建工業(yè)4.0的信息通道與業(yè)務(wù)管道。”

對(duì)于汽車電商，馮興亞坦言：“傳統(tǒng)汽車行業(yè)注重研發(fā)制造，講究精耕細(xì)作的工匠精神，更傾向于“酒香不怕巷子深”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和線下服務(wù)創(chuàng)造口碑，與用戶產(chǎn)生粘性；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用新的信息技術(shù)改變了溝通方式，提高了與用戶溝通的時(shí)效，追求產(chǎn)品快速迭代，更傾向于線上的傳播，打破地域限制面向更廣的用戶，通過(guò)互動(dòng)及線上體驗(yàn)與用戶產(chǎn)生粘性。”

在馮興亞看來(lái)，兩者之間雖有差異，但也有著共同的目標(biāo)和理想，那就是：經(jīng)營(yíng)好每一位用戶，為用戶創(chuàng)造超越期待的價(jià)值。“合資三方都希望在汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)做出一點(diǎn)與眾不同的事情，通過(guò)跨行業(yè)的合作促成價(jià)值再造，在融合的過(guò)程中產(chǎn)生出新的價(jià)值”。（網(wǎng)上車市 2016年6月8日 廣州報(bào)道）