廣汽、樂視、眾誠保險在廣州召開合資公司（大圣科技股份有限公司）發(fā)布會。廣汽集團總經理曾慶洪并未像以往發(fā)布會那樣身著正裝，原因在于“這次是與樂視這樣一家互聯(lián)網公司合作”。在傳統(tǒng)汽車廠商的發(fā)布會上，你也很難看到“親，看完發(fā)布會給個好評唄”這樣的條幅。樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長，中國及亞太區(qū)CEO丁磊透露，樂視汽車距離上市指日可待。樂視在大數(shù)據(jù)生態(tài)圈的優(yōu)勢，或將給合資方帶來新格局。

廣汽集團高層向網上車市獨家透露：廣汽、眾誠與樂視共同打造的汽車生態(tài)平臺是開放的，公司取名大圣，去廣汽等投資主體色彩，歡迊各相關方入駐共享。但是三方基于汽車電商業(yè)態(tài)合作是獨家的，并具有排它條款。今后所有樂視、廣汽所有汽車資源在電商業(yè)務領域合作，都要納入合資平臺。樂視不會再和其它汽車廠商成立競業(yè)形式的電商平臺，廣汽亦不再將本企業(yè)汽車資源大規(guī)模導入進行其它電商戰(zhàn)略合作。網上車市認為：廣汽+眾誠用控股鎖定了九頭鳥樂視的一個頭，從其鎖定了這只騰躍翻滾、難似羈馭的九頭鳥，這是一招在其他電商途徑紛紛剎羽、難以奏凱背景下的一手妙招。

大圣科技股份有限公司（以下簡稱大圣科技）由廣汽集團、樂視控股和眾誠保險按照45%、40%和15%的股比共同發(fā)起，項目首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元。廣汽集團常務副總經理馮興亞擔任合資公司的董事長。馮興亞認為：“樂視的優(yōu)勢在線上的流量和互聯(lián)網技術傳播，廣汽和眾誠的優(yōu)勢在產品布局、線下渠道、全產業(yè)鏈的配套。

按照規(guī)劃，大圣科技將優(yōu)先啟動整車平臺和車生活平臺。整車平臺包含新車、二手車業(yè)務。其中新車業(yè)務，將開展多樣化的線上全品類新車銷售模式，比如聯(lián)合廠商共同開展的包銷模式、個性化的產品一口價模式、眾籌式的一元奪寶模式、創(chuàng)新的新車拍賣模式、新品首發(fā)的預售模式以及目前普遍存在的線索導流模式等。為了更好的體驗，平臺將聯(lián)合金融、保險、物流、牌證等服務團隊，為用戶提供一站式線上線下一致性體驗的購車服務。大圣科技平臺技術開發(fā)和運營籌備已經全面啟動，將在廣州車展期間正式上線。

廣汽集團在去年底提出了未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略——“1513”戰(zhàn)略，“3”代表“3大突破”，重點之一便是“網聯(lián)化”，指的是廣汽集團順應時代發(fā)展的潮流，以及用戶消費習慣的改變，用全新的思維方式，主動擁抱互聯(lián)網，從單純做產品的“硬件經濟”，轉變?yōu)樽錾鷳B(tài)圈的“生態(tài)經濟”。 

“汽車互聯(lián)網生態(tài)圈”項目正是“網聯(lián)化”的落地措施之一。馮興亞表示：“它打破了汽車產業(yè)的價值鏈邊界。從短期看，能夠更有效地連接了商品和消費者，實現(xiàn)高效率的銷售與服務；遠期的意義在于發(fā)揮大數(shù)據(jù)應用效果，作用于產研環(huán)節(jié)，形成產品'營銷-研發(fā)-制造-流通-營銷'的閉環(huán)，構建工業(yè)4.0的信息通道與業(yè)務管道。”

對于汽車電商，馮興亞坦言：“傳統(tǒng)汽車行業(yè)注重研發(fā)制造，講究精耕細作的工匠精神，更傾向于“酒香不怕巷子深”的經營理念，通過優(yōu)質的產品和線下服務創(chuàng)造口碑，與用戶產生粘性；互聯(lián)網行業(yè)應用新的信息技術改變了溝通方式，提高了與用戶溝通的時效，追求產品快速迭代，更傾向于線上的傳播，打破地域限制面向更廣的用戶，通過互動及線上體驗與用戶產生粘性。”

在馮興亞看來，兩者之間雖有差異，但也有著共同的目標和理想，那就是：經營好每一位用戶，為用戶創(chuàng)造超越期待的價值。“合資三方都希望在汽車互聯(lián)網行業(yè)做出一點與眾不同的事情，通過跨行業(yè)的合作促成價值再造，在融合的過程中產生出新的價值”。（網上車市 2016年6月8日 廣州報道）