在今年北京車展上起亞發(fā)布了首款國產(chǎn)混動(dòng)車型K5 hybrid。新車外觀與汽油版車型保持高度一致，前臉換裝黑色進(jìn)氣格柵，配有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)。網(wǎng)上車市從國家工信部獲悉：K5 hybrid搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，百公里綜合油耗僅為4.8升。新車有望年內(nèi)投放市場。

K5 hybrid車型動(dòng)力方面，由一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，傳動(dòng)方面匹配的是自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗為4.8升。與搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，K5 hybrid百公里綜合油耗下降28%。

目前油電混合動(dòng)力的中型車市場中，豐田凱美瑞車型已經(jīng)國產(chǎn)。新車上市后將與豐田凱美瑞雙擎版車型展開競爭。凱美瑞雙擎搭載一臺(tái)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)，最大功率為118千瓦，最大扭矩為213牛米。起亞K5 hybrid2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，接近凱美瑞2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，百公里綜合油耗低0.5升。

起亞K5 hybrid基于現(xiàn)款全新K5打造，增加了黑色格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)。新車前翼子板和尾部均帶有“ECO hybrid”標(biāo)識(shí)。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與普通車型一致，儀表顯示屏和中控大屏都添加了混動(dòng)模式顯示的功能，儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被替換為混動(dòng)車型才配備的能量表。（網(wǎng)上車市 2016年6月13日 北京報(bào)道）