在寫這篇文章之前，編輯部一直在討論一個(gè)問題，每個(gè)汽車品牌經(jīng)典車型的代表是哪款？比如奧迪就是奧迪100，延續(xù)到今天的A6；寶馬的3系，從代號(hào)E21的寶馬2002直到今天的F30第六代寶馬3系，這些車型的每一次換代、上市都能夠影響各同級別車型銷量的變化。而當(dāng)我們從2015年全球汽車銷量排行中看到豐田的時(shí)候，編輯部猶豫了，因?yàn)樨S田有三款車型上榜前10位，花冠（卡羅拉）、凱美瑞、RAV4。它們都具有深厚的歷史背景，在中國究竟哪款車型能夠代表豐田，我們是這么考慮的。

2015年豐田花冠+卡羅拉全球共計(jì)銷量為1339024臺(tái)，同比2014年增加4.7%，取得第一名的位置，其實(shí)它已經(jīng)有足夠的理由成為豐田品牌的代表車型。但Corolla車型最初是以花冠的名字進(jìn)入的中國，而后在第十代改名為卡羅拉，如果按照中國從一而終的老講來說，Corolla在中國為豐田做代表車型還差一點(diǎn)點(diǎn)火候。

在中國，人們眼中的豐田一定不能繞開凱美瑞這款經(jīng)典的中級車，這與“老三樣”后時(shí)代中國汽車工業(yè)和市場的崛起有著千絲萬縷的關(guān)系，為什么這么說，因?yàn)樽?span face="">10年前，也就是2006年6月17日凱美瑞在廣州新白云機(jī)場和北京中國大飯店隆重上市之后，凱美瑞就與邁騰、雅閣形成了“三劍客”式的中級車新風(fēng)標(biāo)，直至今日，雖然市場競爭更加慘烈，但凱美瑞也不曾丟失過在中國的陣地。

凱美瑞是廣汽豐田的第一款車型，從2006年引進(jìn)上市至今進(jìn)入中國已經(jīng)10年，從2006年至今。除去上市元年及2016年的半年時(shí)間，凱美瑞的銷量均保持在12-17萬臺(tái)的基礎(chǔ)上。

今年1至5月，廣汽豐田累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)到182,352輛，較去年同期上漲13.8%，凱美瑞前5個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)47,193輛。目前，凱美瑞在全球已擁有超過1800萬的車主，相當(dāng)于每一分鐘有一位凱美瑞車主誕生。他們中間有很多人多次購買凱美瑞，一家?guī)状硕假徺I凱美瑞的顧客也有很多。這就是凱美瑞所擁有的高可靠性的體現(xiàn)，曾經(jīng)廣汽豐田總經(jīng)理小林一泓這樣介紹過凱美瑞。

很多人認(rèn)為凱美瑞、邁騰（帕薩特）、雅閣之所以在中國能成為中級車標(biāo)桿，多少年都不曾沒落，“改變”是它們共同的關(guān)鍵詞。廣豐所打造的凱美瑞不同于北美版或者歐規(guī)版，之所以一家?guī)状硕假徺I凱美瑞，是因?yàn)?span face="">10年中廣豐對凱美瑞的營銷戰(zhàn)略不斷改進(jìn)，從產(chǎn)品、渠道上調(diào)節(jié)與適應(yīng)中國市場的需求。

產(chǎn)品方面，豐田從80年代末90年代初期就依靠進(jìn)口汽車來增加在中國的影響力，直至今天，中國進(jìn)口車最多的仍然是豐田系車型（包含雷克薩斯）。而印象深刻的應(yīng)該就是從第三代Camry開始的，90年代初期有一批代號(hào)為VX10的第三代Camry進(jìn)口到中國，其名字為港澳臺(tái)譯音的佳美，在當(dāng)時(shí)桑塔納還未曾普及之時(shí)，佳美所搭載的四缸2.2L直列四缸自然吸氣的5S-FE發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)就創(chuàng)造過當(dāng)時(shí)中國年銷量最高的進(jìn)口車型之一的成績。

看到銷量和影響力雙雙提升的豐田，在接下來的幾年中進(jìn)口了第四代、第五代佳美。其中佳美2.4在中國非常暢銷，原因是其搭載的2.4升2AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上大大領(lǐng)先同時(shí)期的進(jìn)口NISSAN風(fēng)度、本田Accord等車型。在中國形成的良好品質(zhì)的口碑，是豐田決心在中國合資國產(chǎn)佳美最好的理由。

2006年6月第六代凱美瑞被廣汽豐田針對中國市場打造上市后，2007年3月凱美瑞上市僅10個(gè)月產(chǎn)銷就達(dá)到10萬臺(tái)。2007年11月第20萬臺(tái)凱美瑞下線， 2008年5月第30萬臺(tái)凱美瑞下線。期間創(chuàng)造了不少中國乘用車記錄。2007年全年，凱美瑞奪得批發(fā)量、上牌量雙冠王。2007年1月-2008年4月，凱美瑞奪得中高級車月上牌量16連冠等榮譽(yù)。

2006-2008年是中國汽車中級車市場剛剛起步的時(shí)期，產(chǎn)品類型、消費(fèi)者目標(biāo)都很單一，凱美瑞、邁騰（帕薩特）、雅閣銷量還都處于高速增長的時(shí)期。2009年，隨著日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、別克雙君等車型相繼上市和改款，中國汽車中級車消費(fèi)市場出現(xiàn)了第一次變化，中級車的核心產(chǎn)品競爭呈T動(dòng)力、科技化、配置多樣化轉(zhuǎn)變，中級車銷量也從“三劍客”的壟斷慢慢被其它品牌分化了銷量。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)型或者說順應(yīng)市場應(yīng)該有新產(chǎn)品投入之時(shí)，廣豐顯然也看到了這點(diǎn)，由于廣汽豐田是當(dāng)時(shí)最年輕的汽車合資企業(yè)，面對德系、美系及日系同宗的挑戰(zhàn)，年輕敢做成就了營銷策略的成功，2009-2010年凱美瑞新產(chǎn)品方面，相繼推出了240V G-book版和中國市場首款油電混合動(dòng)力總成系統(tǒng)（THS-II）中級車凱美瑞混動(dòng)版。2010年第70萬輛、2011年第80萬輛成功下線，凱美瑞產(chǎn)銷量仍然處于高速上市趨勢。

從2012至今，雖然凱美瑞銷量保持增幅，但中級車市場格局每一年都有較大的變化，廣豐的凱美瑞面對競爭日益嚴(yán)峻的市場時(shí)，沒有被銷量蒙蔽雙眼。沒有產(chǎn)品的改變是無法保住現(xiàn)有市場的占有率的，廣豐深知這點(diǎn)，所以2011年末第七代凱美瑞問世，而這次新車換代與其它品牌同級別車型不一樣的是，廣豐根據(jù)中國汽車消費(fèi)形態(tài)的變化，針對不同車主需求推出了三款不同配置和定位的車型。

開創(chuàng)性地以旗艦、運(yùn)動(dòng)和混合動(dòng)力三個(gè)系列同步登場，分別命名為“凱美瑞”、“凱美瑞•駿瑞”、“凱美瑞•尊瑞”，而混動(dòng)的凱美瑞•尊瑞也第一次冠以“雙擎動(dòng)力”的概念。凱美瑞三箭齊發(fā)的態(tài)度很明顯，力爭在產(chǎn)品差異化上保證中級車市場的占有率。

從2014年開始，廣豐針對中級車市場變化，加快了對凱美瑞產(chǎn)品核心競爭力的革新，同年11月由內(nèi)到外全方位革新的全新凱美瑞煥新登場。這次改變屬于第七代凱美瑞的中期改款，2.0L車型換了“芯”，搭載了豐田全球領(lǐng)先的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎。這款2.0L 6AR榮膺“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。這次可謂是最強(qiáng)改款，在安全性、操控性、高級感等方面進(jìn)行了大量強(qiáng)化，光是部件的升級就超過兩千多項(xiàng)。

悉數(shù)凱美瑞的每一次換代、改款，廣豐都盡了最大的努力去實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最大的競爭力。廣豐沒有把一個(gè)有著34年歷史沉淀的產(chǎn)品做弱，反而在產(chǎn)品不斷改善中能夠持續(xù)創(chuàng)新，保持品質(zhì)繼而成為消費(fèi)者信賴的車型。

在渠道端，廣豐為了經(jīng)銷商穩(wěn)健成長，其戰(zhàn)略布局核心思路是要處理好“量與質(zhì)”的關(guān)系，在2016年目標(biāo)為41萬輛的計(jì)劃上，主動(dòng)把節(jié)奏慢下來。針對凱美瑞車型要保證其能夠打長線硬仗，具有較強(qiáng)的耐久力，能跑馬拉松選手的能力。所以在渠道端凱美瑞的戰(zhàn)略應(yīng)貼合“ONLY ONE渠道品牌”的概念，經(jīng)銷商方面要實(shí)現(xiàn)銷售及售后服務(wù)的智能化。

針對凱美瑞“全球車”價(jià)值的基石，廣豐為全新凱美瑞定制的“My Car尊享計(jì)劃”中凱美瑞車主可以獲得3年或6萬公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，不用再為“在哪里保養(yǎng)、如何保養(yǎng)”等問題擔(dān)憂，在本身凱美瑞用車成本不高的前提下，有這樣的免費(fèi)政策，或再度刺激消費(fèi)者，提升銷量助力。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉曾表示，著力構(gòu)筑“ONLY ONE”渠道品牌要基于“顧客第一”的企業(yè)價(jià)值觀以及“尊貴•貼心”的渠道理念，順應(yīng)新的市場環(huán)境，才能為顧客提供安心無憂的用車體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市認(rèn)為：在汽車的世界，比凱美瑞34年歷史久遠(yuǎn)的車型有很多，有的車型依然是該品牌銷量的主力，有的車型已經(jīng)沒落，淡出了人們的記憶。而凱美瑞，就是前者，在廣豐的精心打造下成功的延續(xù)了“幾乎是一臺(tái)完美的車”的稱呼。凱美瑞在中國的十年見證了中國汽車細(xì)分車型市場的誕生與發(fā)展。從凱美瑞全球車主的評論中得到一個(gè)信息“凱美瑞CAMRY，就是MY CAR，它是你的車，也是我們的車。”