日本的汽車(chē)一直以高科技的發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)著全球汽車(chē)行業(yè)的翹首，16款雷克薩斯LX570作為日本最高端的越野SUV憑借著兇悍的外觀、豪華的配置、強(qiáng)大的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)占據(jù)了所有優(yōu)勢(shì)，世界都將被它所征服。天津港自貿(mào)區(qū)益源國(guó)際汽車(chē)銷(xiāo)售公司大量雷克薩斯570熱賣(mài)中，車(chē)源充足，顏色齊全，支持全國(guó)分期業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，上牌業(yè)務(wù)，做到一條龍服務(wù)，只為贏得您的滿意。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

雷克薩斯LX570作為雷克薩斯旗下頂級(jí)的豪華SUV一直被車(chē)迷所青睞，其豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)悍的越野性能，被譽(yù)為日系的攬勝。LX570強(qiáng)大的內(nèi)心配上彪悍的外觀，前杠兩側(cè)下探的線條配合LED燈比老款更具殺傷力，寬體輪眉也讓整臺(tái)車(chē)更穩(wěn)健，的確讓人心動(dòng)。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

碩大的紡錘體進(jìn)氣格柵來(lái)自于豐田紡織的起源，狂放的造型無(wú)論是質(zhì)感還是細(xì)節(jié)絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的!霸氣全開(kāi)!配合著紡錘體進(jìn)氣格柵，車(chē)燈的造型十分犀利，矩陣式LED發(fā)光單元可以通過(guò)對(duì)向燈光來(lái)自動(dòng)調(diào)整角度以及高度。鋒利的日間行車(chē)燈與保險(xiǎn)杠下部回旋鏢一樣的霧燈遙相呼應(yīng)。順序式點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈無(wú)論從警示度還是識(shí)別度來(lái)說(shuō)獨(dú)一無(wú)二。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

新款LX車(chē)身側(cè)面造型變化并不大，不過(guò)細(xì)節(jié)線條的增加讓其變得更為柔和，并且時(shí)代感更強(qiáng)。整體更為城市化，親和力更強(qiáng)，走在城市中更加吸引目光。與老款相比，在車(chē)身尺寸上也有所調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為5070*1980*1910mm。在和雷克薩斯工程師小鑓貞嘉交流時(shí)他說(shuō)LX要向城市化和更加豪華打造，我們?cè)囻{的尊貴豪華版的21寸輪轂，匹配了275/50 R21的鄧祿普PT3A輪胎，取代了老款的AT22全地形胎，這就是一點(diǎn)。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

重新塑造的尾部絕對(duì)是力量的釋放，摒棄了方方正正的陳舊感，讓時(shí)代感和時(shí)尚感加身!觀尾部車(chē)燈造型，無(wú)論從哪個(gè)角度看均察覺(jué)不到任何老款的氣息，而是與NX的尾燈造型稍接近，與頭燈造型遙相呼應(yīng)，鍍鉻裝飾條恰如其分，力量感和豪華感凸顯無(wú)疑。兩條L型的LED燈帶十分醒目，與頭燈一樣，轉(zhuǎn)向燈同樣采用了順序式點(diǎn)亮，效果自然是不言而喻。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

配置：（注，標(biāo)配略）金屬漆、換擋撥片、冰箱、天窗、電眼、環(huán)影、智能卡、抬頭顯示、后娛、底盤(pán)升降、前座椅通風(fēng)加熱（真皮）、實(shí)木方向盤(pán)帶加熱、導(dǎo)航、倒影、桃木多功能方向盤(pán)、桃木內(nèi)飾、鋁制行李架、航空照明腳踏、LED 氙燈隨轉(zhuǎn)、大燈清洗、迎賓燈、三區(qū)空調(diào)、三排電動(dòng)、電尾門(mén)、20輪、拖車(chē)鉤、鯊魚(yú)鰭式車(chē)頂天線、ACC自適應(yīng)巡航、隱私玻璃、風(fēng)擋玻璃除冰功能，無(wú)線電話充電等 24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

在砂石路面行駛時(shí)，由于駕駛速度較高，同時(shí)又有高速過(guò)彎因此四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)四個(gè)車(chē)輪的附著力以及車(chē)身姿態(tài)來(lái)調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，以用來(lái)保證車(chē)身轉(zhuǎn)向角度的修正。并且在這段路面行駛時(shí)讓我出乎意料的則是懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸緩解的計(jì)算響應(yīng)十分靈敏，高速行駛時(shí)可以說(shuō)顛簸十分輕微。24小時(shí)VIP銷(xiāo)售熱線；18920225576李經(jīng)理

平行進(jìn)口 VS 中規(guī)進(jìn)口

關(guān)于美規(guī)車(chē)和中規(guī)車(chē)的那個(gè)質(zhì)量好的問(wèn)題，沒(méi)有精確的技術(shù)數(shù)據(jù)支撐，大部分人只是從感官經(jīng)驗(yàn)或者根據(jù)旁聽(tīng)來(lái)的信息來(lái)進(jìn)行判斷的。針對(duì)不同地區(qū)采取不同工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這一點(diǎn)在廠商里面普遍存在，比如日本銷(xiāo)往美國(guó)的和銷(xiāo)往中國(guó)的的絕對(duì)是差別大大的！美國(guó)市場(chǎng)一向是各國(guó)汽車(chē)廠商最為看重的一個(gè)市場(chǎng)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比中國(guó)高，美國(guó)車(chē)輛安全檢測(cè)體系對(duì)每個(gè)車(chē)商而言都是倍感頭疼的問(wèn)題，在美國(guó)車(chē)商一旦爆出質(zhì)量問(wèn)題往往面臨高成本的市場(chǎng)召回，隨之而來(lái)的還有消費(fèi)者一系列賠償訴訟，北美市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的豐田就因汽車(chē)加速缺陷被苛以高額罰款，同樣的問(wèn)題在國(guó)內(nèi)豐田口頭發(fā)個(gè)道歉聲明就了事了。所以，可以肯定的是：美規(guī)車(chē)的質(zhì)量雖然不敢說(shuō)比中規(guī)的好，但絕對(duì)不會(huì)差！

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