外觀方面，本田雅閣前臉大型鍍鉻中網(wǎng)的存在，顯然更迎合國(guó)人的口味，厚重，大氣而且高端。整體設(shè)計(jì)方面，九代雅閣相比八代雅閣更加求“穩(wěn)”，全車幾乎沒(méi)有任何一處前衛(wèi)或出彩的筆觸，這樣的外形應(yīng)該沒(méi)什么爭(zhēng)議性。

細(xì)節(jié)方面，本田雅閣是本田在國(guó)內(nèi)投放的首款“地球夢(mèng)科技”車型。本田提出的“地球夢(mèng)”主要從動(dòng)力總成方面進(jìn)行改進(jìn)，包括使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并有本田i-VETC技術(shù)。新款本田雅閣2.4L引擎在日常駕駛中可以說(shuō)是如魚得水，動(dòng)力的輸出沒(méi)有任何拖泥帶水的跡象。

內(nèi)飾方面，本田雅閣進(jìn)入車?yán)锩姘l(fā)現(xiàn)變化還是很明顯的。方向盤的造型也是全新的，普通版內(nèi)飾顏色為上深下淺的搭配，運(yùn)動(dòng)版則為全黑內(nèi)飾。本田雅閣很多中高級(jí)車的買家追求的外形就是“宜商宜家”，雅閣這種風(fēng)格會(huì)很對(duì)他們胃口。本田雅閣而相比八代，車身尺寸雖然有些縮短，但好在它4930mm的車長(zhǎng)在同級(jí)中仍有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，本田雅閣2.4L的最大功率135kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/4300rpm，輸出數(shù)字比上代2.4L大幅增長(zhǎng)，官方油耗數(shù)據(jù)也下降了13%。而配套的CVT變速箱采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶，實(shí)現(xiàn)寬變速比，能提供高效率的動(dòng)力傳輸?！揪W(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

 

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